235分

樓主

個人積分：235分

文章編號：46691021

徵求升級Tom's 避震器的前輩使用感想~

最近開車時,總覺得過彎過減震條,甚至是路況起伏較大時,整車的懸吊不夠扎實安穩.考慮年底來升級.
讀完01許多車友的心得,目前比較心儀Tom's的避震器組升級.(TRD.KYB備選)

想問問有經驗的前輩:
1.Tom's這組升級後,一般道路駕駛是否會過硬? (跟歐系轎車比)

2.想反過來問,有沒有車友升級完是不滿意的? 原因~

3.這組降車身後的高度,是否會影響日常駕駛?(進出百貨,大賣場停車場)

4.誠徵升級後的照片

*對了,我目前是開10.5代 Altis.

2013-10-16 18:33 #1

文章關鍵字

TOM\'S 前輩使用感想避震器

vitz9596

22分

2樓

vitz9596

個人積分：22分

文章編號：46693369

1.路感回饋比較多,但過彎側頃會改善很多!日系底盤怎麼改都沒辦法跟歐系車比!
2.不會有不滿意,因為阻尼係數比TRD&KYB都要高,都是因為想增加操控性才捨舒適換來!但建議大大試乘!
3.離輪弧約前兩指,後兩指半,沒裝下巴!過路面凸起放慢速度!基本上都沒問題!!
4.升級後照片?有人說一低遮三醜,但是後輪弧會比多半指,感覺沒有可調避震降到剩一指半來的兇!!

其實升級TRD or KYB就很夠用了!輪胎部分也很重要!好的輪胎帶你上天堂,差的輪胎就自己幫幫忙了!!

babk

4分

3樓

babk

個人積分：4分

文章編號：46693411

我是開第一代的ALTIS,TOM'S的避震滿Q的,而且現在應該還是日制的,
據說TOM'S是比TRD在硬一些些,而且價格也比TRD(泰制)便宜一些,
也都是KYB代工的,所以三者建議直接就TOM'S給他裝下去就對了,
裝了以後操控跟穩定性都會比原廠的有明顯變好的感覺,也不會像國慘得很死硬挖鼻孔

(⊙o⊙)彥

麥考依

235分

樓主

麥考依

個人積分：235分

文章編號：46696219

vitz9596 wrote:
日系底盤怎麼改都沒辦法跟歐系車比!.(恕刪)

果然前輩馬上就知道我想比較的標準,朋友也是跟我說怎摸升級也不要跟歐系車比.
但小弟剛換車,這幾年應該還是在有限的範圍內提升駕駛的樂趣.歐系車就留著下一台車的目標.

另外升級避震器時,小弟有打算一併換胎,目前是考慮PS3或CSC5,仍在努力K文中.

meridian

11931分

5樓

meridian

個人積分：11931分

文章編號：46696899

麥考依 wrote:
最近開車時,總覺得過...(恕刪)

避震器不是越硬越好
自然震盪頻率要能剛好符合道路起伏, 穩定性會最佳
所以開高速要穩, 避震器通常會有點軟調, 並不是如很多改裝避震器一昧的死硬
但硬一點跑彎道感覺會比較好, 比較不會覺得車子快翻了, 車身姿勢會比較容易控制
歐系車硬的也不多, 真的有硬的就早期BMW 1系列, 或近期加裝AMG運動懸吊的Benz車款

但如果你要在改裝避震器裡面找到歐系車的感覺, 基本上比較困難
因為最軟的改裝避震器通常也都比歐系車原廠避震器還硬了

如果你很在乎操控感受
那個人建議, 先換胎吧, 換一組硬胎壁的胎, 然後再換大鋁圈降低輪胎扁平比, 操控感受提升絕對比你換避震器還有效
因為我現在就有這種感受...
我開馬3
避震器硬了(KONI 1130), 但胎變軟了(TOYO客製化胎 => 米牌PS3)
胎壓打34PSI, 操控感受整個悲劇, 比原廠設定還差
但我把PS3胎壓打到非常高的44PSI, 操控感受又變好了
所以建議要換避震器的話, 胎壁剛性要能匹配的上, 否則就不要動那些歪腦筋

小猴兔仔

15分

6樓

小猴兔仔

個人積分：15分

文章編號：46698932

小弟也是10.5代的altis

tom's避震器用兩年多了

說真的，我沒說的話沒人知道我改避震器

如果只是要高速穩一些，側傾少一些的話完全不用擔心過硬，過跳的問題畢竟他還是大捲彈簧

但如果是想在山道胚車的話，小弟建議看看別組，因為我覺得不夠用

小弟換了tom's避震後又去裝了後下扭力桿，覺得有好一些

這組避震器滿耐用的，而且日本制

有符合3萬多的價錢，舒適度和處理碎震的感覺都很好，但車身的側傾雖然比原廠好，但我個人覺得還是不夠，給您參考看看

麥考依

235分

樓主

麥考依

個人積分：235分

文章編號：46701831

meridian wrote:
如果你很在乎操控感受
那個人建議, 先換胎吧...(恕刪)

有點不太確定選胎的標準..
目前是原廠16吋的MA-651. 改用米牌PS3,胎壁應該會相對較軟對嗎?（標準胎壓)

e15240877

19分

8樓

e15240877

個人積分：19分

文章編號：46701866

meridian wrote:
避震器不是越硬越好自...(恕刪)

如果mk3四門輪胎用re002十七吋還不夠要如何升級呢？

meridian

11931分

9樓

meridian

個人積分：11931分

文章編號：46702273

e15240877 wrote:
如果mk3四門輪胎用...(恕刪)

RE002不算硬胎, 只能算中等程度, 比RE001軟了不少(也比我前面說的原廠Toyo客製化胎軟很多)
但如果你是講focus mk3原廠避震器
那建議你可以考慮升級避震器了, Focus mk3原廠設定太過注重舒適度了

meridian

11931分

10樓

meridian

個人積分：11931分

文章編號：46702468

麥考依 wrote:
有點不太確定選胎的標...(恕刪)

米牌真的很軟, 就連最頂級PSS也很軟
當輪胎很軟的時後再配上硬到不行的避震器, 就悲劇了...
甚至輪胎的變形量都會大於避震器變形量, 整個操控感受會非常怪, 彈簧阻尼再怎麼配都會有說不出的怪
要硬請找日系運動胎
堅持要用米牌/馬牌的話, 輪框建議升級到18寸, 胎壁夠扁就不會軟了

下面這是國外的文章, 僅升級胎/框, 與升級胎/框與彈簧, 對操控反應的差異
steering response與handling predictability靠改胎/框就能大幅提升
意思就是說, 要提升轉向回饋與操控可預測性, 改胎/框的效果比較大
http://www.tirerack.com/suspension/tests/eibach_goodbetterbest.jsp

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