FORD在車體結構跟剛性 主被動安全算是國產車比較完整的
有考慮中

一個多月前去福特看車
業務介紹說focus mondeo都是用硼鋼
說跟潛水艇硬度一樣
(真的嗎? 是二戰的那種還是現在的核動力款??)
為何其他沒有硼鋼的車子也能拿到TSP+?
而且福特硼鋼在Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊測試沒有拿到GOOD只有ACCEPTABLE
反而是他牌拿到GOOD
為何??

iihs的評比標準是什麼?
車室空間?
變形程度?
氣囊爆開數與假人碰撞到氣囊的位置?
有請專家解惑

現今車輛安全重點不在板金…………

comfc1208 wrote:
現今車輛安全重點不在...(恕刪)

結構跟設計嗎?
imak wrote:

結構跟設計嗎?

拳擊手耐打絕對不是因為皮厚吧!
骨骼跟鍛鍊的肌肉才是重點。

matrostar wrote:
拳擊手耐打絕對不是因...(恕刪)

有道理!!
廣告詞聽聽就好…另一日系國産車電視廣告也説他們是潛艇級鋼材....

乾脆叫國防部買個幾百台,這2款車號稱潛艇級鋼材回來溶掉,自製幾台潛艇也不用看老美臉色
一個簡單的選擇題
你要車毀了人沒事,還是要車沒事人亡了.......

我車比你硬的時代已經過去了~~~~~不要活在過去
大樑只是用來維持車室完整,XXX Mpa也只是噱頭!!

RICHARDJACK wrote:
一個簡單的選擇題
你...(恕刪)

敢問大大
怎樣情形可以車毀人沒事,車沒事人亡
說實在話


看到2013 focus的撞擊


我也有這個疑問


硼鋼是不是被我們美化了??

imak wrote:
FORD在車體結構跟剛性 主被動安全算是國產車比較完整的
有考慮中

一個多月前去福特看車
業務介紹說focus mondeo都是用硼鋼
說跟潛水艇硬度一樣
(真的嗎? 是二戰的那種還是現在的核動力款??)
為何其他沒有硼鋼的車子也能拿到TSP+?
而且福特硼鋼在Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊測試沒有拿到GOOD只有ACCEPTABLE
反而是他牌拿到GOOD
為何??
...(恕刪)
要討論 硼鋼與IIHS評比 就要拿出數字

不是以TSP+ , GOOD ,打迷糊仗.

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