也許會有人問說「這兩樣東西有什麼差別嗎？還不就都是微型攝影機？」其實乍聽下這樣說似乎沒錯，但如果真要仔細去論述兩者的差別，就會知道這兩種產品差異可是很大的！運動攝影機因為主要目的是拿來記錄一些特殊戶外活動的動態攝影，例如說汽機車運動、腳踏車運動、各種運動器材的特技表演、跳傘活動、衝浪運動等等，因此堅固又耐用攝影支架、還有完全防水的設計都是必要的，而且運動攝影機的錄影視角要求也比行車記錄器來得更高，如此才能在最短的距離下取得足夠的畫面，以現行的行車記錄器來說，視角達120度就可以號稱「超廣角」了，但GoPro在HD畫質下的視角可是足足有170度啊！這兩者可說是等級完全不同的東西！當然在使用途徑上也會有所不同。
另外在行車機錄器上被視為「必須」要有的功能，例如「隨車啟動自動錄影、循環錄影、時間戳記、邊充邊錄」等等，在運動攝影機上反而不見得會做，因為定位上運動攝影機
就不是要拿來當做行車記錄器使用的。以GoPro來舉例：
隨車啟動 X
自動錄影 X
循環錄影 X
時間戳記 X
檢視螢幕 X (需另購）
邊充邊錄 O
上述在行車記錄器上普遍擁有的功能，GoPro卻大多都沒有！因此要說GoPro不適合拿來當行車記錄器，其實也一點都不為過！因為用起來的確是頗麻煩，光是沒有循環錄影這點來說，也就等於使用者要隨時都要注意記憶卡的殘量，而且偏偏GoPro還沒有送檢視液晶螢幕（需另購），記憶卡剩多少容量還要用推算的！不然就是得買張超大容量的記憶卡，然後定時手動去格式化...(“≡ _ ≡)
而大約這幾年開始，台灣進入了「車車皆有行車記錄器，人人皆狗仔！」的時代，幾乎每天的都會有「某民眾行車記錄器意外錄到XXXX｣之類的新聞，甚至越來越多例子是「透過行車記錄器還原刑事事件、爭議事件真相」，主要因為3C攝影產品日益普及，連帶行車記錄器相關產品的入手門檻也越來越低，目前甚至台幣一千~兩千就有陽春款的行車記錄器可以買，加上台灣地狹人稠，交通事故發生頻率太高，就算是遵守交通規則慢慢開車，都還是有可能遇到有人違規造成交通事故，甚至是從視線死角衝出來給你撞的情況！遇到這種衰小事情，如果自己剛好又沒有裝行車記錄器，那還真是百口莫辯，萬一運氣差點有人受傷，那處理起來就更糟糕麻煩了！因此在人人自危的壓力下，目前真的是越來越多汽車駕駛者去裝行車記錄器了，而機車騎士因為是肉包鐵，理論上是比汽車更需要行車記錄器的保障，目前機車行車記錄器雖然也漸漸開始平價化，但個人最後還是選擇了價位高達萬元之譜的運動攝影界指標產品「GoPro」，來做為我的機車行車記錄器，以及平常工作（產品評測）上使用的運動攝影機，主要理由是下面幾點...
