小弟在小年夜那晚發現車車(K7)的電瓶快掛了(引擎發不太動),因為過年要
出去遊玩於是就將車車開到中壢的台本更換電瓶,技師也相當盡責的幫我做
些例行性進廠的檢查,因車齡已12年了,也出現不少墊片老化導致滲油的狀況
發生,他就邊作檢查一邊告訴我問題點,但原本只是更換電瓶的小工程最後卻
變成也需更換分電盤,使得我的荷包損失從18XX加到76XX,真是覺得非常OOXX,
以下為當時的部份對話內容,

技師:我先幫你更換電瓶後再做些車況檢查.
我 :好,麻煩您了
技師:先生,您的油底殼墊片已經老化了,車子應該已經會出現機油減少的現象,
我 :嗯,這點我知道,但車齡已老了,不想再花多餘的錢修車,今年應該就換車了.
機油量我有在注意,有適時的補充了.
技師:(此時他將高壓線拉起,應該是吧,就是共有4條,且都連者火星塞,然後接
到汽缸的那4條線),先生,滲油狀況已經將火星塞都弄濕了(4顆都濕了),
這樣可能會讓汽缸中的其中一缸沒作動喔!
我 :我要怎麼知道汽缸沒作動阿??
技師:我幫你檢查看看,(此時他將車子發動)他開始拔高壓線(最右邊那條),此時
車子抖動了一下,又插了回去,接著拔第二條線車子就熄火了,接者就再也
發動不了了.
我 :怎麼會這樣呢?
技師:............,可能是火星塞濕了,我幫你清清看,(接者他就拿去油漬的噴
罐在清理,過了一會,再嘗試發動車子,還是一樣不行.他又將4顆火星塞都
拆下,朝汽缸內噴去油漬,接者又用氣槍將油漬噴出,再發動車子,結果還是不行
,此時氣氛低迷.....就這樣清了10多分鐘都無進展)
我 :技師,不好意思喔,我感時間可以快點嗎?(晚上7點進廠的,現在都快8點了)
技師:我請其他人過來看一下,您稍等.....

此時來了2個人再加一個維修組長,一共4個人在車旁輕聲討論

技師2:先生,我們懷疑是分電盤壞了,我們先借一顆全新的來測試,看問題在哪!
我 :好!

技師拿了顆新分電盤換上後就正常發動了.

技師2:先生,您的分電盤壞了,所以不行發動了.
我 :.....不會吧!我只是換電瓶而已,而且換完都還正常喔!!是你們做測試時,
拔高壓線才熄火的........

此時氣氛再度低迷,他們開始討論分電盤如何修理....

技師2:我們幫你修修看分電盤,
我 :好

10分鐘過後,分電盤從新裝回,依舊發不動,此時維修組長終於出聲了

組長:先生,您的分電盤確定壞了,必須要更換了...
我 :你的意思是要我出嗎???!!!
組長:....嗯....我知道你很難接受,不過我們以前也碰過類似案例,在做檢查時
其他零件也剛好壞了.
我 :我只是請你們換電瓶而已,也才17XX多阿,那你們分電盤報價多少??
組長:一顆6400左右吧,要再查價..
我 :哇勒!可是我本來是好的阿,是你們拔高壓線時,車子才熄火的阿,就再也發不動.
你們也有責任吧!
組長:我跟你解釋過了,這種案例以前也發生過,只是機率不高而已,而且我們技師的檢
驗方式也正確,我們一向都是這樣做的阿!也沒出過問題.
我 :那算我倒楣嗎?
組長:不能這樣說啦.不然以我的最大權限,我零件算你95折,包含電瓶,工資就不跟您收
了,不然就要等到明天我主管來再給他決定,我最多只能做到這樣了.

此時已8點半了,再耗下去車不能開,可能還要受一肚子鳥氣,我只好妥協了.

我 :好吧!那請你們幫我用手工洗車,在把內裝清一下,可以嗎?
組長:好!沒問題!

