而GPSmap 60CSx後續機種GPSmap 62遲遲未見在台彎發表，大家只有癡癡的等。之前幾款Oregon系列機種雖然有著大尺寸觸控螢幕，但是許多玩家還是不能忘情於按鍵操作的機種。經過漫長的等待，終於有消息了，Garmin台灣將推出GPSmap 62stc，來取代GPSmap 60CSx。小弟有幸先拿到試用機來跟各位賢達介紹。
因為是試用機所以還沒有定案的外盒，所以就省了外盒的拍照了，請各位見諒。不過這個不重要，我們來看看內容物有哪些吧！
先把所有的配件拿出來，來個大集合。標配計有：電池充電器及台灣專用插頭、3號鎳氫電池兩顆、傳輸線、掛勾
小弟寫3C產品開箱的慣例，先來看電源，電源是一切電子產品的根本，沒電源甚麼都別玩了。這次Garmin還很有誠意的特別附了一個電池充電器跟電池，充電器的質感還不錯。但...怎麼不送四顆的充電器呢？哈哈...這也要挑毛病，我是不是有點吹毛求疵啊？
輸入100V~240V 50/60 Hz 5W，AA / AAA 都可用
接上台灣用的插頭，如果出國可以選購國外其他地區得插頭替換，按一下就可以取出插頭。
附在盒內的兩顆電池是低自放鎳氫電池。
2000mAh(Min 1900mAh)
背夾掛勾：登山專用扣環
滑進去背蓋上的卡槽，聽到咯聲就固定了，取出也很簡單，輕輕扳一下卡榫就可將登山專用扣環脫出背夾
GPSmap 62stc本尊，跟60CSx的外形有點神似，台灣上市的是該系列的最高等級機種stc，2.6"螢幕160X240像素，262.1g重(含電池)，IPX 7防水等級
背面，銀色部分是金屬材質，登山專用扣環及單車車架(選配)、汽車車架(選配)的卡槽
大型按鍵，中間是四向方向按鍵，可用來操作游標，用按鍵操作有甚麼好處？游標指向精準，戴手套時可以操作，可以兩手操作也可單手操作，如果熟悉按鍵操作，比觸控還順暢。
驗明正身，GPSmap 62stc
Garmin商標
電源鍵不同於60CSx在頂端，62stc的電源鍵是在側邊，方便姆指按開關。短按電源鍵，可調整亮度、顯示電池電量、顯示衛星收訊格數；長按電源鍵開關機。
62stc配有四螺旋天線，可以360度全指向性接收衛星訊號，手持、平躺、直立都有最佳的接收效果
電池盒，記憶卡槽在電池盒下方，電池盒周圍有一圈防水膠條，當背蓋蓋上，緊密的不會滲水
打開可將卡片插入
電源需求是兩顆三號電池，支援鎳氫、鹼性電池、碳鋅電池(續航力較短)
背蓋卡榫採用旋鈕式的，下方四個小孔是氣壓式高度計Sensor的感測孔
背蓋上的旋鈕
蓋上背蓋旋轉90度就可以將背蓋緊密的鎖在機身上
GPSmap 62stc內建數位相機功能，搭載500萬畫素相機，具自動對焦模式，並能同時記錄座標，可利用此相片內的座標進行導航，導航到相片拍攝地點，也可以讓使用這隨時記錄身邊的美景，並將座標寫入照片，不會忘記照片在哪拍的。
把鏡頭旁的橡膠蓋打開，裏面是一個Mini USB埠，可以提供資料連結，也可以使用外接電源
到樓下公園開機定位，切換到地圖畫面，四螺旋天線的加持，定位速度很快
放到樹洞裡，收訊也不打折，畫面是航型資料表
戶外機就是要放在草地上，才會顯出它的味道
衛星分佈圖，這是在大樓的中庭拍的，所以收訊不是頂好的位置，但是可以看見62stc依然能夠完成定位
貼幾張GPSmap 62stc拍的照片，500萬畫素的鏡頭拍起來效果還算不錯
這個我也不知到拍什麼，只覺得一片青綠令人心曠神怡
試試近拍的自動對焦功能，新長出的嫩葉是我最好的麻豆...唉...人家汽車版都是拍美眉說...