１、因為騎車是要吹風淋雨的，因此機車用的行車記錄器/運動攝影機肯定需要非常優秀的防水性能！而GoPro的設計不只是可以防水，甚至是可以潛水60米！因為GoPro同時也是衝浪運動者愛用的運動攝影機，可見其防水性能之強大，無庸置疑擁有極高耐候性！
２、因為機車行車記錄器必須做成防水樣式，加上目前大部分的機車都還是沒有車充座，因此機車行車記錄器本體要可以靠電池獨立運作，而且續航力還要夠強。GoPro的連續使用續航力約2.5小時，雖然說還差強人意，但用在日常通勤來說也相當足夠了。
３、除了要防水、要有內建電池能長時間獨立運作之外，體積還要小！要輕！才方便安裝在機車或安全帽上。GoPro的體積為(長X寬X高)：4.2cm x 6cm x 3cm，重量含電池加防水盒僅167g！以其高品質的攝影來看，還能擁有如此小體積，可說是相當優秀的設計。
４、要有簡單安裝、穩定性又高的支架配件。例如汽車用行車記錄器大多是直接黏在擋風玻璃、或是中控台上，使用環境也不會有風壓影響，安裝上自然不會有什麼問題，但機車用的行車記錄器/運動攝影機就不同了！不但要有方便黏在安全帽或車殼上的套件，支架穩定性還要夠高，才能抵擋風壓、水壓的影響。而GoPro的多樣配件能讓使用者輕鬆的把GoPro安裝在任何想安裝的地方，再加上穩定性極高的支架設計，甚至達到了「只要卡榫鎖到底，使勁扳也扳不動」的程度，使用起來會相當有信賴感！這正是機車用行車記錄器/運動攝影機最該重視卻也最常被忽略的重點！
5、不論是用來做為行車記錄器或運動攝影機，對機車使用環境來說視角當然是越廣越好，GoPro在這方面不但有傲視群雄的170度超廣角，而且實際錄影畫面的變型控制看起來相當自然好看，不會有嚴重魚眼變型的感覺。
另外不管是什麼產品都會有優點和缺點的，如果說到GoPro的缺點的話！那就是所有微型攝影機的共通罩門「夜視能力很弱！」...說真的有在注意這些產品的朋友應該都很清楚，以普遍的行車記錄器和微型攝影機來說，大多都採用很小的感光原件、再配上很小的光圈和廣角鏡頭...一般來說這些微型攝影機的夜視功能只有「好慘」和「有夠慘」的差別而已(￣y▽￣)╭，那是目前消費型電子產品硬體能力極限上的限制，基本上我個人是完全不苛求，只要不至於是夜拍時什麼都看不到就好了，因此個人挑機車運動攝影機兼做行車記錄器時，只會注重上述幾點而已。
接下來簡單介紹一下GoPro產品設計和我的GoPro使用心得吧！
經過慎重考量，決定將GoPro安裝在安全帽頂，因為這樣才能讓攝影機和自己的視線同步，另外也能透過轉頭來達到一定程度的運鏡控制力，例如說當我要在行進間拍攝目標車的側面時，我可以騎到目標車的左右側，然後頭歪歪的對著它拍攝，但我的視線可以持續看著前方來駕駛車輛（也就是斜眼騎車啦！(≖‿ゝ≖)✧），另外想拍攝目標車的車頭的話，我也可以將GoPro反裝，然後騎在目標車前方，利用後視鏡來確認目標車的位置進行拍攝，當然這樣操作上是會有一定程度的危險性，但比較起來，已經比手持攝影機然後單手駕駛好多了！而且因為GoPro有170度超廣角的加持，攝影成功率很高！相對使用上比較受限制的就是，拍攝時要盡可能離目標車近一點（因為超廣角鏡頭的副作用就是，當距離一拉遠，拍攝主體就變很小）。
缺點來說的話...大概就是「看起來蠻蠢的，很像天線寶包！」這樣吧！♪( ´▽｀)不過一體兩面的是，其實頂著這個造型騎車出門還是有好處的！那就是「全天下的人都知道你頂著行車記錄器，所以比較不會跟你起衝突！」這樣，畢竟現在網路上太多人一夕之間臭名遠播，就是因為自己的惡行惡狀被行車記錄器拍下來傳上網，所以現在看到行車記錄器還不會怕的，不是沒常識就是不看電視 (≧∇≦)；當然，看到行車記錄器反而抓狂跑來攻擊你的神經病不算，畢竟這種人本來精神狀態就怪怪的...(ಠ_ಠ)
註：這照片是剛入手時拍的，第一次安裝GoPro時裝錯了位置，因為GoPro的基本款夾座的轉向角度稍小了一點，安裝在額頭上方的拍攝角度不夠高，所以拆掉重新裝了好幾次...（汽車組合包有90度垂直扣夾，可以解決這個問題）最麻煩的是3M的VHB防水強力海綿雙面膠好難拆也好難買，花了我許多功夫...ლ(ಠ益ಠლ)，最後才找到最合適的安裝位子，有意入手的朋友在安裝前強烈建議要注意這點。
另外購買的時候，其實也經歷了一些小小的挫折，首先是...「明明二代就出了我卻買到一代！」這點真的是算我衰小，因為過去我做了許多功課在比較市面上的運動攝影機和行車記錄器，價錢、性能、品牌、使用心得等等資訊實在是真的是太多也太複雜了，但最後我發現說國外極限運動使用的攝影機幾乎清一色都選擇GoPro，而Youtube上很多超炫的運動影片也都是用GoPro拍攝而成的，雖然GoPro要價不斐，但想想稍微好一點的行車記錄器也差不多要6~7千元以上了，那倒不如我再加一點去買指標產品GoPro！因此決定好之後我就沒有再追蹤這個訊息，要買的時候我也僅稍微查一下價差，最後就決定在網購通路上購買...
