為何汽油車油耗要打8折,柴油車卻不用打折?

公司之前都是買汽油車,個人幾乎每台都開過一段時間,不管是RX350也好,Wish/CRV/Colt Plus也罷!
油耗幾乎都是官方數據打8折,但過年前牽的柴油車(Santa Fe)卻跟官方數據幾乎相同!

RX350 : 9.9(官方) / 8.1(實際)km/l
Wish : 12.5(官方) / 10.6(實際)km/l
CRV : 12.0(官方) / 10(實際)km/l
Colt Plus : 16.8(官方) / 13.8(實際)km/l

Santa Fe : 12.2(官方) / 12(實際)km/l

是不是載重/爬坡問題? 汽油車載重/爬坡需用更高轉速換來扭力,而柴油先天扭力就大?
請有開柴油車的人分享一下油耗吧!
理論不懂,實際用路情形如下

南部人,車都在中南部開為主

市區30-40%,高速 60-70%

1. PASSAT variant 2.0 TDI 15km/L (有時快達16km/L)

2. VOLVO XC-90 D5 11 KM/L

偶而才大腳一下
生活愜意就好
引擎設計不同

汽油引擎轉速常常可以拉到7000轉,那時候超級耗油,大約打3折
柴油引擎頂多讓你玩玩2000-4000轉速領域而已,都還屬於低轉速,油耗差異不會很大
況且一堆車主幾乎都是2000轉爬來爬去,起步也不會拉太多
倒是柴油車很臭,環保法規不像汽油車完整,少跟在後面,以免吸到一堆有毒物質
我想應該是扭力大的關係!
通常油耗最高都是在市區走走停停.
扭力大要起步時根本不用大踩油門.
相對就比較好開也比較省油.

像我那台JIMNY改4.625大盤+215/75/15胎後
扭力變大但尾速沒了,跑2高110就要4200轉.
所以市區跟高速油耗都一樣.
但是,跑市區機率較高所以比較好開也比較省油!
測試標準不同啦~

大多數的柴油車或部份歐洲汽油車,採用 歐盟1999/100/EC
大多數的汽油車採用 FTP-75

經濟部能源局的文件裡有說,根據他們的研究報告指出,
二者之間的差距約在 1.09~1.30 倍,平均約 1.15x,
1/1.15 = 0.869


不過就算歐盟 1999/100/EC 比較接近實際油耗,
但實際使用下,還是得再打一點點折扣
layws wrote:
引擎設計不同汽油引擎...(恕刪)


您的柴油車影響國家的文章鬧的還不夠阿

看看那些回文你自己怎不來個一篇一篇的解釋阿?
pepsi_blue wrote:
您的柴油車影響國家的...(恕刪)


我的發文你有啥高見嗎? 還是你有更佳的見解?
layws wrote:
引擎設計不同

汽油...(恕刪)


你覺得歐盟國家的環保法規會比你的見解還無知嗎?
大大您的資訊需要UPDATE一下囉...

事實上...汽油車所排放的廢氣比柴油轎車所排放的還高....

而且...有DPF濾煙器的柴油車...根本不大會聞到柴油味....

無意幫柴油車作辯護...只是..如果大大您說的是屬實的話..

搞不好可以去敲福斯一筆喔...告他廣告不實....^^....
layws wrote:
倒是柴油車很臭,環保法規不像汽油車完整,少跟在後面,以免吸到一堆有毒物質(恕刪)
achong_chen wrote:
大大您的資訊需要UP...(恕刪)



新車沒味 開不久就有味道了
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!