發佈網址: http://toyota.jp/recall/2009/0708.html

2009年7月8日發佈的消息,剛在其他網站看到的
COROLLA 等七款車種,由CVT變速箱的前進用離合器咬合環加工不良,將造成加速不順暢

更換圖示
http://toyota.jp/recall/2009/drawing/0708.html

改善方法:更換前進離合器該機構良品

召回車種包括 COROLLA AXIO(E140), COROLLA FIELDER(E140), COROLLA RUMION(E150)
, AURIS(E150), PREMIO(T260), ALLION(T260), IST(P110) 等主力車系共七萬多輛
皆為2007年生產的車輛,經過三年後被召回..


ps : 和泰是對的,我們用 4AT,不用召回,所以之前文章有大大討論到toyota CVT的技術並不成熟,應該是真的
原來和泰這麼有先見之明,
看來TOYOTA在台灣4AT還會用個十來年~
PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
4AT有人20多萬沒壞
cvt有那麼多嗎(國產)
對於這個問題我覺得跟技術無關,看起來比較像是零件問題
文中也提到只是召回換更換前進離合器該機構良品而已
而且現在都2009年了
有沒有人能確實回答我日本國內Toyota自己的車用的是什麼變速箱?(我是真的不知道)
如果是用CVT變速箱在在重視品質的日本還會用CVT變速箱?
到底是和泰不願意用CVT變速箱還是日本Toyota不願意開放?這差別是很大的
我不是來砲的,單純就問題討論而已,就算全世界Toyota都用4AT我也還是覺得花相同的錢
但是台灣消費者用的還是4AT,比不上日本國內的CVT變速箱就是不公平
雖然技術是掌握在人家手裡,要不要開放是人家的事,但是還是要喊!
不公平不公平不公平不公平不公平
因為你不是日本人
日本應該會這樣說吧
那個日系牌子低階車沒有留一手
目前發現鈴木沒有



日產展出雙離合器CVT 好像不錯___________
tommy326 wrote:
因為你不是日本人日本...(恕刪)


X-CVT沒有留一手啊...

nissan用什麼裕隆用什麼!
所以原來是日本原廠用心良苦啊....

怕台灣用CVT變速箱會有問題
所以連10年式WISH也只用傳統4速變速箱...啊

所以大家都錯怪了.....哈哈.....
好歹也要來個5速的吧....



sakaki wrote:
X-CVT沒有留一手...(恕刪)

他是說"低階車",Tiida有留一手
話說回來,以Suzuki來說,Swift在日本是有CVT的,不過是搭在1.2L車款上
而SX4連日本都是4AT設定,當然沒手可留
對阿
抱歉
我要說的是
日系各家車廠配備等
不可能跟日本一模一樣 就算INFINITI 也是
多少都會少配備
只知皮毛
日本人就是這樣的民族
一個願打一個願挨
台灣品牌納智捷
可別胎死腹中


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