TOYOTA VIOS 十萬公里保養 """技術性A錢的計倆"'"" 請大家要看清楚保養明細

昨天幫老婆的車開回去做10萬保養

我一進場告知專員說要10萬公里保養 我機油自備

專員告知我10萬要換火星塞 跟 動力方向盤油

我想應該是正常公里數所需要換的東西 就換吧

經過一小時多的等待 結帳櫃檯結帳 發現帳單3592

我也大概看了清單(急著回去接老婆小孩看醫生)

但它們很 "賤" 的一點 只有拿總金額及工資的保養紀錄單 零件細項價目表給它們櫃檯小姐收回去了

並沒有細項零件價格表附給我 (前幾次回廠都有給) 大致跟我說明今天的保養項目跟金額

我也不疑有它 就刷卡走人

剛開出保養廠回家的路上 回想一下怎麼這麼貴啊 拿出清單來看

發現它們很賤 而且很技巧性的隱藏 零件價格及帳目

保養項目如下 我用手機拍起來了 有空再上傳

100000公里保養檢查 660
機油濾清器 188
放油墊片 14
銥火星塞套餐
火星塞 2180
動力方向油套餐 550

Total 3592

乍看下沒甚麼問題
注意一看
銥火星塞套餐
火星塞 2180


一顆火星塞 545 (坑錢)

我馬上打回TOYOTA 保養廠 問櫃檯小姐
我說我的保養項目裡面有個銥火星塞套餐 是不是包含所有10萬公里的保養項目
(我自己以為是)
而且我當下沒有看到有(動力方向油套餐 550)
小姐說不是喔 只有換火星塞 那我就跟他說你們沒給我零件報價表 請問一顆火星塞的價格時多少
她說200左右 我問她一顆200 四顆也才800上下你們帳單上金額 2180 一顆等於545
小姐說我等一下回你電話 我電腦查一下
過了兩分鐘打來了 她說 一顆是 含工資是545沒錯
(我自己念機械的也玩車玩了10幾年 火星塞多少錢心裡有底)
我說你們專員沒有告知我換火星塞 要換銥火星塞
說明:(一般銥火星塞是給跑車 賽車 或是喜歡性能的人用的 點火效果會較好)
而且一般人換火星塞尤其是回原廠保養 當然是換原廠的東西 而且我車只是1.5 VIOS
除非有特殊需求才會要求你們換吧 小姐語塞了 說我請專員跟你說明 單子是專員開的
後來專員接聽 馬上跟我道歉 說是電腦自動帶出的資料 (我很懷疑是你自己KEY的資料)
你開回來換 我馬上換給你
所以我又多跑了一趟換火星塞 那專員自知理虧 還算客氣的跟我道歉說 是他自己的疏忽沒講清楚
(但是那張臭臉 感覺的出來他是不想被客訴 才裝客氣的)
原廠一顆120 X4 480搞定
一顆 120 跟一顆 545 差很大好不好

各位先生 小姐 如果你們的愛車回廠請不要被專員坑了 賺錢難啊

另外 常常有技師會半途來長你說 輪胎要換 摟 電瓶要換摟 避震器要換喔

來增加自己的業績

輪胎要換 不要在原廠換 (給其他專業輪胎行看過再說)
電瓶要換 不要在原廠換 (給懂得人看過再說 有些只是電瓶水太少導致電壓較差而已)
避震器要換 看狀況換
(輕微漏油不用換 避震效果稍差而已 ,要換的狀況是車子經過一個高低落差較高的路面
車身會上下來會跳動好幾次 感覺浮浮的沒有避震效果再換)
防塵套傳動軸要換 不要在原廠換
(防塵套破不代表傳動軸壞 原廠一定叫你一起換,防塵套我壞過好幾次 傳動軸從來也沒壞)

