H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

原文出處: 東吳機研BBS
原文作者: chungsen
原文標題: H4 VS. HS1燈泡
原文發表版面: Electrical

本文己徵得原作者同意轉貼.

PS. 圖中左右比較時都是左邊是 HS1, 右邊 H4, 上下時是 HS1先再放 H4 的圖片.

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正所謂HS1這幾乎和H4長得一模一樣的燈泡
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
你看看,這誰分得出來呀這

不過,雖然有著8成的相似
兩款燈泡外觀上還是有其不同之處

首先是頭頂鐵片的寬度
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
左HS1 右H4
HS1的鐵片寬度比H4胖了一瞇瞇
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

倒過來時屁股開孔的寬度
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
一樣是左HS1、右H4
HS1的小小凸出鐵片距離比H4寬了點
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

在這一陣子兩種燈泡把玩的過程中
唯二發現不同的點就是頭和尾

包含了燈絲位置、燈座位置也都一樣
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
你看我如果不跟你說這兩個燈泡誰是誰
你分得出來嗎?

不知道也別問我,因為我也不知道XDD
照完就忘了XDD

而在多張手震失敗的照片中
總算照出來了兩者燈絲位置的正確對照圖
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
按方向的左右鍵就可以切換圖片(Rockefeller:把圖片存到電腦中,用看圖軟體二張交叉看就看出來了)

你可以發現除了時鐘、右邊的紙片、右下角的時間、燈座的長相不同外
燈絲位置、燈座的角度都一模一樣!!
可能有人問啦
底座不是不一樣嗎?
一開始我也是這樣想
不過手邊的H4兩顆燈泡,光不同牌子即有不同的燈座長相
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

所以長相不同並沒有影響

HS1這規格的燈泡真的很少見
算是原廠對燈具的封印嗎?
不知道
不過可以確定的是
HS1燈具一定可以裝上H4的燈泡,而且也不用刻意花精神去找HS1的高瓦燈來當升級
直接挖別車原廠H4的就可以了XD

而要裝上H4燈泡要注意的有什麼?
就是我文章一開始說到的頭和屁股的鐵片

這顆燈泡是很悲情的被我拿來當35W燈的測試燈
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

因為頭太大裝不進H4燈具,所以被我給凹頭了
不過反向來說H4燈泡裝上HS1燈座則不會有這問題
(H4:這洞好寬yA__Ay)

所以另一個問題就是屁股鐵片的寬度
不過一樣簡單,誰在搞怪就給他碾下去
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
壓平他就好了:3
(小鐵片:躺著也中槍)
反正H4和HS1有三個翅膀,可以不用擔心固定的角度問題~

這次真的要END了

結論就是HS1和H4燈泡兩個是雙胞胎兄弟
必要時可以哥哥當弟弟、弟弟偽裝哥哥

以上XD
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以下為小弟加映 Chungsen 大其它的照片
從前方看
HS1
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)
H4
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

併在一起比較,燈絲結構是一樣的(左HS1, 右H4)
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

HS1 於 G5 反射面背面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

H4 於 G5 反射面背面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

HS1 於 G5 反射面正面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

H4 於 G5 反射面正面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

HS1 於 G5 反射面側面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

H4 於 G5 反射面側面
H4 VS. HS1燈泡(其實它們燈絲位置是一樣的)

我的kiwi大眼他的頭燈就是hs1 35w的....亮度是還可以,不過我想應該還有發揮的空間....
我很想升級到h4的燈泡,不過我不知道哪款w數可以裝在我的kiwi大眼上
怕瓦數太高機車會出問題....請教一下我得kiwi大眼可以裝幾瓦的大燈...
我是覺得裝50w左右機車線路跟電力應該可以負荷吧...給我點建議吧...謝謝

不過我的kiwi大眼的大燈的近燈照出來的光芒很恐怖
會照出一張人臉,每次切到近燈,看到頭燈照出來的光是人臉我就嚇個半死
我都切換到遠燈比較多...聽機車店老闆說這是燈殼的問題
@.@
linkaai wrote:
我的kiwi大眼他的...(恕刪)


我女友的GT本身也是35W...

後來覺得太暗了...

把我勁戰拆下來的原廠歐斯朗60/55W裝上去....

真的亮很多^^
個人經驗..HS1和H4實際裝上車..焦距還是有差...

也許是我FT DX的燈具比較怪吧...

之前上H4 55W的...很亮沒錯..但就只是亮而已..燈型焦距完全散掉了..

最後還是換回原廠的HS1 35W..對於路的實際照明反而比較有用
SSALEX wrote:
個人經驗..HS1和...(恕刪)


不過...
我換上去後..
我覺得焦距沒差多少...
光型一樣蠻漂亮的..

GT本身的大燈設計的不錯
你們的大燈的近燈打出來的光應該沒有一個人臉的吧....

我想焦距跑掉了,他有一顆螺絲可以調整吧
@.@
科科!我的GT也是從HS1換成H4 55W。
不過我感覺焦距有差耶!所以我還是把它調低了一些
只換H4的話感覺亮度沒增加多少,後來又去加上了強化線組,差別就出現了
GT的燈罩真的是蠻不錯的,換H4後只是寬度輸了新勁戰,亮度當然是一樣啦。
但是之前看到有Racing換H4融燈罩,讓我蠻擔心的。

換了H4 55W到現在差不多一年了....

燈組都還很健康的勒
rockefellerlin wrote: 你看我如果不跟你說這兩個燈泡誰是誰
你分得出來嗎?

燈泡玻璃比較粗的,是HS1。比較細的是H4~~

圖片來源:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=995121
rockefellerlin wrote:
因為頭太大裝不進H4燈具,所以被我給凹頭了
不過反向來說H4燈泡裝上HS1燈座則不會有這問題
(H4:這洞好寬yA__Ay)

說到這個,我家有台Honda City 1.5
其中1顆大燈的卡榫壞了,光型會往下垂,變得很近
想說乾脆把H4燈泡換成HS1來省電XD

這樣就知道,燈泡的底座要怎樣修改了
rockefellerlin wrote: HS1這規格的燈泡真的很少見
算是原廠對燈具的封印嗎?

其實這35W,是針對小機車的電系能力設計的
尤其像兩陽,好像怕發電量大多會吃掉馬力一樣

又,35W比55W的熱度減少一些,所以燈具的材質可以不用那麼高級,可以省點成本......
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭

SSALEX wrote:
個人經驗..HS1和H4實際裝上車..焦距還是有差...


真的有差~~~

H4聚焦沒有比H1S好!!!

所以FT DX車主要換可要三思啊!
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