CEFIRO的車主來簽到吧

bingo5889 wrote:
哇~~月黑風高四下無人
剛好又有個洞!!
你~你~你想幹嘛!!
好像還有續文歐

mwenkkk wrote:2014-02-13 06:00 #5786
感謝輝哥與王董幫忙抓雜音，真的是良心達人不會像有人說的亂吹捧砍盤子。會幫車友考慮經濟性!大家比較一下外面有的店家修車換一堆零件還有問題，王董則是把問題根本解決。下週回台再找輝哥聊聊。

一個月環島三次很奇怪嗎???一點也不 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~其實台彎繞一圈才十二小時不到就跑完了 CEFIRO優化好~堅固耐操~台灣想去哪裡走走~說走就走 改天來玩個cefiro台灣環台十二小耐車友聯誼好了 一兩個月台灣就玩透~台灣真的蠻小的~結果糟糕的是過年不知道要去哪兒~只好在家看電視 免塞車~~~~用聰明的方式過人生 下面是大概的環島照片~~因為太多太複雜了~僅挑部分相同地點不同日期的分享 第一次武嶺2013/11/10 第二次武嶺2013/11/17 2013/12/24 第四次環島武嶺2013/12/24 第一次台東大武2013/11/11 第二次台東大武2013/11/19 第三次環島台東大武賞鷹2013/12/10 第四次環島~台東大武2013/12/15 豐濱靜港大聖宮(秀姑巒溪河口)2013/11/18 豐濱靜港大聖宮2013/12/12(秀姑巒溪河口) 東源國家重要濕地水上草原2013/11/19 第四次環島~東源濕地水上草原2013/12/18 第一次環島~旭海溫泉2013/11/11 三次環島旭海溫泉2013/12/11 第四次環島~旭海溫泉2013/12/18 墾丁南灣第一圈2013/11/11 墾丁龍磐風吹砂~第二圈2013/11/20 2013/12/11第三圈~佳樂水海口沙灘 第四圈~墾丁鵝鑾鼻~台灣最南點~~2013/12/18 第十圈是CEFIRO車友好友BMW325優化番外篇 不知不覺已經第十一圈了........

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sometimess wrote:
各位大大好!
有事請教
過年前換了音響主機
結果換完後感覺換檔的時機點都怪怪的
一換二檔變晚
然後有時候三換四檔是接連著換是馬上掉兩次轉速
在高速公路還有110時速還在三檔
以上皆無重踩油門

是換音響的關係有去拉到線路嗎?還是哪個零件要下課了???

昨晚山豬愛哇哇車友A32/3.0頂級~來訊求助~
說車子有時候會掉轉500
我請他自己檢查一下進氣拉索附近的線頭是否接觸不良
車主DIY無解~出馬救援~

打開引擎蓋檢查即發現空氣流量計接頭~電線外皮硬化破裂
隨即將流量計與怠速/提速馬達的包覆膠帶都解開~有多處破皮短路
將膠帶重新包覆外露破皮的電線
清潔接點後~將線路接頭接回發動~調整一下怠速馬達旁的進氣微調螺絲
即一切回復正常~
測試紅綠燈打N檔~穩定無掉速~加速正常~

處理方式與建議

暫時將破皮電線用膠帶與束線固定
建議山豬愛哇哇~在有閒餘資金時~將引擎噴射線組換新
引擎油耗效能優化部分~待有多餘閒錢時再去施作即可

以下是故障原因照片~有相關轉速掉速的問題車況請參考是否症狀相同

接頭重新檢查差回依舊掉速(插頭接觸不良排除)

輕搖電線掉轉發現接頭與電線接合位置破皮短路(將舊的膠帶拆開確認短路位置)

拆開後用膠帶絕緣包覆~重新插回接頭即一切正常~
(建議待空閒時更換整條噴射線組~如要省錢確認暫無問題時~將就暫用也可以)

搞定~下課

遊山水 wrote:
看了輝哥PO的照片 我實在很羨慕 也很敬佩 在短時間之內 可以連續多次在合歡山 台東屏東趴趴照 體力驚人 這等體力 估計一次應付3個辣妹 應該OK

???????三苟..................不行~偶~要~打~十~個....打十個...(電影情節)

遊山水 wrote:嚴凱泰應該上來這層樓看看 看看這樓有位熱心熱血的CEFIRO達人(輝哥) 如何把他當年讓裕隆起死回生CEFIRO 最後讓人詬病的油虎活化成猛虎 我看到了(錢)景 以達人熱心的把日產車的優點普遍介紹給車主 讓每位車主認識自己的車 進而學會如何優活自己的車 車主會更愛自己的車 而不會只是嫌棄自己的車 品牌就有忠誠度 長久下來 必能穩固支持者 更能蠶食他牌的支持者
有個問題想請教輝哥 負極接地的原理我不是很懂 任何地方都可以做負極接地嗎?原理是讓電流導入車體 讓電流跑得更順? 還是導引不必要的電流 電磁 減低干擾各電子零件的的運作?感恩!!

小琳 0932 wrote:
輝哥大大
1999年 想要把引擎室的線束換新
有材料可換嗎....
a32 好車 還想要他陪我5年以上
過年前才換四輪...

遊山水 wrote:
感謝輝哥的講解以及提供的資訊 我學的是電力(交流電) 所以一點就通
電線與接頭都是銅製品 電阻生成是因為銅會生出氧化物 溫度與水(濕氣)會使銅氧化就有氧化物會造成電阻
電阻會使電流無法順利通過而產生溫度 愈大的電流遇到愈大的電阻就會生成愈高的溫度
單相電流原理就是一進一出 比如一顆馬達要1安培電流才能正常運轉 所以電瓶就會供應1安培電力給這馬達(一進) 電流由負極流出(一出) 形成電路 如果負極電阻過大 一進的電流無法順利流出就形成了電位差 這樣這棵馬達就無法吃到1安培的電流 馬達輸出功率就無法達到100% 若只少了5%不至於感覺得出來 但是少到30%50%就會感覺的到 馬達長期處在電流不足的的狀態下 使用壽命一定會縮短
家裡的電器用品用久了 電線會發燙 這就是電阻的生成 最嚴重的狀態就是溫度高到融化絕緣皮 使正負極短路 短路會有無限大電流(沒有這麼大容量的電表可以測)產生超高溫 瞬間絕緣皮就會起火 延燒到其他易燃品 就有機會火燒屋 氧化物生成到明顯可以感受需要數年的時間 所以老舊電器偶爾還是給他摸一下 看看溫度是否正常 由此可證 新車作負極接地效果不大 除非剛好弄到的地方是他設計瑕疵或是他製造瑕疵的地方
小弟不才 如友有說錯的地方 還請輝哥指點一二