Mustang 5.0 GT上市了，特地依照各地巡展，前往看一下5.0升怪獸級的雞腿有多大隻。
我自己是先跑文中展間看車，用手機拍得鳥的照片回來後，Chujy大實在看不下去了，自告奮勇又去新竹門市拍一組回來湊合著給我寫這篇展間開箱文。
實在太感動了!! = =(緊抱Chujy用狗血狂塗大腿中)
OK~OK~回歸正題。
Ford Mustang GT這次最大的賣點，在她的動力心臟，有多大顆呢!好想學許效舜價逆大(雙手擴胸比對狀)
之前Mustang 2.3 ECO雙渦流的聲浪是透過車內音響模擬V8的，這次進來的5.0怪獸，我想是許多野馬迷心中真正聽聲浪就會high到不行的。
不再是自己車內補油門才會出現仿V8的聲浪音，而是裡外都讓人熱血噴漲的怪獸怒吼。
好想發動引擎，油門拉一下轉速聽聽聲浪也好呀!! 哭哭!!
目前全台灣，只有這台橘紅色的巡迴展示車。
來補兩腳-
Chujy拍的美圖-
原則上整體外觀與Mustang 2.3 ECO版本相差不大，鋁圈款式已更換為GT款19”鍛閃黑鋁圈。
前葉子板多了5.0 的LOGO字樣。
Mustang GT
Mustang 2.3 ECO
外觀差異最大的是這個，不過Mustang 2.3 ECO的5幅式版本比較好清洗。
兩種樣式都好看。
另外~就是後行李廂尾門上的LOGO換成GT。
Mustang GT
Mustang 2.3 ECO-
車頭的蜂巢護網款式也不一樣
Mustang GT 蜂巢網
採六角型蜂巢護網。格數較密，並在兩側增加肋條，較為內凹有層次。
Mustang 2.3 ECO水箱護網-
採一般大面積齒狀上下錯開蜂巢網，較外向平面狀。
兩種款式都不錯看。
其餘內裝、外觀，基本上就都差不多了。
空間、機能表現也都相同。
詳細的介紹，可以參考我之前發表的Mustang 2.3 ECO-這篇試駕文章分享。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4498409&p=1
藉由這次，將累積的照片一次大放送!!
Chujy大，辛苦你了!!
Mustang GT 內裝
Mustang 2.3 ECO內裝-
這樣大家應該很好比對，幸好兩次Chujy都拍到相接近的角度，剛好抓來比一比，
不然要同時借到這兩台車，應該比登天還難…….Orz
底盤賽道模式與方向盤提供的模式、座椅機能、空調….等等與2.3是一樣的，
業務朋友這麼說。
最大的差異，是5.0多了後輪預熱。
原車應有的配備，可以說一應俱全嚕!
*雙前座電調含通風椅(這個超棒的)。
*迎賓踏板
*鋁合金油門踏板
*多功能sync整合系統
直接看原廠配備表比較快
高磅數專屬型錄(單張)-
人體工學角度很棒。
椅背可快倒、附衣掛勾。
中控台大面積仿製鋁質件(髮絲紋)。
後座也不會太差哦!
並且可以將椅背放倒，連通後行李廂，創造更大更有機能的容積比。
這個深度、容積已經快不輸給Mondeo MK5了，當然，Mondeo MK5的容積比
MK4更可怕，行李廂比大的。
後廂底板下備有補胎劑組。
後尾門隔音棉板也做得很紮實。
環艙9支喇叭
跑車款無窗條設計。
專屬迎賓踏板。
駕駛座左側頭燈、霧燈組等多選項開關。
握感泡棉極佳方向盤(含換檔撥片)。
戰鬥指數破表的中控台 / 排檔頭 / 馬鞍座
像戰鬥機一樣的各類底盤、方向盤等運動模式啟動鈕。
相當復古風也很時尚。
握感很棒的圓形仿自排復古風的排檔頭設計。
助手席手套箱深度也很優。
海鷗展翅的灣岸控台表面設計。
助手席有經典銘版。
當時開Mustang 2.3 ECO-時的戰鬥氛圍。
現在想起仍然會熱血噴漲。
前檔車室閱讀氛圍燈。
外觀-
加油嘴頭。
福特的加油嘴頭通常有防呆裝置，走歐系車設計路線。
後方第三煞車燈。
後檔鋼琴黑烤漆飾板。
飾板上LOGO換成GT款式。
免鑰匙車門把手(內側為防刮黑色塑膠面設計)。
這個後視鏡內有玄機，夜晚打開車門，由此投射野馬LOGO專屬的照地燈。
非常精美如下圖。
後反光亮片與排氣尾飾管。
下護板有導風肋設計。
引擎室-
快塞爆了的5.0升V型夾角8缸的自然進氣NA引擎。
這個，就是這整台車最重要的主角了。
重頭戲呀!
光發動就丟了!!
油嘴壺口飾蓋設計。
結語-
我想大家想的應該都一樣，真想開開看。
不過性能巨獸沒啥機會上手，新手最好是先將手煞車拉起來，先試採油門探探深度感受一下，以免太暴力，衝出去失控先。
400多匹以上，性能4~5秒以內的怪獸，後輪的狂暴都不是開玩笑的。
展示車為橘色，看起來應該是目前福特手上送測唯一先期導入的一台。
以大型跑車來說，這台絕對可稱為經典中的經典，在美國賣超好，據說Mustang 2.3 ECO下單
都得等上4個月，Mustang GT 5.0還不知道要等多久才能交，要搶要快哦!
福特這台野馬，可以說是好賣到爆，也別期待會有跳樓拍賣的現象，排得到車就得偷笑了。
Mustang 2.3 ECO或Mustang GT 5.0
個人覺得Mustang 2.3 ECO已經相當棒。
Mustang GT 5.0稅金繳比較重
但就像大鵬灣，啥密車最多GT-R，因為便宜又大碗。
Mustang GT 5.0野馬，又帶來更好的選擇，又極富另一種大型美式跑車駕馭的感受，卻只要239.8萬。
看來福特的眼光真的不賴。
Mustang 2.3 ECO專應對我這種一般沒跑賽道的咖。
常跑大鵬灣的，Mustang GT 5.0應該又會是另一個好入手，好玩又有存的好產品。