但剛好該網購商沒引進GoPro2代啊！！！｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡
查了一下，GoPro2代性能高了不少，也只貴一千而已！但因為我東西都拆開來用了才知道，再加上實際使用感覺也很滿意，所以就決定不計較這點了，畢竟追規格是追不完的，東西買來就是要盡量用用才划算！這樣的講法當然算是自我催眠安慰，但事實上GoPro1代拍起來真的就很威了，所以才讓我放下心結好好享受使用它。
而另一個小挫折是「我買錯組合包了」！GoPro有分很多種組合包，例如說「安全帽套件組合包」、「汽車套件組合包」、「衝浪套件組合包」之類的，相信大家都認為說...既然是機車要用，那當然就是買「安全帽套件組合包」囉？我當初也是這樣想，但實際使用後我就知道我徹底的錯了...
這是安全帽套件組合包的內容物一覽：
這是汽車套件組合包的內容物一覽：
扣掉共通的內容：
HD HERO GoPro主機
1100 mAh 鋰電池
GoPro防水盒
標準夾扣兩組
三方向側向支架
曲面3M固定底座
平面3M固定底座
USB 傳輸線(充電線)
高畫質電視傳輸線
視頻+音效複合輸出線
差別在於：汽車套件組合包不但多了一組平面3M固定底座，而且還多了一個90度垂直扣夾，和一祖強力吸盤固定底座，也就是紅圈圈起來的這三樣東西。
而安全帽套件組合包只多了「頭套固定帶」和「腳踏車安全帽固定帶」（安全帽套件祖配件一覽中，右上角和最右邊的配件）， 但這兩個東西其實完全不適合機車騎士使用，反而只適合腳踏車運動使用！因為頭套固定帶無法配合安全帽使用，而腳踏車安全帽固定帶根本只能用在腳踏車的洞洞安全帽上啊！因此機車騎士要買GoPro來用的話，倒不如買汽車套件組合包來用還比較好，畢竟機車使用上大多不是把固定座黏安全帽上，就是黏在機車車身上，那汽車套件組合包的配件內容反而更適合來靈活使用。
再來簡單看過GoPro一代的本體。因為GoPro主機本身是沒有鎖孔的，配件包中也沒有東西可以支援它單獨使用，因此使用上都是要搭配防水殼來使用的，操作介面僅僅只有兩個按鈕，一個是正面的啟動/關閉兼功能鍵，另一個是機頂的拍攝鍵。另外，防水殼鏡頭的部分是可替換的設計！因此萬一使用中不慎刮傷防水殼鏡頭部，也可以替換局部即可。
防水殼的構造單純，防水膠條接觸面積大而且氣密度極高，因此讓人對它的防水性非常有信賴感，畢竟它的防水等級可是高達水下60米啊！開闔的方式也很簡單，只需要扳動一個扣夾即可，扣夾的穩定性也很相當高，可放心在騎車的高速狀態下使用，不用擔心會在騎車半途扣夾中突然跳開。
本體設計操作介面設計上真的是相當簡單，只有一個小小的液晶螢幕，但操控介面非常不親切是GoPro一代的缺點，例如GoPro除了錄影、拍照之外其實還能拍縮時攝影，測光模式等等比較細部的設定也都可以自由更改，但...因為操作上太麻煩了！選項項目還都是奇奇怪怪的電子數字拼字，所以我都只拿來錄影而已... (｡･ω･｡)
GoPro鏡頭/感光原件基本規格：
鏡頭型式： 固定焦距 (2ft/.6m – ∞), 玻璃鏡頭
光圈： f/2.8
視角：170度超廣角(WVGA標準，720P或960P模式)，127度廣角(1080P模式)。
感光元件： 1/2.5" HD CMOS, 2.2μm-sized pixels
感光度：超低光源靈敏度 (>1.4 V/lux-sec)
影片格式：H.264 compression, saved as Windows- & Mac-compatible MPEG4 (.mp4) file
測光模式：全區測光或中央重點測光
白平衡： 自動
音效規格：
麥克風: 內建, 單聲道大小聲自動控制
音效格式: 48 kHz, AAC音效壓縮格式
照片規格：
解析度:5百萬畫素
拍攝模式:單張, 每 2, 5, 10, 30 或 60 秒自動拍攝（縮時攝影），另外還有三連拍，倒數計時拍照模式。
GoPro一代機身上的輸出介面很少，電視輸出機能都是2.5mm類比輸出，不像二代有mini HDMI。不過充電介面都是一樣的，採用mini USB來進行充電，也可以透過USB來進行資料傳輸。
記憶卡最高支援到SDHC 32G，另外GoPro對記憶卡要求比較高，至少要CLASS 4等級以上的記憶卡才能正常使用，曾經我用雜牌的CLASS 4記憶卡測試，還真的在錄影一小時後出現了寫入錯誤而不正常中止的情況！
平均攝影時間如下(32GB SD卡):
1080p (30 fps): 4h(時) 21m(分)
960p (30 fps): 5h 26m
720p (60 fps): 4h 21
720p (30 fps): 8h 09m
WVGA (60 fps): 8h 09m
GoPro共有五種錄影影片模式：1080p/960p(4:3)/720p(60fps)/720p(30fps)/WVGA
