nokia8888b

39分

樓主

nokia8888b

個人積分：39分

文章編號：72495509

這也太可怕了吧！

這也太可怕了吧！！真的不要跟在大車後面！！

https://tw.news.yahoo.com/國道-號嚴重車禍-轎車遭夾成廢鐵-041016616.html

2019-03-21 12:58 #1

e219

1833分

2樓

e219

個人積分：1833分

文章編號：72495630

nokia8888b wrote:
這也太可怕了吧！！...(恕刪)

真的看到後面有大車快讓前後都有大車快變換車道多禮讓少危險~

bin7777

559分

3樓

bin7777

個人積分：559分

文章編號：72495639

悲劇!遺憾!難過!

nokia8888b wrote:
這也太可怕了吧！！...(恕刪)

Black Ocean

5347分

4樓

Black Ocean

個人積分：5347分

文章編號：72495683

nokia8888b wrote:
這也太可怕了吧！！...(恕刪)

是不要開在大車前面吧....

開在大車後面有保持距離,一般轎車煞車距離也不會比大車長,會撞上就是後車的問題

倒是開在大車前面,萬一後方大車煞車不及,前車就會很慘了

busamartin

1079分

5樓

busamartin

個人積分：1079分

文章編號：72495704

這就是國慘車代表作品之一已經賣的價錢都快追到歐洲的的水平
看看某大大連日賣保麗龍車已經被老天收走了現在各車廠還是不改進可能收更多創始人

vul3x06

671分

6樓

vul3x06

個人積分：671分

文章編號：72495779

https://hottopic.chinatimes.com/20180109001912-260803

我老婆也剛po這件給我看，我跟她說就算是米漿也沒用（我給她之前的新聞），遇到前後大車趕快換車道
因為她想買Toyota我是偏不答應的，除非買進口的toyota，勉強可以答應....

pupu0821

512分

7樓

pupu0821

個人積分：512分

文章編號：72496147

這個比較也不知道在比較什麼...

一個是載重能力極限就1噸不到的鐵片車...

一個是載重20幾噸-30噸左右的超粗鋼樑車...

說真的不管是什麼鐵片車來...一樣就是扁的...號稱汽車界坦克V牌來一樣也是扁扁的...大概差別在...月初的錢包與月底的錢包厚度差別吧...=.=

coachckk

395分

8樓

coachckk

個人積分：395分

文章編號：72496411

車被輾成這樣真的滿誇張的...第一次看到
真的是呼籲大家不要開在大車旁邊

andy6989

1849分

9樓

andy6989

個人積分：1849分

文章編號：72496592

nokia8888b wrote:
這也太可怕了吧！！...(恕刪)

這次事故影片，先撞前方貨車後才夾擊神A的此時速度已大幅減慢...

車體剛性才是重點，客艙變形影響人的生存空間氣囊再多也沒用...

最好客艙都用硼鋼或是最硬材質石墨烯製造

PS:建議最好前面不要有重車...

VOLVO被夾也沒這麼慘
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180302/1306878

可以先研究一下車體鋼材用的強度到底是在講拉抗強度或屈服強度

因為兩種強度標準用的單位都是MPa

車商通常都說用了1500MPa超高強度鋼材

但卻很少說明所謂的強度標準是採用拉抗或屈服強度

使用「屈服強度」作為標準時強度為830MPa，但換用「抗拉強度」後卻高達了1600MPa。

我們從目前公布的資料整理來看，上面提到的11個汽車品牌中，福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註，而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。

原文網址：https://kknews.cc/car/j8p2p8e.html

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