以上經驗談 請各位先生 小姐 太太 注意 不要被原廠坑了
以前開我的Ford Tierra進Ford原廠去保養也遇過這種把戲, 感覺就像是把客人先當肥羊宰看看, 反正萬一遇到稍微有點概念的, 了不起就被一樣樣取消罷了, 萬一真的遇到羊, 就賺翻了. 我的不過是一台1.6的小平價車, 開一堆"競技版"的項目, 也太扯了吧.
stephenliang wrote:
以前開我的Ford ...(恕刪)



我的第一部車 福特 你愛她

原廠也是A很大的 動不動叫你洗噴油嘴 結果也只是除碳劑噴一噴 原廠收1000~2000

外面買一瓶 3M除碳劑 99元 真的很黑

還好我自己會清

只是看到很多不懂的 媽媽 太太 小姐 被A很大
十萬公里了看不出有什麼理由還要回原廠,只能說錢多。

airzard wrote:
十萬公里了看不出有什麼理由還要回原廠,只能說錢多。

這個理由就是 當你要賣掉自己的車時
你可以有原廠完整的保養紀錄
好讓自己的車更好脫手
我回原廠保養只是方便而已沒有甚麼意思

我也沒有錢多啦

PORT 這篇只是提醒大家要看清楚帳單而已 沒別的意思
Hello 他當然給你換最貴的.,你假如問他怎麼那麼貴,因為這個比較好阿,順順的開說真的真的沒差,,,上個月自行更換國際牌新電瓶,我回原廠保養時,專員居然跟我說你要不要更換電瓶? why?因為我們檢測出有衰退,建議要更換... 我就回他說上個月才換新的,我發動開啓來都沒有問題,如有問題還有保固阿...他們有業積壓力真的會叫客人換東換西....
z76395 wrote:
昨天幫老婆的車開回去...(恕刪)
這火星塞也賺太誇張了吧,DENSO銥合金的一顆不含工資大約249元,有工具自己換也可以!一點都不難~STP動力方向油一罐(947ml)200元有找,下次我看連動力方向油也自備好了!!
我只是來分享我對於原廠制度的了解, 至於有什麼優缺點, 請自行評估

原廠保養廠對於技師, 也有一套考核制度, 最簡單的方法, 就是每個月做的營業額, 必須高於某一額度 (約 30 ~ 50 萬), 才有績效獎金可以拿, 不然就只能拿底薪... 技師的底薪其實不高, 大約在 2 萬左右, 所以他們都會努力做到公司規定的業績
怎麼做呢 ? 就是盡量找出客戶的車子需要換的零件..... 光靠保養換機油會餓死人..... 有的甚至要背負賣車的額度, 有的技師就覺得不公平, 要修車的背負每年一輛的汽車銷售額, 怎麼公平 ? 公司會跟你說, 這叫做產銷合一制度.....

話說回來, 要盡量找出客戶車子需要更換零件, 就某方面來說, 是可以增進車子的安全性, 但另一方面, 就很難完全避免為了爭取業績, 亂換零件的事情發生.... 尤其是對不懂車, 或是車子進廠人就進休息區, 從不看修車名細只會刷卡的車主..... 總公司為了儘量避免上述狀況發生, 車廠也加強客戶的服務滿意度調查, 要是有某一項目客戶沒有給滿分, 廠長必須寫檢討報告等..... 以儘量在中間做個平衡

所以如果你真的要回原廠, 其實可以多多利用他們的客戶滿意度調查
至於您的例子要是反映給總公司的客服人員, 因為很明顯 : 未經客戶同意更換升級零件, 保證那位技師會很慘 (有可能扣薪).... 包括廠長在內都有可能報告寫不完



twingo0093 wrote:
我只是來分享我對於原...(恕刪)




你說得一點都沒錯 他們有業績壓力 這個我知道

我回原廠換 雖然貴一點 相對有保固

工資貴一點 幫我處理到好我也還能接受

我無法接受是他們 針對火星塞部分

有點先斬後奏 偷雞摸狗

被發現了就退你錢 沒發現我就賺到那種 欺騙之嫌

是我最討厭的
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