刪文刪文謝謝


大家!!!!
不知版大看到的改晶片是何種形式???
是內建式的...用儀器直接改寫原廠電腦程式
還是外掛式...額外裝一台機器

外掛式的我只看過這兩種...


這叫POWER CAMCON 完工價格不斐(小弟車上服役中)


這叫E-MANAGE終極版 完工價格昂貴(太貴小弟買不起)

上述兩台"外掛電腦修改器"只能保證感覺有差
無法保證提升多少馬力
而且程式不會寫的話會導致耗油&動力下降

內建式的小弟還沒見識過...
還請其他高手補充...



我聽說馬力跟最高速有關
扭力跟再加速有關

之前有人測過
1.8的好像可以直加速到180 拖尾速到220
2.0好像是直加速到200
大大的1.8改晶片只能再加15~20p
結果可能只是和2.0差不多(or差一點點 R18A和K20A畢竟天生條件不同)
以台灣的路況能用到180真的很少 到處都是車=.=
小弟開的是2.0 目前最快只到過145...怕測速照相 偶爾會試試80-130過過癮
也因為台灣真的車很多 故沒考慮在馬力上作改裝 倒是有在想流用typeR防傾桿和裝個定速
還有換17吋BBS框+brembo+通風碟 看起來比較帥...
(之前版友分享的底盤燈好像也蠻酷的)
想歸想我看還是等保固過了再來弄好了

話說回來 大大有沒有考慮改上一顆蝸牛 可能會比較有感覺哦

如果能1.8改晶片只能再加15~20p花個5w以下

小弟覺得這樣很超值~

有這方面的達人能回答一下嗎?
nexium wrote:
我聽說馬力跟最高速有...(恕刪)

nexium大
你的CIVIC 2.0 這樣運動量感覺不太夠喔~
145是我的小藍上三義爬坡的速度~
而且不是拼老命的油門到底那種
(我是有裝了些暗器啦...但原廠設定也可以)

有蠻多西濱路段可以上180的
這邊不方便公開就是了...

當然啦...
速度不是重點 安全才是第一

我只是很少聽說 CIVIC 2.0 沒上過200的...

我是來亂的...別理我~
小酷林 wrote:
nexium大你的C...(恕刪)


嘿嘿 145那當然是很輕鬆的啦 (大概是三檔)
不過小弟還是以安全為重
車帥要慢~慢~開 人家才看得清楚嘿

全台灣2.0一個月才賣11台
敢買的人應該不會不清楚它的能耐
只是要不要踩下去而已
如果整條路都沒車 也沒照相機 小弟也想開上200呀(光速逃~~)
改蝸牛工程也不小喔....
有興趣可以去飯糰,有人分享改渦輪的經過
NA車只改晶片卻不動腹內?說實在能提升幾匹馬效果存疑
如果編寫電腦功力差反覆調整可能搞到車主精神崩潰,車會變很難開

如果單純只想提升15~20p馬,直接改6MT變速箱C/P值最高,
沒蝸牛的Lag和炸引擎的疑慮又省油
引擎本體就別動了

nexium wrote:
小弟開的是2.0 目前最快只到過145...(恕刪)

2.0最快才開145?那你真是有點對不起你的小美
不知道版大有無裝"點火放大器"
CIVIC 1.8 裝了後起步就很"衝"了
這就比較便宜了~
搭配改裝晶片會更明顯有力

或許有人會擔心燒掉
所以要挑牌子&挑安裝店家

我的小藍裝了已滿一年
是沒出現過異常啦~

版大有興趣可以到下面部落格看看...
http://tw.myblog.yahoo.com/newspeedpower/gallery
要記住...
勤儉持家者不宜入內參觀...

以上僅供參考囉~
我大腳下去跑兩三個彎後 . 車上 都可以聞到輪胎燒焦味 . 開了兩萬多 原廠檢查時就叫我要換了 . 沒調過前後胎 . 但是後輪的磨損不會輸給前輪 (因為小弟上高速公路都會急加速從4-50上到110後 . 110上下經常瞬間上到180 . 140-150 進入戰備或是橋面就直拉到230 . 所以後輪也是磨得很平均只是有跳花) . 2.0S 心臟小不敢開的情況 永遠不會知道他的能耐 . 90度灣 原廠胎與底盤小弟的極限可以用80KM入彎 灣上長度約5-6公尺 出彎就可以上到110KM (測試地點是台南縣安定交流道下往西港橋的右轉彎處.旁邊是安定加油站.2.0S 測試60KM入西港橋.可以上到200KM再減速停西港橋上紅燈沒問題) . 啊~~ 離題了 恕刪........... 2.0S 是好車
法總的晶片拉....有興趣的可以去問看看....
FIT也可以改了.....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!