這年頭WVGA應該沒什麼人在用了，至少都是錄720p以上，而GoPro雖然能錄1080p的影片，但1080p模式下就沒有170度超廣角的優勢，會降到127度！因此平常我為了超廣角，都是使用720p 30fps在拍攝，不過話說回來1080p下有127度也算很廣了，如果對解析度有要求的使用者還是可以考慮使用1080p來拍攝。另外4:3的960p是個很妙的格式，它的垂直攝影廣角角度是所有規格內最大的，只不過目前主流的影片和螢幕規格都是16:9，因此4:3格式的影片看起來就會比較小，但事實上這個規格的解析度是比16:9的720p還高的！
各種模式影片流量：
1080p = 1920x1080 pixels (16:9), 30 fps, 15 Mbit/s data rate
960p = 1280x960 pixels (4:3), 30 fps, 12 Mbit/s data rate
720p = 1280x720 pixels (16:9), 60 fps, 15 Mbit/s data rate
720p = 1280x720 pixels (16:9), 30 fps, 8 Mbit/s data rate
WVGA = 848x480 pixels (16:9), 60 fps, 8 Mbit/s data rate
GoPro系列產品的液晶螢幕都是要另購的，安裝方式是對準電子接腳直接扣在機背即可，但索價不斐，小小的一組螢幕要價台幣3500上下！個人掙扎了好一陣子最後還是沒買下去...=◞౪◟=
電池規格為3.7V 1100mAh可重複充電鋰電池。連續使用時間約2.5v小時，雖然差強人意但就GoPro迷你的體積和重量來說算相當不錯了，透過USB充電約需2小時，如果使用AC轉USB的5V 1A輸出變壓器來充電就會更快。
來分享一些這兩個月通勤時行做為行車記錄器使用、以及產品測試時做為運動攝影機使用的心得和實際影片吧！所有影片都是使用720p 30fps拍攝，比較可惜的是上傳Youtube後影片品質會被破壞的很嚴重，其實實際錄影成品會比Youtube看到的好上不少，下次我會考慮改上傳VIMEO（不過VIMEO上傳量大就要付費，也只有付費帳號才能使用HD外連...(◞‸◟；) ），因此請將這些影片當作參考即可。
光線好的情況下，畫面怎麼拍都非常好看，170度廣角的優勢也一覽無遺，在城市中穿梭時強烈透視感的畫面也很有魄力！
GoPro 1代 日間市區速克達測試.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=6mOxCduVODU
安裝在安全帽上使用上最大的重點在於拍攝角度要抓準，最好是和騎士的視線平行，因為如果視角太低畫面就很難看，因為感覺都在照第面，而視角太高則可能會造成測光錯誤，畫面下方的街道就會黑一整片。可惜GoPro沒有做「鐳射視角確認功能」*，因此視角角度只能靠別人幫忙確認，或者是更麻煩的從錄影成品來調整。
GoPro 1代 日間市區重機測試.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=ypAVJ3Lz1_Y
（*同類型產品「AEE 黑爵士運動攝影機」就有做「鐳射視角確認功能」，可參考此篇測試心得分享：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=2568417）
和上一個影片檔同樣的路線（其實就是我從家裡到小惡魔內湖總部的路線啦(⌒▽⌒) ♪），換成光線較弱的陰天環境來拍攝，畫面還是相當漂亮。
GoPro一代試用 市區早晨陰天環境.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=P8EpKam4Nm8
一樣還是跟第一個影片同樣的路線，但這次換成了下雨環境！由於我沒有特別去買撥水劑來使用，因此水珠多少會殘留在鏡頭前面造成成像影響，如果有特別要在下雨時拍影片的朋友可以考慮買罐撥水劑來使用，成像畫面會好很多。
GoPro 1代 日間市區下雨環境測試.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=XJtJ9gLuX1I
前面有提到，夜間攝影絕對是所有微型攝影機的共通罩門，而且GoPro畢竟在設計上是「運動攝影機」而不是「行車記錄器」，因此也沒有特別針對夜間攝影來做強化，因此在沒有路燈的環境下真的拍不到什麼東西，但只要有路燈、車燈照到的地方就還算能看得清楚，要用做交通事故鑑定應該還算綽綽有餘，不過畫質上就沒什麼好要求的了。
GoPro 1代 夜間市區重機測試.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=dfUxEawQPZs
