這次單純是新Focus發表前夕的媒體預賞會，詳細車型等級、配備細項與價格資訊福特六和官方尚未正式公佈，這裡小編就不做無謂的猜測了，這東西你問我還不如去展示間洽詢業務專員還準確一點，他們有接單價、也有配備表，站在媒體立場，接單價還不是最終確定價格，配備等級與正式價格也要官方說了才算數，沒有完全確定的消息請恕小編暫且不提，至於把新舊等級差價拿來比較更是毫無意義，一樣叫做經典版、豪華旗艦版什麼的，新舊世代跟配備細項不同，比這個差價沒什麼意思吧！
在11月5日新Focus正式發表前，官方只透露價格介於60萬到90萬區間，共有三種動力配置，八個車型等級，其它的我不多做猜測，準車主們請去盧福特的業務專員，他們說的比較準，這次小編就把現場這部四門1.6汽油車款跟五門2.0柴油車款的實際相片跟各位分享。
五門版外型大致保留國外上市的原型，車身鈑件加入銳利的刻痕，看起來頗為剽悍。
車頭保桿設計了三個大型進氣壩是新Focus外觀的一大特徵，保桿下方也有明顯的導流裙，五門掀背版訴求更個性化與運動化，頭燈採用黑色燈座設計，讓它更為銳利有神。
性格鮮明的箭型尾燈以及大型後導流翼同樣是訴求運動化的視覺呈現，相較於現行較為高聳的圓弧車背，新Focus的風格有著相當大的轉變。
新Focus的體態看起來比行車款略為放大，但車頂線壓得較低，再延伸到大型尾翼，具有濃厚的典型歐系鋼砲風格，這部五門版也用上大尺碼胎圈來營造運動性格。
五門掀背版車尾標示Focus S字樣以及TDCi顯示它是較為運動化的柴油渦輪增壓車款。
這部五門掀背版採用ST式樣的17吋輪圈，尺碼為215/50 R17，款式與規格都偏向運動化導向。
2.0升柴油渦輪增壓引擎的動力配置應該跟現行車款相同，但輸出將會有所調升。
新Focus內裝設計概念跟現行車款有著極大的轉變，五門版採用黑灰配色搭配銀色飾板來呈現運動性格，實車配備相當豐富，空間規劃與與質感也明顯進步許多。
駕駛座左側的開關總成，頭燈、前後霧燈、儀表亮度、頭燈高度調整都位於此處、具有光感應自動頭燈檔位，但頭燈主動轉向系統似乎還沒見到。
新款多功能方向盤配置了相當多按鍵，左側上方圓盤主要是控制儀表內中央顯示螢幕的各項設定，下方則是定速巡航系統控制區。
右側圓盤可設定中控台上由Ford與Microsoft共同打造的SYNC多媒體通訊整合系統，下方為音響控制區與藍牙通訊系統按鍵。
高反差彩色儀表視覺效果相當不錯，中央的液晶顯示幕可顯示大量資訊與各種設定。
中控台上方的液晶螢幕是Ford與Microsoft共同開發的SYNC整合通訊系統顯示區，這也是新Focus配備的一大特點。
前座車頂的天窗開關與吸頂式眼鏡盒，這個部位以及車門內側把手還設計了橘色的車室氣氛燈。
設計獨到的車內閱讀燈，這裡可看到位於B柱內側的頭部氣簾標示。
中控台上方採用專屬的Sony整合式大型音響主機，這也是SYNC整合通訊系統的一部份。
嶄新的排檔座設計，除了具有S檔位，排檔座拇指位置設計了手自排按鈕，前方並有恆溫空調系統。
雙前座鞍部的杯架與空間規劃，初步看起來可隨意放置物品的空間並不多。
新Focus的安全配備重點之一ACS (Active City Stop) 低速行車安全系統，這是國產車中首見的安全配備，可藉由前擋風玻璃上的雷達偵測器感應車輛動態，當系統在時速30km/h內偵測到可能與前車發生碰撞時會主動協助駕駛者煞停，大概就類似Volvo的City Safety系統，實際運作方式等到官方公佈之後再來為各位說明。
五門版座椅採用織布加上皮革縫製，造型較為運動化。
後座同樣是織布加上皮革材質，實際乘坐的空間感還不錯，比現行車款小幅改善。
四門版的車頭造型幾乎跟五門版相同，雖然有車尾，整體造型還是頗為帥氣，也很適合小家庭使用。
設計感十足的頭燈造型，採用明亮的配色來與五門版區隔。
四門版車側造型相當流暢，並沒有發生像是五門車硬加一截尾廂上去的不協調感。
四門房車使用16吋輪圈與搭配尺碼小一級的輪胎來跟運動導向的五門版區隔。
線條設計獨特的尾燈，下方的Ghia表示這是配備較為豐富的高階版本。
這部四門房車搭載1.6升汽油引擎，應該是跟Fiesta相同的ViVCT雙可變氣門引擎。
房車版配備同樣相當豐富，似乎跟五門版一樣都是較為高階車款的設定，車廂配色較為暖調且明亮。
本次媒體預賞福特六和並未透露太多訊息，新Focus的所有細節資料與價格就此打住，請各位多多包涵，如果你已經迫不及待，展示中心可以打聽到更多消息，不過仍然沒有實車可看，敬請稍待幾天，記者會正式發表之後我們再為各位奉上進一步的介紹。
五分奉上
真的是好車一部啊 $ONY音響和中文化介面真不賴 謝謝大大分享 