當時心情真的很差,一下子多花了那麼多錢,但後來冷靜一下安慰自己說,好險分電盤
是現在在保養廠內壞掉,而不是過年時在出遊的路上壞掉,不然遊興都沒了.回到家也
是這樣跟家中女王說,他才沒那麼生氣,不過我也趁機再提了一次換車的事,唉!只是現
在閒錢不夠阿,不然早換車了.

打了這麼多,只想一苦水,辛苦各位了!!
另外想請教各位,車子發動中拔高壓線這種動作,真的是標準檢查程序嗎?
這過程中,台本真的沒疏失嗎?
K7分電盤一顆不過2500↑↓(新品士林件)一顆要6400.賣一顆賺一顆.........

要是我我會跟技師吵.給我恢復原狀.因為還能動卻被你們搞到不能動
真的是太扯了,擺明欺負人嘛
分電盤總成不太容易壞耶,就算是發動中拔高壓線也不會壞吧
Eddychiu wrote:
真的是太扯了,擺明欺...(恕刪)


HONDA車系分電盤平均10萬掛一顆
2500元 是外面材料店的售價,且是台製的,我不知道 台本是否用這種的?

請不要用這種價錢去比價,保養廠總是要賺錢才能維持下去的,故障判斷不用錢的話,那一行活的下去?
這就是技術費,不是嗎?

原廠貴本來就是可以預期的(底下養了一堆跟維修沒關的人、門面又要打理的漂亮,成本自然就高),喜歡去原廠又喜歡比價,那不是更難過嗎?

老實講,對一個連電瓶都沒辦法DIY的人講材料費也只是傷感情而已

即使是DIY,至少也得先買些工具吧!
我喜歡DIY,前前後後 光是常用的工具就花了超過一萬元!

分電盤確實是有可能一下子就突然故障,至少我遇過的K6就是這樣子
我也是一步步慢慢debug(自己先換電瓶、火星塞....),最後沒辦法才找保養廠接手的,K6副廠分電盤連工帶料3500元
mobiletnt4 wrote:
2500元 是外面材...(恕刪)


所謂台制與正廠........在三陽時代的正廠就是士林電機....(別說沒聽過士林電機吧)

現在台本可能都是從日本叫料..........如果是一般保養廠可能都是叫翻修品

當然那種翻修品就不考慮.......噴的亮亮的...裡面就?????

很多在賣零件的都有提供安裝服務..分電盤的安裝費用不過7.8百.........

開價6400是不是有點.......

我的K6之前停了也是發不動......還好在郊區不收費的地方停著........

分電盤.士林電機正廠...2800......工具12號版手....150.........

印下來一頁的維修手冊...及DIY的時間.無價

說真的.我認為養車應該就要有一點基本的汽車常識.........

能自己DIY一點...省的就多一點...


k95507475 wrote:
現在台本可能都是從日本叫料

你也自己說了,台本可能是從日本叫料(也不一定是日製的,因為Honda在東南亞有很多衛星工廠)

且樓主也說了,確確實實是在台本修的

那你一再強調一顆2500元而已,不是很怪嗎?

除非樓主去的那家台本有比別家台本的貴,再來討論6400是否不合理? 要不然若這價錢是台本公定的,就沒啥好討論的。

該討論的是,有沒有需要回原廠保養? 回了原廠保養該不該用外面保養廠的價格去計價? 甚至用材料費+工資去計價?

我記得天王星的分電盤也是超貴的,若是遇到這種的,那不就苦水吐不完
痾"
分電盤跟電池

我到高雄最黑心的金虹笙

P牌的免加水電瓶3000
分電盤2300
工錢300


你遇到黑心商人了

albertchang11 wrote:
小弟在小年夜那晚發現...(恕刪)

分店盤要賣6400,這太誇張了吧,我以前mazda626也才1300,這會不會太狠了,會不會是車太老,沒零件了。
6000和2500的差別...
6000...原廠..肯定是新的..而且一定有保固...
2500...翻修..並不一定有保固..而且2500的價格應該包含壞掉那顆分電盤要給廠商
充其量..2500是廠商拿修好的跟你換壞掉的..
至於分電盤這個零件(或許稱做消耗品較妥當)..我在新車6萬公里就葛屁了..
要壞是沒有一定的公里數及時間...
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