但，沒有一個心中不會有小小的遺憾與不滿
是啥? 對，就是亞太件!!!
煞車碟盤，來令，材質太軟，吃溝，這已不是新聞
避震，初期還好，但衰退很快，過坑洞異音出現，也有許多人體會過
出保固嗎? 說實話原廠很乾脆，服務很好，但，換的還是亞太件
想改裝嗎? 我相信許多人動過這念頭，但通常問題會是.........
1.財政部長直接否決
2.換煞車，但想想，真的每天出門就是20格，需要在車下養海洋生物嗎? (鮑魚)
3.換避震，兩個方向，一個是換短彈簧，但會擔心是否提早避震掛點；或是改套裝，以目前道路狀況，是否受得了
4.通常會開大蟒的，是有家室、小孩、語音型自強制限速器的人，能熱血的機會實在不太多
但，這些小問題不處理，實在又癢癢的，可惜這部好車.........
天人交戰下，我動手了!
規畫方向：低調、再低調、只有開車的有感覺，不說看不太出來，不會被發現與原廠不一樣(
這樣的心情我想各位懂的)圖..........當然沒有，純文字分享，我還不想被抓包
(好啦，局部寫真可以來一點)
以下是我的升級計畫，開工囉
煞車
與其忍受抖動、過軟、退鋼(真的，我的被我用到退鋼了，目前里程40,000)
德國車就要用德國件，不是嗎?
所以，原廠件退下，OZ原廠交換盤上
為何選OZ? 硬度夠，大牌子，德國件，日後要升級更強的來令也可以對應
這是新品，以前是用保護油，現在是保護漆，磨合後自動消失
有看到右邊那個唱片嗎? 對，那就是原廠盤
碟盤換了，自然來令也要換，目前使用Pagid，較原廠加強15%-20%
以上是退下的原廠來令，無言
這邊處理好以後，雖還在磨合，不過抖動問題馬上消失，力道也加強，心臟開始長大....
但，故事當然不會就此完結
避震問題已讓我煩許久了，慢速不平路面異音不斷，就好像沒組裝好一樣
但高速又還可以，我的推論，就是.....換掉他
要選那一組呢?
國產眾多品牌，我沒用過，所以不便評論
進口品，就是倍適登與Koni
Koni 1130許多人評價不錯，但是貴，外加我用不到軟硬可調
倍適登套裝(B8/B12)，異音的問題許多人反應(我拜讀過福大血淚史，外加身邊的人也是反應異音問題)
彈簧，H&R聽說操控較好，但降較多
也有人直接以Eibach對應原廠型，不換避震，這種做法在國外是有，Eibach的Pro-Kit也是強調對應原廠避震，為何在台灣會有問題?
我的看法，是道路品質，以及避震筒身品質，在國產大蟒使用亞太件而非歐洲件的狀況下，阻尼衰退快，自然就會有抓不住車身的問題
兩全其美的辦法有嗎?
有!
這個方法在MK3上已有多人使用，友站也有分享(F開頭的)
但在MK4上還沒有，外加這東西之前沒進，也沒的選
我剛好趕上進第一批，成為活體實驗
答案：倍適登B4黑筒 + Eibach Pro-Kit 原廠對應短彈簧!!
很多人擔心的衰退問題，我也想過，但我會這樣搭的原因是..
1.B4較原廠增加15-20%阻尼，外加是德國品，在加強阻尼與品質強化下，應該沒問題
2.Eibach也是對應原廠彈簧，換上原廠加強型的B4應該更沒問題
3.真的不行，或壽命到了，彈簧流用，再換筒身就好
4.B4是正插，沒有B6/B8/B12倒插的異音問題
換裝好活體實驗報告如下：
1.高度，原廠前四指，後五指，換裝後前兩指，後兩指半，開一段時間後應該會是前一指半，後兩指
2.穩定度，以我高速+山路目前試驗，滿意，若是山道狂熱者是一定不夠用，但若是偶而熱血一下的，在不影想舒適下，是不錯的選擇
3.低調，避震是黑的，彈簧也是黑的，車身降不太多，被追問時我可以打死不承認 (我真的沒改，都是原廠規格............的替換品)
以上，請各位參考
附上一個異音解決問題，之前有反應車門敲擊聲，有人是B柱門鉸鍊處重新上鎖，但工比較大，我是用另一個方式解決
這邊，後門扣，調整一下角度，我是這樣解決的，其他相同問題的可以試看看
(感謝建富新莊廠張兄、林技師、鈑金組長，推薦給各位車友)
後續有計畫嗎? 當然有
1.來令片，目前在看Porterfiled的R4S
2.車身，消光黑全車貼.........(理由：洗車方便，低調.....)
3.其他亞太件逐漸消失....
後續活體實驗心得，再跟各位分享，謝謝!
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2012.01.20 分享更新
經過這幾天路試，來分享一下心得
首先，要有一個觀念，也就是
改了避震，不要想說如原廠般柔軟舒適(如果希望這樣，那何必改，原廠件就好)
也不要存著市區好座，高速穩定的幻想(這種東西應該還沒出來，或是要付出天價)
改避震的目的，以居家男人來說
不就是在可以接受的範圍內，比原廠硬一些，但高速及山道穩定
除可應付小小熱血，更足以應付緊急狀況，不是嗎
接下來，分享一下
1.市區
換裝後，一定比原廠硬一些，但還可接受，過坑洞時的感受會比較硬，但不會因此車身晃動。大蟒本身就是歐系設定，在市區是決對無法與船車比舒適度的
不過，可以體會到台北市"地無三里平"的感受
2.快速道路
彎道上穩定性增加，過深縮縫的晃動感減少，一次通過，不會有多晃幾下的感覺
3.高速公路
說實話，請小心右角，在車身穩定增加下，心臟會長大，抓車會變快狠準，請小心紅斑馬
4.山道
這幾天來回住家，我特地試了一下，在側傾減少狀況下，真的提升不少，不過，請認清事實，並不代表可以用來測單圈或是水溝蓋跑法之類的，我還不想看清山壁上的一草一木一世界
5.異音
很多人會擔心改裝後因為變硬，所以異音四起，這點目前還沒發生，應該是艾巴對應原廠型 + 倍適登原廠加強型的搭配，取得一個不會太硬的平衡點的關係吧
6.高度
目前是前二後二半，希望不要再降太低
7.彈跳
目前我個人認為OK，不會太過明顯，算可接受，一樣的，請不要與原廠組比，舒適度一定會差一些
8.切饅頭及觸底
因為配艾巴沒有降太多，所以沒出現觸底狀況，還不需要切饅頭，這點請各位放心
好處是，萬一想換回原廠組，不用再花錢買一份
以上分享，請各位參考，謝謝
ps.真的考慮敗入poterfield, 誰有便宜管道或二手要賣我的? 全車份，本來就很心動，再加上vic0320大的介紹，想來試看看
