當初一開始只是想換掉我開很久的吃油怪獸--CEFIRO 2.0
我一開始是跟我家財政部長說我換台3~40萬的中古車代步就好
後來看著看著看到6~70萬的中古車,接著又看80萬的進口中古車
想想乾脆買新車..接下來開始看新車,這一路上好幾個月,越看越貴
我老婆就開始警告我..別看太貴的車..我們換車只是為了換掉那吃油怪獸
老婆又是個很會持家的人,不想花太多錢在消費性產品上
當我看到CRV4代時,就很喜歡他,但因為怕老婆覺得太貴..只是先看看就好..那時去年11月
業務一開始就說我應該買VTIS,辦到好要100初頭,我一聽到要100萬
就想到老婆一定又會罵我,所以後來跑去訂了TOYOTA的WISH
但是心裡還是對CRV4念念不忘,後來把老婆拉出來看車,女生都不懂車比較多
但是外觀我老婆跟我眼光一樣也選CRV,終於說服她價格問題
但是只讓我買2.0VTI還是因為價格,後來好不容易說服到2.4VTI....加5萬
下訂之前..老婆說那確定囉,要不要再考慮一下,因為我們1月23日要去美國一個月
要不要回來再買,我擔心夜長夢多,趕著說快點……先買吧!趕著鴨子上架..
說實在的,當初只是喜歡CRV4的外型,都沒做功課,只顧著怕我老婆反悔
所以能買到2.4VTI就快點決定吧!心急的要命……
買了之後又因為要去美國一個月,我1月18日牽車,1月23日就出國一個月
新車只開了2次,老婆說:真不知道你在急什麼?我心裡想,一方面我怕夜長夢多啊!怕老婆變掛
另一方面好不容易說服..而且都決定了想快點看到車的心情有多難熬啊!女人是不會懂得..
去美國期間天天想著我的CRV..一個月後終於回到台灣,一回來開始我就每天上網路東看看西看看..
後來又去GOOGLE到CRV俱樂部網站,每天都在網路上看很久..越看越多....發現..多數都買VTIS..
上次參加網路車聚..4代的也都是VTIS....我越來越後悔了
我當時真的太急了..後來我就問我老婆..如果當時再多7萬..可以有多2顆氣囊+動態循跡這些安全性的配備
他說那幹嘛的..我說明給他聽之後..他說..對啊!如果是這樣安全性的東西,他會讓我選再上一級啊!
我本來就悶了..聽他這樣一說..我更悶了.......
今天去喝好友的喜酒,遇到老同事跟老友..其中也有2個開3代CRV..1個開4代
他們3代的2個都是買最頂的2.4 4WD,4代的買的是VTIS..
大家都問我怎麼沒買再上一等的有循跡很重要耶...
其中一個老友還說他的3代CRV的循跡救過他一條命..形容那次的驚險過程我們聽
我更難過了..我說當初怕太貴啊..我老婆說..如果他知道這個增加這麼多安全性
他當然會支持我買更安全的車..其實7萬也沒差很多..這....我又被重重一拳
老婆又說..當初就有問我要不要好好想清楚再買..等去完美國回來台灣再下訂
當時誰叫我偏不要..我..我..我..苦啊....
我當初真的一開始安慰自己是覺得開慢點就好
但我朋友的經驗是..開高速至少要開100吧..不可能在高速公路開50吧
除了塞車時,他說下雨天開高速,一般時速100時,前方有緊急狀況,你就知道動態循跡能幫你多少忙了
那東西要用過才知道..他在雨天開山路轉彎時..遇到積水處打滑..也是靠動態循跡沒讓他摔下山的..
進口車循跡是基本標準配備了..台本偷掉..只放在高價車款上..
其實..我也知道買了就買了..這7萬不是花得起花不起的問題..真的..快100萬的車..7萬真的不算有差太多
而且現在台本97.9萬的車,都空車折7萬了..
我可不想賣訂再買一台啊...會被罵死...也不可能發生..
但是..我想取暖啊...為什麼我當初不再想一下增加的那些有多重要..
只顧著天窗..HID..輪圈..那些可有可無的東西..想說多花7萬..沒那價值
當初應該聰明一點..再網路多看一些..統計一下..現在就不會這麼後悔了
也建議在評估買CRV的朋友們..多考慮一下..別像我一樣後悔啊..我是沒的改了..正在評估的還有救啊
那多7萬的東西..現在才知道..外觀的都不重要
重要的是安全性的循跡..氣囊..上坡輔助..那些安全性的東西..牽車後花10萬都買不到啊..
所謂的ESP系統,就是電子行車動態穩定系統(Electronic Stability Programme),起初由BOSCH公司研發生產,並從1995年開始配備於M-BENZ車款,是最早出現的車輛電子穩定系統。而根據研究,ESP系統的導入便足以讓一般車禍發生率減少34%,SUV車的事故比率更能減少至59%之多,另外車輛翻覆的比例也降低了71%,也就是說,ESP系統問世以來,保守估計就已經拯救了超過1萬條人命,以及25萬件的事故傷殘。
美國強制規定 要有ESP才可以賣了 就知道很重要了
很多神牌人喜歡講 ESP不是神 當然如果要飆車 那種開法 10條命不夠
同樣速度下<<有 ESP 車 跟 沒有 ESP 車做比較 就是可以降低很多 打滑 失控 機率 這樣有它價值了
所謂的ESP系統,就是電子行車動態穩定系統 對下雨天失滑路面 更是重要
一台車 開在 路上不是只有我自己在開 所以 狀況百百種 有些狀況 不是人所能控制的
駕駛技術在好 在冷靜 車子一樣打滑 失控 只要撞到一次 省小錢 變花大錢 有省??
有 ESP 補助可以降低 很多失控 打滑 機率
人一生 是能買多少輛車? 雖然現在錢難賺 買一輛安全車 可以開很久 命只有一條
保護家人 對自己好一點 還比較值得 錢在賺就有了
ESP 介紹
各車系循跡防滑
Subaru招牌的Symmetric AWD對稱式全時四輪傳動技術 <<抓地力 硬比 其他車款好很多
AWD 四輪傳動 失控打滑 機率降低很多
實際案例 快速道路自小客閃內側路肩工程車失控撞護欄 注意3分15秒
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ALTIS行進國道三號,內線車道,中線車道RAV4失控打滑,導致車禍發生!
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