我的車是今年二月交車的Focus TDCi，大約里程3000多km時，在三個約星期前開始出現這樣的異音。通常剛發動引擎時是不會聽到，但是行駛一段時間後，尤其是上檔踩著煞車，在等紅綠燈怠速時，就會從大約中控台、儀表板附近插著鑰匙的地方聽到"搭搭搭"的聲音，很像是建築工地打連續壁地樁時的連續"搭、搭、搭...."，跟著柴油引擎運轉的頻率幾乎一樣的聲音。
二、發現經過:
一開始進保養廠描述症狀，指名出現位置和說明出現時機，奇怪.? 遇到技師時就是不會出現。隔了一週再進保養廠，開始由技師試車模擬出現時機，果然..! 實際路試時，技師親耳聽到了，就駛回保養場開始檢查。
剛開始是推測可能是中控台附近的線束和風管碰撞出現的。接著: 拆卸儀表(引擎轉速和時速表)、方向機柱上、下護蓋，技師用手電筒檢查管線，後來順著出現異音的位置追回到車內管線通到引擎室的管路，這才發現:可能是所謂的"煞車真空管"的位置。
掀開引擎蓋，技師用手拍打這條管線，模擬出震動的狀態，敝人就站在旁邊聽並指認:"對! 就是這種聲音~!"
下圖就是表示異音的來源:
![[10/04更新：異音樣本檔案] 關於TDCi 中控台異音及解決方案](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-1a625fc235e81321a2200b28a28a2177.jpg)
![[10/04更新：異音樣本檔案] 關於TDCi 中控台異音及解決方案](http://attach.mobile01.com/attach/201209/mobile01-6c0d5b1fc2bfc2ed5b288b4cc6eb896d.jpg)
紅箭頭指出的就是禍首:"真空煞車管"，在引擎運轉時，它震動打到下面的管線，然後聲音傳導到較裡面的那一段，碰到防火牆後傳導到車內，造成在車內的中控台附近駕駛者會聽到上述的聲音。
三、排除方法:
1.看上圖的圓圈處，先把掛勾移動，調整位置不讓"真空煞車管"在運轉時震動去打到下面的管線。
2.然後在這條管靠近防火牆的地方，套上一段"蛇管"，避免引擎運轉時隨著引擎震動讓管線碰到防火牆傳導聲音。如下圖箭頭顯示的，就是裝上"蛇管"的位置。
![[10/04更新：異音樣本檔案] 關於TDCi 中控台異音及解決方案](http://attach.mobile01.com/attach/201204/mobile01-9f5f10bcc450533be4193a379a7164d7.jpg)
![[10/04更新：異音樣本檔案] 關於TDCi 中控台異音及解決方案](http://attach.mobile01.com/attach/201209/mobile01-5d2139d2157952f0f00de0f52ae9e7e9.jpg)
3.開了一星期觀察，確認"搭搭搭"的聲音不再出現了，到此算是已經排除了異音了。但是，還是隱約可以感覺到"管線共振"的現象仍然存在。我想柴油車先天引擎運轉上沒有汽油引擎車來得精緻寧靜，這是無可避免。於是，敝人今天順便於定期保養入廠時，再請技師做補強。
技師就是拿一片"薄海棉"，單面是有粘性的。在管線靠近防火牆的地方貼上去，隔絕套上蛇管的管線再因為引擎震動多少傳導到駕駛室。
四、工時成本:
聽異音試車，然後裝上蛇管後路試，總共就開了約三十公里的路程，前前後後弄了約兩小時。材料都由保養場處理，不用付費。
看完以上的描述，是不是覺得很烏龍? 就這樣的簡單問題，可以造成惱人的異音!
我處理完後，接著又有兩三位車主反映同樣的問題接著要處理。
這個問題福特的地區工程師有在關注，我PO出來是希望有同樣困擾的車友們，您們不必再鬱卒困擾了，不必再鴕鳥視而不見，不用把音響開大聲去掩蓋聲音。如果確認有跟我的車相同的症狀，不管是Mondeo 或 Focus TDCi，趕快開著您的愛車去進廠處理吧! 希望這篇能夠讓抓這個異音節省檢查的時間，應該不用花十分鐘就可以搞定了~!
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10/04更新
附加壓縮檔: 201210/mobile01-09eba48376d85f91e5c1ca250be33a7a.zip
終於將.amr格式的檔案轉換成.mp3
附件連結是中控台的異音[打地樁的聲音]樣本，給各位有相同問題的車友參考。
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延伸閱讀:低轉速或待速時會有答答答的聲音
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才2年的FOCUS TDCI 煞車真空管斷掉 ，這樣算不算是重大瑕疵??
