360分

樓主

個人積分：360分

文章編號：22810873

混合比怎麼調?

家裡一台V-Link今天突然被說停車會熄火，

身為家裡器材部的我...趕緊檢察車況，

機油...恩...正常(才剛大修完)

研判應該是SLOW跑掉，

調完了SLOW緊接著竟然發生惰轉速度乎高忽低...

第一個想到的應該是混合比跑掉，

於是上網找看怎調...

===>

順時針>緊>油氣變稀

逆時針>鬆>油氣變濃

===>

查到方法一:

說轉道底再回一圈半，然後繼續退到最高轉速，

但實際弄退越多轉速越高，所以應該方法有問題。

方法二:

說SLOW調到3500rpm，

然後調混合比聽聲音...找律動...

但小弟耳背...根本找不出來=>無效

方法三:

之前一位開車行的板友元順大告知轉到底，退兩圈半，

調起來是有比較正常，不過也不知道對不對= ="

===>
剛又查到的...大致也是說2圈半~3圈左右

不過這是很舊的資料也不知道合不合用...

混合比怎麼調?

2010-10-01 21:59 #1

sogo360

32分

2樓

sogo360

個人積分：32分

文章編號：22812225

怠速回轉數與混合比不一樣
怠速比較好調
去車行通常都不收費

電子大頭

372分

3樓

電子大頭

個人積分：372分

文章編號：22812798

要調混合比要連SLOW一起動手....
我個人的方式如下給你參考:

1.先將混合比螺絲向右旋緊(油氣最小)
2.再向左邊轉一圈半,然後發動引擎
3.這時依照引擎轉速大小調整SLOW間隙
4.待車熱後調整SLOW使引擎轉速約1300轉~1700轉(皆有人說,我個人是約1300~1500較不易熄火或是爆衝)
5.待轉速穩定後,開始將混合比螺絲緩慢的向左旋轉(增加油氣)
6.這時要注意引擎轉速是否有變化
7.你會發現當螺絲向左釋放到一定的圈數引擎的速度會到達一個高點,在轉多一點或是少一點引擎轉速都不會增加太多甚至是會接近熄火的狀態
8.這時候你就抓到了一個油氣比的最佳位置
9.之後再將引擎依照當時的轉速高低再去調整SLOW做修正,讓引擎轉速保持穩定在1300~1500轉之間
10.調整SLOW後如會熄火就將混和比螺絲稍微向左釋放,如果轉速太快就向右稍微旋緊(記得調整混和比螺絲動作要慢點)
11.待轉速穩定後可以稍稍轉動油門再放掉,檢視引擎轉速是否有穩定,若太高太低一樣微調SLOW螺絲做調整
12.完全穩定後,就可以換上新的火星塞試騎個幾十公里看看,在拆下火星塞看電極端的顏色及燃燒情形
13.如果太黑就是油氣過重,太白就是油氣過稀,灰白灰白的才是接近正常的燃燒狀態
14.如果太黑或是太白就再去微調混和比螺絲做油氣濃度的增減
15.SLOW部分依樣重複第4點開始載做微調修正
16.直至火星塞電極端燃燒顏色正常

以上是簡易的化油器調整方法,是我個人的調整手路,給你參考看看
化油器車不比噴射電腦控制精準,只能用土砲的方法一路慢慢調整至可接受的完美境界,
切記在調整時要將轉的圈數給記下來,方便下次調整參考...

祝好運~~ ^++^

tank3345678

360分

樓主

tank3345678

個人積分：360分

文章編號：22813546

電子大頭 wrote:
要調混合比要連SLO...(恕刪)

GOOD!

有夠詳細的!

5分送上

，

網路很多資料都簡單幾個步驟...實在是有看沒有懂啊= ="

松鼠NO.1

99分

5樓

松鼠NO.1

個人積分：99分

文章編號：22814144

記得用完騎50公里之後要看火星塞顏色，

車子要熱調混合比才正常，通常要熱至少要怠速10分鐘以上，

先出去騎個5分鐘最快~

電子大頭

372分

6樓

電子大頭

個人積分：372分

文章編號：22814310

松鼠NO.1 wrote:
記得用完騎50公里之...(恕刪)

不用十分鐘啦,那是因為冷車的時候阻風門正在做動
所以轉速一定比較高,
稍微在原地等個幾分鐘等阻風門關起來的時候就差不多啦~~

至於騎幾公里沒一個準...
有空再調整就好......
常常拆來拆去也是很累人的......... orz

sky904

4分

7樓

sky904

個人積分：4分

文章編號：22816376

我提供一些我的經驗給你知道

調整混合比會影響的範圍在時速30公里以下

如果是過稀~熱車之後待速會飄高假設剛開始發車是1500轉熱車後變成2500轉並且掉不下來

伴隨一股臭臭的味道還有起步小沒力

如果是過濃~ 油門輕催轉速會沒什麼反應

不要心急

慢慢試~如果你細心~就可以抓到濃跟稀給你的感覺

一直調到很好騎的感覺出來~就完成了

經驗不是那麼簡單就說得清楚的

去調完之後可以說一下自己的心得

讓大家幫你

葡萄不一樣

202分

8樓

葡萄不一樣

個人積分：202分

文章編號：22816482

電子大頭 wrote:
要調混合比要連SLO...(恕刪)

我也是耳背的那一位

還是給車行調整吧

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

LinsJay

183分

9樓

LinsJay

個人積分：183分

文章編號：22818612

我曾在01 PO過我的金牌125調整過程~
現給你參考:

在調混合比時
不論是否是第一次調整,大都如下步驟吧:
(1)熄火,立中柱,直接把螺絲順時針轉到底(千萬不要轉太用力太緊)
(2)再把怠速螺絲順時針轉半圈
(我算過金牌125轉這樣可直接由後輪轉動抓出最高怠轉速,其它車種可自行斟酌)
(3)再將混合比螺絲逆時針轉出二圈
這時發動,每1/4圈轉一次仔細聽或看後輪轉動
當到達最高轉速時,再轉也不會再高了(約2又1/4圈)
此時就是最佳混合比啦,最後再將怠速螺絲轉回原位置即可
我是抓出後再轉入1/8圈,因為照之前經驗及我的騎車習慣
這樣應該比較不會造成火星塞容易積炭問題...
-----此方式僅供大大們參考

zx2309826223

31分

10樓

zx2309826223

個人積分：31分

文章編號：22819389

sky904 wrote:
我提供一些我的經驗給...(恕刪)

我是發車後一陣子是1500左右！再騎久一點變成快接近1800-1900正常嗎 = =?

混合比怎麼調?

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