剛好我最近也要搞這個
雖然市面上已經有現成品可以買
可是有些人就是喜歡用DIY比較有樂趣也比較省錢
在這之前先了解一嚇繼電器是什麼吧
似乎還有很多人不太懂繼電器的真正作用在哪
當初我也在這部份摸索很久
爬了很多文章
不懂就是不懂
原因我想應該是
被方向燈的繼電器給搞混了
廢話一大堆
重點就是
繼電器基本上只是一個用電磁線圈的開關
就像用電磁鐵把原本分開的兩根鐵
吸在一起導通而作動
這樣看似乎多此一舉
可是一般的大燈、喇叭、或是電子材料行的搖頭開關
都只能承受小電流
瞬間電流過大的話接點會產生火花造成氧化
進而加速開關老化
而繼電器則可以承受到30A的大電流
我們便可以依照繼電器的作動原理及特性
改裝成我們所謂的強光線組
或是搞個穩定的線組承受喇叭、車充、電動板手等大電流
至於繼電器線路怎接?
一顆車用4腳繼電器的腳位編號有(30、85、86、87)
85、86其實就是電磁線圈的啟動電路
而真正要連到喇叭、大燈等等的是在30和87
習慣上直接從電瓶拉正電接到30
87拉出來接到(大燈、喇叭...)的正極端
負極端直接拉回電瓶負極
而原本線路中的正負兩端則直接接85、86
這樣我們就可以使原車線組只驅動繼電器線圈
就不會有電流過大等種種困擾
而改裝電系(大燈、喇叭等)走的是另外拉出來的線組
出問題也只會在這線組出問題
繼電器原理搞懂了
那就直接附上一張強光線組的電路圖
一般大燈都會有遠燈跟近燈
兩個各需要一顆RELAY去控制所以要有兩顆RELAY
從原本燈泡的線路中把遠近燈正電的線分別拉到RELAY的控制線圈接頭上(85 or 86)
再把另一端拉回原本線路的負極
最後分別把兩顆RELAY87端拉線到陶瓷燈座上
負極拉回電瓶就搞定了
保險絲的部分先複習一道公式
P=IV
假設用130W燈泡
機車電瓶12V
130=I*12
130/12=10.8=I
電流要10.8A
因此保險絲至少要有11A通常都用15A
如果像新勁戰PASS燈遠近不會一起亮的話用15A即可
不過有些車打PASS燈是遠近一起亮(例如馬車...)
這時就要把遠近消耗電流都算出來
(130+100)=I*12→I=19
算出來19直接買個20A保險絲即可
