搪缸老風光換AMS OIL,2500公里沒鐵屑

家裡的幾輛老車都有搪缸的經驗
以前都用Castrol磁護 Mobil金瓶 Motul(最貴)等牌子
每次換下來的機油裡面都有一些鐵屑
最後吃機油、冒煙
總是免不了搪缸的命運

其中一台老瑞獅
每次進賣場的停車場,只要推2檔就沒力到快熄火
後來到處爬文逛網站看到AMS OIL的機油
想說死馬當活馬醫
買15W50的來換換看
結果不但進賣場2檔爬坡力道穩定,車子也不抖了
用到1萬公里換下來,機油仍有相當好的黏稠度
而且沒有一丁點鐵屑(這是讓我最吃驚的)

另一台老風光去年搪缸
也給它換同一款機油
騎了2500公里才換機油(AMS廣告說這是長效機油)
黏稠度仍良好
連一小點鐵屑都沒有(這是家裡5輛汽機車25年7次搪缸從沒見過的情況)

之前有網友笑說AMS把自己講得好像神油

用過之後
真的還覺得蠻神的


p.s.
不要砲說我在賣油
AMS公司賺錢不會分我的...
目前我都固定1500km換油
換的是MAXIMA
常聽有人說換好油不如勤換油
我都笑笑的

要看一個油的好壞
過1000就知道了
其實1500換還算短
國外品牌機油都是設計3000才換
我用的這品牌騎超過1000沒什麼衰退
1500漏下來也像黑麥汁一樣漂亮

堅決抵制國內再分裝油~
這麼多大廠神油,怎麼會搜尋到...AMS神油?

我覺得很訝異~
台灣分裝油會這樣盛行,完全是第一線的機車行功勞。

拋棄大品牌水貨,甚至可能連車行掛名品牌的原廠油都沒有,強力推薦台灣分裝油
好猛喔@@不知道我機車上的XLO可以撐多久~
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了

fcu8809 wrote:
這麼多大廠神油,怎麼會搜尋到...AMS神油?



因為第一線的神油都輪完了
Mobil-gold 600km退駕(有鐵屑)
Castrol磁護400km 掉一堆鐵屑
Motul (忘記規格 但一罐6百多) 800km(有鐵屑)
Shell全合成 500km 變水狀(有鐵屑)
Redline 800km(有鐵屑)
Agip 600km(有鐵屑)
最後換到
AMS 2500km (未退駕,但自己心裡毛毛的,還是換了吧...)

重點是:沒鐵屑
以下為個人認為 不代表實際情況


Mobil-gold          勉強接受
Castrol磁護         爛油
Motul (忘記規格 但一罐6百多) 只有頂級款可用 性能油
Shell全合成 500km       爛油
Redline 800km        性能油 白瓶個人用過覺得 還是算了
Agip 600km          爛油



AMS 2500km 正常油


性能油有鐵屑是正常的

大廠便宜貨不代表是正常油 很多都是爛油
明明一堆都有問題 還在那邊 C/P 值超高

15/50W 太黏 建議找 AMSOIL 10W40 的
他們網站有在特價 一罐 209 可試試
請問樓主你用的是RD50 15w50這款嗎?
話說我用amo 10w40一千二換下來還是有鐵削耶@@
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
這篇真的不是來賣油的嗎?
前面幾款機油都那麼早就換掉
還一堆問題
為何偏偏您推薦的這款,會撐到2500KM才換?
對第一次使用的油,您也未免太過放心了吧?!

angel_reed wrote:
家裡的幾輛老車都有搪...(恕刪)
而且第一次用就敢撐到2500KM才換
也未免太扯了吧

fcu8809 wrote:
這麼多大廠神油,怎麼...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!