02年的metrostar最近啟動不順,以前只要電門一轉就啟動,但是最近冷車啟動時都要轉鑰匙店門持續3秒以上才會啟動。前一陣子才做12萬公里保養,技師有告訴我電瓶差不多要換了,這兩天想說發動困難應該和電瓶有關就去換了一顆新的電瓶,沒想到問題依舊....

打電話去問保養廠,說明了問題,保養場回答可能是汽油幫浦壞了,可能真空吸力不足造成冷車後油氣回流造成啟動不順,叫我把車牽去檢查,昨天車牽去檢查了結果說是進氣岐管要更換,想說好吧就換掉吧~花了九千多,更換後啟動沒問題(可能置放時間不夠久)

可是問題又來了,今早上問題依舊。心裡實在很悶,花了錢卻沒解決問題...
想請大家先幫我隔空抓藥,還是有大大有類似經驗麻煩告訴小弟...幾次不好的經驗讓小弟原廠維修能力產生問號?總不能叫我把所有可能問題零件全換新吧...

謝謝~~



文章關鍵字
不管是汽油泵還是進氣岐管,都可用儀器量測,且都是一般的工具,修車廠應會有這些設備。
汽油泵可量回油量和供油壓力,進氣岐管可用真空壓力表作確認,如和原廠數據相差太多。才需更換。
進氣岐管真空壓力不足也可能是進氣岐管上因接了許多控制癈氣等設備附件所造成,你可能換了主件,但附件有問題,。
起動的話:
如電池也換新,但馬達的起動轉速還是很慢(可參考引擎轉速表或是聽聲音),就是線路的問題。一般可能的地方為鑰匙開關(可用線路旁通測試)或是起動馬達的繼電器(和馬達作在一起如壞了會更換起動馬達組))。
如轉速快,個人認為有可能進氣流量感知器的問題,可接電腦讀一下數據,再做判斷。
一般如修車要換東西之前,請技師提供相關數據再做更換較不會白花錢
供參考
你最好快一點去檢查是不是發電機的問題!!

我的車是01年的mondeo(也就是問題最多的第一批車)

目前里程數:10萬5000多


我在去年12月底保養完後,每一次冷車發動,第一次一定都是發動後兩秒內熄火,第二次才發的起來!!

想說:應該是電瓶壽命到了(約兩年左右了)和太久沒開的關係(兩星期才開一次),下次保養在做檢查!

今年7/11再度做定保(用到府取車的服務),並告知常常發不起來,當下取車人員發動也是相同的情況,

但他並沒有轉告給技師,就這樣保養完又開回來了(想一想,真該打給福特客服,好好訓一下)

結果就發生了這樣的慘事:

上上星期日(10/11),想說回鄉下看看老人家,一如往常的發動車子,但不一樣的是,一次就發起來了,

可是從引擎是聽到的聲音與平常不同,當下不以為意。上高速公路時,車子莫名其妙拉轉速,一下交流道等紅綠燈,

儀表板連續兩次失效(連行車電腦都消失),結果就熄火了,發也發不動(轉電門時,會聽到像熱水器點火的聲音)

抱著忐忑不安的心拖回修車廠,判定是發電機壞掉了,只好留車維修。

今天才回鄉下把愛車領回,開回台中的路上一切恢復正常,所以去檢查看看吧~~
那是Ford Mondeo tdci 的造喚~~~換車吧!!!
大大您好:
在我的認為是有些問題是一連串---如果真還有問題 一口氣全更換了--
一切省事--不會增加煩惱--這是我個人的看法啦!
大大:
車子如有需冷車來有狀況,
建議你,留廠請服務廠處理後,
隔天一早測試,就知道問題是否有處理好.
可能是排檔線的問題,之前我有那台99年的MONDEO就有發生過
發動電門結果引擎完全沒反應,也沒有答答的聲音,一開始以為是電瓶的問題
結果發現跟電瓶沒電的狀況不一樣,啟動馬達也沒有壞,後來自己在那邊試阿試的
發現如果只要排入P檔發不動的時候,就排入N檔就發動了,
一般車子要必須在P檔或N檔才能發動,可能那個排擋線損壞
雖然排擋是排入P檔了,KEY也是可以拔得出來
但是要發動時,車子偵測到的卻是不是P檔或N檔所以就發不動啦
進氣岐管換調也沒關係,反正遲早也會更換的就別懊惱了.

查修方向:
1.你的車款應有汽油壓力減震閥請檢查看看是否有破裂,汽油壓力流失掉了,造成每隔6小時以上不好發動
(位置,汽油軌上端)
2.發電機發電安培數不良.
3.汽油幫浦電阻過大,這方面較麻煩多了,需要卸下油箱檢查了.

有好的車況,才有行駛的力量 花多少心血,就有多少車況~
回這位大大
如果是老車的問題話,一般解決問題的方式,是將整組模組一起換,對車主及保養廠維護較為省時省力,如有下列症狀解決方向略述如下:
1.車輛加速無力、怠速會震動:問題在高壓線圈、汽油幫浦、火星塞、怠速馬達,以上各因素請再行精確檢測。
2.車輛無法啟動:問題在啟動馬達、凸輪軸、曲軸、電瓶、發電機、電瓶正極線,以上各因素請再行精確檢測。
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