對4/23 早上6:20以後後來才看到這篇的網友很不好意思
因為01的版務於4/22早上善意的規勸我24小時內移除所有圖片
我知道小弟這篇文章字太多，看起來可能很難消化，圖文版好消化很多
但為了讓這篇文章能被留下來不要被移到資源回收筒
小弟只好照辦
造成01版務不便，請版務見諒
另外我發現很多網友不知道是不看文章還是刻意模糊焦點
明明小弟就列出了100萬元以內的安全車建議購車表
裡面有honda,Nissan,ford,tobe,vw……..很多品牌
但還是有網友在講這些品牌有安全的車嗎?
要買安全的車就找100萬元以上的
小弟文筆不敢說多好，但我有用心寫，不敢要求大家用心看
但好歹把圖看一看吧，砍完之後剩下一張圖
拜託所有網友，文字都不看也沒差，看看這張表就好(不要用沒有錢這件事當作買不安全車的理由)
歡迎分享給要買新車的朋友，買輛安全的車吧
覺得寫的不錯的話，請打賞小弟文章積分吧，感謝
寫這篇實在是剛好有感而發，看到中國的Toyota作了一個汽車安全的網站，居然有六台是安全五星級，主被動安全配備齊全，其中的camry、corolla、yaris、vios都是台灣Toyota的重點銷售車種。
那台灣呢?唉………
我也知道寫汽車安全的東西其實是狗吠火車，台灣的消費者還是喜歡DVD導航勝過主被動安全配備，更奇怪的是願意外投保意外險，乘客險，駕駛人傷害險，乙式甚至甲式險，新車這些保險加一加，一年至少也要多繳個兩萬元，五年下來光保險費也要七八萬，當作買車加碼的預算買一台比較安全的車都夠了，買DVD不怕死的也就算了，買保險的不就是怕死嗎?怕死卻不買安全的車???是怎樣呢?因為安全配備齊全的國產車或進口車價格很貴嗎?不見得吧，請看下表
價格百萬元以內有完整被動安全配備的國產車或進口車
價格百萬元以內安全的國產車或進口車選擇其實比想像中多很多
但名單裡居然沒有市佔率最高國產進口車系最齊全的Toyota……..
先不跟美國歐洲等先進國家比，就跟中國這個我們印象中都是賣黑心貨的國家
中國的Toyota居然提供那麼多安全五星級的車款
台灣的Toyota價格百萬元以內居然沒有一台安全配備齊全的車款
台灣人的性命比中國人的性命廉價嗎?
答案難道是?
從上次我寫的
不要再戰altis的安全性 戰鬥力強有錯嗎
那篇大家的意見看起來，不重視汽車安全這件事確實國產車廠和台灣人民都要負一些責任，但我個人是覺得國產車廠要負的責任多一點，畢竟國產車廠掌握著大筆的行銷預算(要用在洗腦還是教育取決於車廠良心)，我雖然覺得宣導汽車安全希望國產車廠是狗吠火車，那教育消費者我總能做吧，就算大家覺得我很笨好了
假如大家認同這篇汽車安全的宣導文章，請幫我分享給你愛、你關心的親人朋友，讓他們知道台灣平均每兩小時左右就有一人死於交通意外，受傷的更多。如果可以，我希望每個人都能開車平安出門平安回家，但更希望假如大家再有預算換新車的時候，換一輛安全的車子，讓真的倒楣發生交通事故時，車子帶替我們心愛的家人朋友受傷毀損，人安全無事才是最重要的，車毀了，破財了，會心疼，但會比家人朋友受傷甚至過世心疼嗎?對我來說
關於主被動安全配備其實很多汽車媒體都有做過詳盡的介紹，但也可能是因為寫的像教材的關係，難讀又難懂，我嘗試用比較有趣好懂的方式介紹主被動安全配備，希望看過的人都能了解什麼是主被動安全配備，主被動安全配備對國產車的安全性來說為什麼重要，買車都能因為這篇文章優先考慮主被動安全配備完善的車子，進而鼓勵這些重視人命大於重視銷售的車廠。
還是我們得對台灣Toyota哭喊
才能得到台灣Toyota重視呢?
只要台灣Toyota比照中國Toyota辦理，台灣每年就會有超過10萬個家庭可以開著更安全的車子上路，這不是功德一件嗎?
回到主題:主被動安全配備
從字面就意味著安全配備分成兩種
主動安全與被動安全配備的區分，主要是以發生意外時的撞擊做為區分。(不懂)
沒關係上面是專業的說法，我知道一定有人看不懂
我換成大家看的懂的講法
假如大家有看過漫畫或打過電動
主動安全配備換成漫畫電動的講法就是提昇敏捷、速度、迴避等能力值的寶物或裝備
讓你盡量能夠閃避敵人的攻擊、判斷敵人的動作、甚至有更高的戰鬥能力(尬車可以用是吧) ，畢竟我不是專業車手也沒機會接受下面的訓練(可能要看圖文版才看得懂)，只能靠主動安全配備
被動安全配備換成漫畫電動的講法就是提昇防禦力、抗擊力、卸掉敵人攻擊的寶物或裝備
讓你真的閃不掉敵人的攻擊時可以盡量減少受傷、讓HP掉的少一點、才不會一下子失去戰鬥力或直接掛掉，就像我愛羅的絕對防禦一樣
，而且同樣都是遇到緊急狀況自然啟動，發揮最佳保護效果
這樣講主被動安全配備有沒有突然覺得聽的懂了
再轉換回國產車的安全性比較
假如你開著台灣toyota 100萬以下的車子(少了一些主動安全配備和被動安全配備)
開在馬路上跟其他主被動安全配備齊全的車在危險的馬路上
基本上你的敏捷、速度、迴避等能力值和防禦力、抗擊力就是少人家一截
這也意味著你有比較高的機率發生車禍，且發生車禍重傷和死亡的機率是比其他主被動安全配備齊全來的高的
當然啦，假如的你的開車環境和界王一樣單純安全，請把我以下的文章內容當放屁
被動安全配備 (提昇防禦力、抗擊力、卸掉敵人攻擊)
最經典的代表就是SRS(Supplement Restraint System)輔助約束系統，而依其結構亦常直接稱呼為Airbag
台灣比較習慣稱為安全氣囊(也是台灣車廠最喜歡偷掉的安全配備)和現在幾乎每台車都有的安全帶，下圖是台灣toyota在100萬以下國產車最喜歡偷偷拿掉的被動安全配備，車側安全氣囊，和安全氣廉
必須注意的是，安全氣囊本身僅有緩衝的輔助效果，乘員最主要的安全防護，仍是靠安全帶將身體固定在座椅上，方避免乘員飛出車外，並讓各種被動安全設計生效，提供防護，避免發生更嚴重的傷害。這亦是氣囊全名為輔助約束系統的原因。
喔，對了，補充一點，除了剛剛說的開車環境像界王之外的人可以當我廢話之外
假如你會下面這招也OK喔(自體安全氣囊)屌
