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就個人開雷諾車的使用經驗上認為真的很方便
尤其是光感應頭燈
它判斷的方式是前方與上方亮度皆不足的情況下才會開啟
因此當你進墜道、進地下停車場、天黑…等，都會馬上開啟頭燈
但若是你短暫經過高架橋下就不會開啟(但似乎在高架橋下塞車停留太久也會開啟)
一整個讓你覺得很聰明的感覺
另外光感應頭燈只有在引擎啟動時才會作動，光只有電門開啟的情況下並不會開啟頭燈
而且雷諾車在引擎熄火後，開啟主駕駛車門後，電腦會將所有吃電的設備都關掉(除了室內燈)
感應雨刷開啟時，則不管雨勢大或小抑或是進入墜道，雨刷都會自行幫你調整速度都是關閉(而且似乎跟車速也有關聯)
PS：這車是2002年就出廠了，人家說歐洲車科技比日本車進步十年，不知道是不是真的如此...
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BlueSkyDream wrote:
但若是你短暫經過高架橋下就不會開啟(但似乎在高架橋下塞車停留太久也會開啟)
我覺得這個純粹是感應器靈敏度或設定反應速度的問題...
其實行經暗處本來燈光就應該要開啟，
畢竟燈光不只是給駕駛人自己照明而已，
更大的作用是要給其他車輛告知自己的位置。
BlueSkyDream wrote:
而且雷諾車在引擎熄火後，開啟主駕駛車門後，電腦會將所有吃電的設備都關掉(除了室內燈)
呃...Camry也是這樣設定。
BlueSkyDream wrote:
感應雨刷開啟時，則不管雨勢大或小抑或是進入墜道，雨刷都會自行幫你調整速度都是關閉(而且似乎跟車速也有關聯)
這是擋風玻璃上感應器感測到雨量大小所自動反應的，感應式雨刷不都這樣？
BlueSkyDream wrote:
PS：這車是2002年就出廠了，人家說歐洲車科技比日本車進步十年，不知道是不是真的...
呃...五代Camry也是2002年左右上市的，也有同樣的功能，
我相信您說的這些功能許多日系車在2002年之前也都有了。
"歐洲車科技比日本車進步十年"我相信這句話可能幾十年前還說的上，
但在科技進步神速的今天，早已不再成立。
總之，我也認為光感應頭燈跟雨滴感應式雨刷都非常的方便，
對於記性或駕駛習慣常常都不怎麼太好的許多台灣駕駛人來說，更是必備的好裝備。
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