我的小F昨天在外面曬了一個上午的太陽,要開的時侯有把窗戶全放下來,記得裡頭的溫度應該40度以上了吧!所以這樣開了五分鐘才關上窗戶開冷氣,但是延路開冷氣還是吹不出夠冷的冷風...想問可以換大一點的水箱/壓縮機嗎?
個人積分：6分
文章編號：37273535
個人積分：15分
文章編號：37273813
個人積分：41分
文章編號：37273903
個人積分：24分
文章編號：37274713
個人積分：11分
文章編號：37274844
個人積分：77分
文章編號：37274874
個人積分：693分
文章編號：37278127
個人積分：418分
文章編號：37278286
個人積分：11分
文章編號：37282178
後來google了幾個有關汽車冷氣問題的討論串,發現可能是冷氣管路中仍殘有舊壓縮機的冷凍油/鐵屑,故分別在不同店家清洗冷氣管路各一次,才解決問題. 這裡為何會強調"分別", 這真的是小弟用錢與時間切身體驗到的兩種截然不同的結果.
1. 手工保養清洗冷氣管路: 其實這種方法理論上是最乾淨的, 但牽涉到施工是否仔細會影響保養後的結果. 第一次我是找版上推薦專門處理汽車冷氣的業者(廠家我就不說了,畢竟每個人感受不同),老闆的確很客氣並且仔細說明問題可能點與如何清洗管路/填充冷凍油/冷媒等等. 價格公道與純手工方式確實很吸引人, 也再更換了一次毛細管(發現前次更換壓縮機時的新毛細管仍有鐵屑,代表管路沒有清洗過,只換壓縮機是不行的). 整個流程執行完後冷氣的確夠冷, 但也冷到有點不太正常, 原因"可能"在於沒有遵照每台車的冷凍油/冷媒填充量,而是依照高壓/低壓數據來大概抓取應該加入的填充物, 導致我所說明的"冷到有點不太正常",這個猜測會在第二次清洗管路時獲得驗證.
2. 使用冷氣管路清洗機與冷媒定量填充機: 由於第一次清洗/保養完管路後, 仍感覺不太像是恢復正常, 再次搜尋相關冷氣問題與解決方案, 後來才找到有使用專業冷氣管路清洗機與冷媒定量填充機的保養廠,致電描述問題後,預約前往處理問題. 經過初步勘驗, 保養廠技師說明可能問題點, 第一是冷媒填充過程中可能滲入空氣導致壓力不正常或是冷媒量過多, 第二則是前數手工清洗冷氣管路廠家沒有將原本新壓縮機的冷凍油更換,而是以"補充"冷凍油的方法加入管路中,導致冷凍油過多,進而造成問題. 後來決定狠下心再重來一次(當然錢也得再花一次...
), 請技師依照正常流程將管路/冷凍油/冷媒/毛細管再重新執行清洗/保養/更新過. 結果是發現冷凍油的確過多(超出原本Focus壓縮機規定冷凍油的1倍以上), 冷媒量稍微高了一點(多出0.2KG), 並且仍存有一些鐵屑. 鐵屑問題我問了技師, 提及之前第一次請別的廠家保養清洗過, 理論上應該不會再有鐵屑才是, 技師的回答是手工清洗的方法是以高壓噴槍配合清洗冷媒將管路做清理, 理論上的確沒有問題, 問題就在這個"清洗動作的次數", 這的確點到問題核心! 以冷氣管路清洗機作管路清洗是藉由機器不斷的將管路中的舊冷凍油/新冷凍油(含螢光劑)/鐵屑作多次的循環清洗,直到洗出來的液體是透明的,就能確保管路的清潔程度高, 但手工清洗則是因為必須由人來執行這個循環動作, 費時費工, 所以清潔程度"理論"上是有差異的. 經過約4個多小時的保養清洗, 並且按照Focus冷氣系統來定量填充冷凍油/冷媒後, 從此冷氣就有如剛出廠時的那種感覺.以上經驗單純分享,個人深深覺得,汽車冷氣真是門大學問,還是交給專業的來會比較好
不容易 啊
個人積分：0分
文章編號：37283833