夾縫中的小生命
看過了外觀及機構，我們再來看看GPSmap 62stc的內在，看看畫面有些甚麼內容
GPSmap 62stc的功能表，維持Garmin手持機的一貫風格，基本上囊括了60CSx及Oregon 550t的主要功能
日曆功能，可以設定當日行程紀錄
功能模式，GPSmap 62stc預設多種功能模式可供選擇
日月天文，顯示日出日落，月出月落及月亮盈虧，如果你想要看日出，這個是很好的參考
計算機
漁獵
鬧鐘
碼表
面積計算
相片流覽
航跡管理，GPSmap 62stc亦可藉由電腦端軟體管理航跡
目測導航，就是Sight'N Go，使用者可用「Sight ’N Go」來進行投影航點的導航指引，透過內建電子羅盤功能（使用前請確認電子羅盤已經過校正），選擇目標點的方位以鎖定目標方位，
並設立「導航線」或欲前往「投影航點」的距離。設定完成，畫面即會切換至「電子羅盤顯示」頁面，使用者即可任意轉換面向方位並輕易了解自己已轉向多少角度。
GPSmap 62stc內建三軸電子羅盤
電子羅盤校正
因為是三軸，所以會有三種校正動作
地圖，GPSmap 62stc預載 Taiwan Topo台灣地區等高線電子地圖，結合Garmin nuMap道路導航地圖及上河文化山區等高線電子地圖，從道路導航到山間小路都有地圖可用，還可以選購電子海圖，駕船泛舟，真正上山下海一應具全。
GPSmap 62stc支援等高線電子地圖，也支援Birdeyes功能，Topo地圖同樣也可以規劃路徑導航
航行資料表，可以自行更改指定欄位所需資料的
只要移到欲更改的欄位，按下目錄就可選擇所需要顯示的資料
航點管理，可以在這裏刪除已建立的航點
換頁，按換頁鍵螢幕會出現橫幅，選到哪個圖示就會自動切換到該頁面，預設是主目錄、地圖、電子羅盤、高度計、航行資料表，
這個選單這可以在頁面順序中新增及修改
無線傳送，可以與另一台支援ANT+無線傳送的機種互傳航線、航點、航跡等資料
高度計，氣壓式高度計，再次提醒大家，氣壓式高度計會因為每日氣壓的變動而變化，所以使用前養成校正的習慣。你今天校正過，明天會因為氣壓變化而有所差異，所以又需要校正，這是氣壓式高度計的正常表現。
設定主頁
系統設定
顯示設定，可選擇背光時間、省電模式、顏色、主目錄顯示方式，螢幕擷取開關。這裏要說明一下，Garmin都用「截取」我認為用「擷取」比較恰當，截有切斷的意思，擷是採取的意思。剪下圖片中的一塊，用截取；整個畫面採取下來用擷取。失之毫釐差之千里。
聲響設定
地圖設定，地圖上方選項中有上為北方上與上為航向，還有汽車模式可以選擇，設定為汽車模式後就會以3D視角的方式來顯示圖資。
內建 Taiwan Topo 等高線電子地圖
航跡設定，可選擇航跡記錄與否，也可設定航跡顯示於螢幕上的顏色
單位設定
座標設定，可設定座標系統與座標格式
時間設定，可選擇12/24小時制，及時區設定，預設是自動。
高度計設定
導航設定
Geocaches設定
運動設定，支援ANT+ 心跳帶及踏頻器
功能模試設定，可選用預設好的功能模式，也可以自訂功能模式
相機設定，設定相片品質及儲存位置
航海設定
排列，可選擇12宮格、6宮格及列表方式呈現
開機訊息，可字定開機訊息
搜尋，Garmin預設了很多分類選項，這些分類跟Garmin汽車導航 nuvi系列大致相同，可以依照分類縮小範圍，快速找到想要去的目的地
也可以使用門牌、座標、名稱搜尋
注音輸入、符號、數字、英文輸入，可以用大/小鍵快速切換，在簡體中文模式下，注音輸入可輸入簡體中文，可搭配中國大陸地圖使用。
標定，將你現在位置存成自訂航點
後記：
剛拿到GPSmap 62stc時感覺跟60CSx好像，整個握感跟操作方式都很接近，但是反應速度及操作流暢感，都是全新的感受，雖然外型粗曠，但整體質感非常細緻。在功能上比較接近Oregon 550t，不同的是用按鍵操作而已。對於需要戴手套的戶外活動來說，按鍵操作是比觸控螢幕要來的快速且精準。相機的表現比Oregon 550t 320萬畫素相機的畫質要更好一點，雖然現在智慧型手機當道，照相功能一個比一個強大，但在環境惡劣的戶外活動時，GPSmap 62stc的照相功能還是有其優勢的。GPSmap 62stc 定位在戶外活動使用，除了搭配Topo地圖之外，還可以選購電子海圖，用在出海行船也非常適宜，所以GPSmap 62stc 也可說是上天下海的全能機種。
另外，Garmin對於外國地圖的支援一向是其強項，在GPSmap 62stc也不例外，我測試過北美、歐洲、澳洲、南美、中東、中國大陸，都可支援，也非常好用。如果出國旅遊GPSmap 62stc也是一個好的選項(唯獨日本地圖有問題，Garmin說下一版韌體會改善)
這次測試的時間很緊湊，我遇倒幾個問題：
1.跟Montana 650t一樣的問題，衛星分佈圖藏得太裏面，要好按多次才能找到，雖然可以新增在主選單，但是為何不預設呢？
2.也是跟Montana 650t一樣的問題，日本地圖無法正常讀取。地圖可顯示但是地圖內的字都消失了。(我知道，下一版改善...)，同樣沒有日文介面及日文輸入法。
3.切換到簡中輸入法，但無拼音輸入法，卻是有注音輸入...可以輸入簡體字，當然啦，台灣人去中國大陸就很好用。
GPSmap 62stc大部分的配件，例如：單車把手架、汽車車架、電源供應器、車用電源線等等，跟Oregon 及Dakota系列是通用的，舊用戶可以繼續沿用不用另外購買配件。
