小弟的車子之前也有過這個問題一檔換二檔好像咳嗽卡住一樣,後來四處問了一問總是那一千零一個答案--「去換原廠自排油看看吧」去原廠換了之後是有些許改善,但我認為應該是我的變速箱壽命已到之前跑高速公路時速100,轉速約略落在2200~2300轉之間後來不知怎樣,變成時速100落在2500轉...雖然車子還是很省油,但是以前低轉所帶來的寧靜度卻不見了有前輩可以指點指點,一起研究的嗎?
speedcat0630 wrote:嗯嗯嗯,我的自排油還...(恕刪) 報歉喔~這樣說可能對你不太好~你是換完自排油後才出現這問題嗎~?是的話~在換掉吧~請你回原廠去換~南陽或台本都可以~honda的變速箱用其他的油都會不順~~我現在用日產的自排油€也是不是很順~反應比較慢~
新款的HONDA車系 自排箱需指定使用原廠用油舊款的自排箱沒有特別指定要原廠用油K6的自排箱 一般的自排油就OK了我的K5也是一般用油有朋友說 用指定油 比較不會有問題換檔時也比較順這我同意但 樓主的問題 應該是自排箱的壽命到了 ^^"要花錢翻修了~
evileye wrote:小弟的車子之前也有過...(恕刪) K6 4AT 100 RPM2200~2300???????2500????那我的K6 4AT不就密齒比了......100 RPM在3000....
我的車在二換三檔時也會這樣...感覺就像手排車採下離合器到換檔間的感覺.像我的車時速快三十時會換三檔, 那時我油門會稍微回一下(輕退),讓換檔過程平順,就比較不會有這種感覺.我這樣的現象也有好一陣子了. 尤其一檔油門踩到底, 在六千多轉時, 感覺變速箱快解體的樣子,多了一種離離落落的聲音. 不過我的車之前有撞過, 大概就是水箱已經擠到引擎那種程度的撞擊,撞之後的檔位都要拉的比沒撞前高, 才會換檔. 後來就有技師幫我調一下,很像是線還是啥的,就幾乎快恢復正常了.PS:我開100時, 轉速也有2900~3000.
小弟的車子是美規K6 LX單輔助氣囊版本,引擎是D15B,變速箱想當然爾是省油疏齒版的高速油耗可破16km/l,平均油耗落在13~14之間只不過引擎轉速在齒比沒有變動之下居然會比以前高出兩三百轉是所謂的「超比檔」跳不進去嗎?還是...請各位前輩指教
speedcat0630 wrote:最近發現,在轉二檔時...(恕刪) 這問題在老k6自排的1、2檔最常出現........就是離合器片磨損.....建議先撐,撐到不行時再說吧.....撐到冬天時如果會換檔換不過去的話,那時再來考慮翻修.....聽說變速箱油改加較濃的差速器油,打滑狀況會好一點,但我沒試過.....