在此也提供最嚴苛的「雨夜環境」給大家參考，既是夜間又下著雨...應該沒有比這更嚴苛的測試環境了吧<(‵▽′)ψ 。
GoPro一代試用 市區雨夜環境.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=pFSy44vLCpE
除了夜間拍攝之外，另一個小問題就是GoPro在溫差大的環境下使用可能會產生霧氣，而且還不只是將主機從市內移到室外時會發生，可能騎一騎霧氣自己就跑出來了！
GoPro 1代 日間市區重機測試 6分起有霧氣影響 12分起更為明顯.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=tdmPwk00mTI
霧氣解決方式除了最原始的「打開防水盒擦拭掉霧氣」之外，就是在防水盒內使用除霧噴劑了，另外原廠也有販賣防霧除霧片，不過價格也不便宜約台幣700上下...另外個人也測試過，只要把GoPro先以開盒的狀態放進防潮箱，約經過幾小時除濕後，在打開防潮箱時快速將GoPro防水盒蓋起來，也可以有效避免霧氣產生。
本文最前面有提到過說，買GoPro其實主要目的是要拿來拍攝產品測試影片，因此前面的通勤影片其實都不是重點，下面的影片才是GoPro的價值所在啊！
首先是上個月測試的：【YikeBike】
12/01/27 科幻電影中的交通工具！YikeBike測試分享
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=181&t=2561570&p=1
測試影片中，移動追拍的鏡頭就是使用GoPro來拍攝的，拍攝的方式就是請同事帶著裝有GoPro的安全帽騎車，然後我來追著鏡頭移動，並且事前先溝通好攝影角度。
YikeBike Test Drive By 小薛.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=yBrxqpMPe6k
而這隻影片的部分影像則是利用GoPro來當作第一人稱視點分享，可以將YikeBike的騎乘感受透過影片來分享給大家。
YiKeBike TEST DRIVE in 信義區.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=PC1l3GSwhuk
再來是這個月中測試的電動助力腳踏車：【MOBIKY】
12/02/16 兩秒摺疊、電力輔助輕鬆長程通勤！MOBIKY電動助力車分享
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=2592832
這個影片其實沒什麼特殊的，只是我單純懶的去拿相機和腳架，直接拿GoPro來定點錄影這樣，因為有超廣角170度的加持，雖然沒有液晶螢幕來判斷構圖也很好用。比較厲害的是下面的影片...
MOBIKY 兩秒摺疊
http://www.youtube.com/watch?v=pWdGexmagdY
後來我想拍一些更有「實際試駕臨場感」的影片，因此請了愛曼達來騎乘測試產品，而我一路從旁跟拍這樣，雖然因為經驗不足，個人覺得錄影成品還有許多瑕疵，但最後達到的效果比我想像中的更好！
MOBIKE TEST DRIVE By 愛曼達 .mp4
http://www.youtube.com/watch?v=ILvIpbic4Dw
最後就是前幾天測試的新款摩托車：【JET POWER EVO】
12/02/24 JET POWER EVO改款再出擊！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2605485
村村的JET POWER EVO「動開箱！」
http://www.youtube.com/watch?v=oOtw3QG7ISs
高畫質vimeo版本請見：
http://vimeo.com/37293894
第一次嘗試做影片版本的「動開箱」，前面固定場景的產品介紹部分是用單眼相機拍攝，後面動態跟拍就是使用GoPro啦！這隻影片算是個人比較滿意的GoPro應用攝影作品，但其實後來才想到，我應該要將攝影模式改為1080p拍攝才對！因為這樣還能進行畫面裁切，可以做出更漂亮的畫面...
GoPro真的是一個相當有趣的運動攝影機，感覺每次拿它來拍攝產品測試影片，都讓我對下一次拍攝產品產生更多想法和點子，雖然這次買這個產品可說是波折不斷（買錯組合包、買到前一代、底座連續黏錯位置...）但看到實際攝影成品出來，就感覺一切努力都值得啦！推薦給同樣喜歡拍動態攝影的朋友，也提醒各位不要像我一樣，不小心買到一代啦...｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
