但是在使用的時候，擋風玻璃黏個車架，牽了一條電源線，藍芽 GPS 則擺在旁邊，看似一切妥當，但後續的使用經驗，真的不太好，首先是 Windows 的系統，當機的狀況時常發生，但是一邊開車，你的雙手肯定沒空拿起觸控筆，旋開尾端的那個針，然後對 HP 2210 戳屁屁，接著是藍芽 GPS 的問題，常行駛到一半，HP 2210 突然收不到 GPS 的藍芽訊號，通常是藍芽 GPS 沒電，這時心裡就會 OOXX ，雖然我不是會迷路的那種，但如果身旁坐著你的朋友， PDA 當在那邊時，你會恨不得把 PDA 丟出車外 ....
所以後來開始用了 GARMIN 的產品，從2004年底，到現在也已經快要兩年了，這支 60CS 陪我流浪到台灣各地，紀錄了不少的航跡及景點，當然也時常出現我拍的景點照片中。
摩客義式餐坊
普羅旺斯宜蘭民宿
好記牛肉湯
側身而入的窄門咖啡
一品清冰棒店 - 阿燕姨冰枝店
還記得拿到 60CS 的那晚，這台 60CS 開了我一個玩笑，還沒用過 GARMIN 產品的胖，把 60CS 裝上電池開機後，因為在室內的關係，沒辦法作第一次定位，所以就先把 GPS 關閉，看看 GPS 內的時間，不是現在時間，所以就開始摸索這台 60CS 要怎麼設定時間，在按遍 60CS 的所有功能，翻完整本的說明書，就是看不到怎麼調整時間，在搞了半小時之後，終於放棄了，隨後走到戶外，開始第一次的定位，當定位完成後，疑 ~~~ ，60CS 上的時間就是現在時刻，這時才知道，GARMIN 的 GPS 產品，是不用自己去調時間的 .....
，不過也因為這段經歷，讓我很快的熟悉了 60CS 內各頁 MENU 的運作，也算因禍得福啦。在今年年初，原本要為這支 60CS 增加功力的胖，看到了 60CSx 英文版的上市，於是忽就暫緩了下來，想說等到 60CSx 中文版上市後，再來買 TOPO ，因為 TOPO 的管制實在是非常的機車，所以囉，要買也要等新機來才裝。
這一等，大慨等了半年吧，終於看到 60CSx TWN 上市，也就是說 60CS 退役的日子來臨了，此刻胖抱著感恩的心情，為這支 60CS 拍下最後的身影。
舊愛與新歡的第一次見面，60CSx 要跟 60CS 敬禮一番，論梯次，60CS 絕對勝出 60CSx .......
近兩年來，60CS 被我無情的對待，即使按鍵上的膠膜脫落了，印刷字體糊了，依然無損其功能。
即使被我有意或無意的摔落、破皮， 60CS 依然盡忠職守的引導記錄著每一條航跡及航點。
比較嚴重的一次摔落，是我在試機車架的時候，整組架子從機車儀表板脫落，這次的摔落，造成了 60CS 的破相。
看著被按壓過 N 次的開關，原本粗糙的橡皮表面，也被磨的光滑無比。
比較一下 60CSx 及 60CS 就可以知道，戶外手持 GPS 的王者，60CS 絕對不負這個名號，不管在多艱困的環境之下，60CS 所帶給你的，是無可取代信賴感。
現在，新的 60CSx 挾著不少優勢，只要是原本 60CS 的使用者，很難不被 60CSx 所吸引住，當然胖也不例外，對於舊愛的割捨，長期陪伴著胖浪跡天涯的 60CS，在這裡要畫上一個終點。
60CS ，這近兩年以來，辛苦了，就好好的休息吧。
60CSx有著 GARMIN 戶外機一貫的血統，傳承著 60CS 的堅毅性格，相信 60CSx 在往後的日子，能夠無怨無悔接下 60CS 原本的任務。
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