不知道有沒有Fit車主有處裡過類似的問題可以分享一下心得,相關說明如下 1.2010出廠已過保幾個月,里程數6萬,剛做過保養,近來偶而會無法一次發動或是需多發個一兩秒鐘 2.電池剛換新半年原廠確認過無問題(96%),亦以新電池測試過問題仍在 原廠判斷是啟動馬達故障,更新費用要5千多元(含工資),其實若真是壞了也只能自認運氣不好 ,因為陸續的幾台車也沒壞過這東西,只是不想多花冤枉錢但問題仍在,所以想問問有沒有車友 可以分享一下處裡的經驗,感恩
我從新車就有這問題了,原廠跟我說是繼電器怎麼的...(忘記了,反正也不知道是真是假通常會發生在熄火後短時間內再啟動,短時間是多短...大概2小時內都算吧現在用的是容量較大的電池,但還是會遇到,只是機率稍微降低而已之前也看過俱樂部有人討論,建議上FIT俱樂部搜尋相關的案例這問題似乎也不大,五年來也沒因此顧路
Paulwtc wrote:不知道有沒有Fit車...(恕刪) 請問火星塞有檢查嗎?點火系統最直接的部份。若先前有更換,且不是在原廠換的話,得看看換的款式和品牌是否為NGK的IZFR6K-13,較符合引擎設計
應該不是電瓶較小的問題, 我開過四台Honda都有這方面的問題 (第三代Accord 1989, 第一代Odyssey 1996, 第一代Pilot 2008, 以及第二代Pilot 2014).它的特徵是冷車啟動時沒問題, 熱車啟動時也沒問題. 但是半冷車或溫車時(停車2~6小時再發動)就會有問題,要不然就是要轉動鑰匙多持續兩秒, 要不然就是要發動兩次才能夠啟動. 前兩台我買的時候都是舊車,所以抱著得過且過的態度,沒有特別去注意它,頂多是啟動時再多發動一次就好了. 但是當我買全新2008 Pilot沒多久就發生同樣問題時, 我就擔心了. 拿去美國Honda檢查,回答竟然是沒事. 不過說也奇怪, 我從來沒遇到過無法啟動的窘況,頂多是在溫車時多啟動一次就好了, 這樣就開了六年,也沒發生別的事. 最近剛換2014全新Pilot,也是有半冷車的時候要多花幾秒才能發動的情況. 不過我有以前的經歷,大概不會去修它吧? 因為照我的經驗,還不至於會慘到完全發不動的情況.只是我另外幾台車: Toyota Camry 1994, Mazda Tribute 2005, Mazda MPV 2004(已經開十年了), Subaru Forester 2014不管冷車熱車都不會有此現象,就是Honda才有,而且是四台全都有這現象,不管是舊車或是新車,說真的也是有點小小的惱人!