4分

樓主

個人積分：4分

文章編號：24135777

給需要自製強化線組的車友一個參考~~~~~~

AWG線徑規格和耐電流值
各位大大:
小弟今天有去逛光華商場一趟,因為我要自製強化線路,就去看了一下各線徑所能耐的電流值給大家當作參考用!我只有挑比較用到的規格!有錯誤請指正!

AWG線徑規格和耐電流值:
線徑可耐電流
8AWG 40A
10AWG 30A
12AWG 20A(如果要自製強化線組可以選用這兩種線材)
14AWG 15A(如果要自製強化線組可以選用這兩種線材)
16AWG 10A
18AWG 7A(大部份的原廠車都是用此規格!車充座和電壓表可以用這個規格的線材)

以上給大家參考看看!
以下是我自製的強化線路

給需要自製強化線組的車友一個參考~~~~~~

2010-11-25 23:28 #1

文章關鍵字

線組車友

shawme

5分

2樓

shawme

個人積分：5分

文章編號：24136219

高瓦數燈泡遠近燈同時按

加上線材衰減

好像選擇12AWG 20A 比較適合厚

BlackDragon

1012分

3樓

BlackDragon

個人積分：1012分

文章編號：24136654

shawme wrote:
高瓦數燈泡遠近燈同時按...(恕刪)

怎麼做？↑

印象中之前強化自己線路的時候，整流器出來的電力並非完全流回電瓶再出來，而是直接供應車上所有電系，所以實際上電瓶至車頭的電流要求可以不用這麼大，所以還不至於需要用到２０Ａ～

如果要說啟動馬達，這個也不是使用主電源線！

不過原廠的配線能夠升一級是比較好，不然會發生主線表皮都已經軟趴趴了，保險絲還沒斷！

網路凡走過必留痕跡！

zsuper0405

272分

4樓

zsuper0405

個人積分：272分

文章編號：24140185

BlackDragon wrote:
怎麼做？↑印象中之前...(恕刪)

這邊討論的是強化線組
你好像還沒搞清楚甚麼是強化線組

強化線組樓主貼的這個只是讓大燈另外走一條路
跟全車主配線一點關係都沒有

另外強化線組有沒有需要用到12AWG
那就要看看車上的PASS燈會不會遠近一起亮
但就算會我覺得也不需要用到12AWG
不會有人按著PASS騎車的

BlackDragon

1012分

5樓

BlackDragon

個人積分：1012分

文章編號：24140223

zsuper0405 wrote:
這邊討論的是強化線組
你好像還沒搞清楚甚麼是強化線組
強化線組樓主貼的這個只是讓大燈另外走一條路

...(恕刪)

你確定嗎？
很不單純唷！

網路凡走過必留痕跡！

zsuper0405

272分

6樓

zsuper0405

個人積分：272分

文章編號：24140706

BlackDragon wrote:
你確定嗎？很不單純唷...(恕刪)

不是嗎
不然你解釋來聽聽

圖上我只看到H4接頭、陶瓷燈座、兩顆RELAY、保險私
這不是用大燈的那還可以用在甚麼地方??

hfgkk351

39分

7樓

hfgkk351

個人積分：39分

文章編號：24142580

強光線組? 強化線組??
我已經被你們搞混了....

zsuper0405

272分

8樓

zsuper0405

個人積分：272分

文章編號：24146868

hfgkk351 wrote:
強光線組? 強化線組...(恕刪)

都是一樣的東西
只是強光線組是針對大燈
強化線組還可以用在蝸牛喇叭、點菸座等等

不過和強化接地就完全是不一樣的東西了
我還在等那個人回答

mcu_master

161分

9樓

mcu_master

個人積分：161分

文章編號：24147927

sharpt15 wrote:
AWG線徑規格和耐電流值

電流安全值只是參考用, 實際上不是這樣的~

如果原車那樣細的電線,直接換裝高瓦燈泡沒用強化線組, 那照理說, 不就是會火燒車? 但是事實上呢? 還沒聽過有這樣的情況發生對吧, 而且去摸線材的溫度, 一點也不發燙啊~

一般只要電流不要超標太多, 實際上使用的線溫不過熱, 這樣就都可以了, 電線真正的耐電流會隨著溫度的變化而改變, 而且是成反比的條件, 也就是說 25度C時, 電線耐流是10A的話, 那當銅線溫度上升到 40度C的時候, 電流卻可以耐到約15A(以上只是大概的比喻, 實際數據要看線材廠的規格書為準)~

而且, 線材還有長度的問題, 如果1000米的長度跟10米的長度, 同樣的線徑材, DC所耐的電流是一樣的嗎? 這好像是電力學的範圍了~ 要請教相關專業的網友解說囉~

一般14AWG用在機車上面的強化用線材已經是算很安全的了, 再上去的線徑, 只能說錢太多, 買個心安的~

BlackDragon

1012分

10樓

BlackDragon

個人積分：1012分

文章編號：24148241

mcu_master wrote:
而且, 線材還有長度的問題, 如果1000米的長度跟10米的長度, 同樣的線徑材, DC所耐的電流是一樣的嗎? 這好像是電力學的範圍了~ 要請教相關專業的網友解說囉~
...(恕刪)

我印象中記得，直流電不適合長距離供應，容易壓降！
原廠的線路，如果是將小盤改成Ｈ系列（３５Ｗ改成５５Ｗ增加了１．６Ａ）就很危險了，如果是雙燈很容易在騎乘時發生狀況，我自己以前就發生過，發動騎乘二十分鐘後線皮才脫落短路熄火，拆開看，原廠線線皮和保險絲座都融化，唯獨１５Ａ的保險絲沒發揮作用！
那時候印象中騎乘開雙燈量測電瓶時電流輸出為３Ａ，待速時為５Ａ．車種為三冠王改裝Ｈ７雙燈！

zsuper0405 wrote:
這邊討論的是強化線組
你好像還沒搞清楚甚麼是強化線組
強化線組樓主貼的這個只是讓大燈另外走一條路
跟全車主配線一點關係都沒有

這部分你不是已經清楚了嗎？

你是針對他的圖來回應整個文章做最好的建議？
而我本來是針對：

shawme wrote:
高瓦數燈泡遠近燈同時按

表示一點疑問及好奇？（難道我的回應有火藥味？）

zsuper0405 wrote:
那就要看看車上的PASS燈會不會遠近一起亮

這樣我還是很懷疑，ＰＡＳＳ燈如果設計成遠近燈同時都亮，感覺好像多此一舉，而且對車本身也是種傷害！
我一直以為車廠在設計遠近燈是沒有同時亮起的機會，除非你將遠鏡燈開關置中，但這樣只會變成不亮而已！
還是你要說你的是改裝品所以會遠近燈同時都亮？別再凹了！正常設計都是錯開來，同時都亮並沒有實質效益！這部分我錯了！

shawme wrote:
加上線材衰減
好像選擇12AWG 20A 比較適合厚

之後針對他這句話作了點解釋！
用上12AWG 20A之前必須瞭解到的事情，畢竟有些人可能沒有想到這部分！

這樣我還是要問你，是不是你還沒搞懂？

BlackDragon wrote:
你確定嗎？你確定我沒搞懂？這邊講的是強化線組還是講強光線組？我必須針對圖回答還是針對標題內容作參考來討論？
很不單純唷！

zsuper0405 wrote:
強化線組樓主貼的這個只是讓大燈另外走一條路

跟全車主配線一點關係都沒有

所以你說的是樓主討論的是強光線功能而已？

同樣補充我上面回應的話，拿來做為強光線組部分，今天你既然可以拉一條線當作強光線組，為什麼你自製的東西不願意直接把主線路取代掉？

zsuper0405 wrote:
圖上我只看到H4接頭、陶瓷燈座、兩顆RELAY、保險私

這不是用大燈的那還可以用在甚麼地方??

那我懂了，這就是你所謂的強化線組，那請問強光線組又是什麼？
還是別忘了，這篇重點在強化線組，而不是那張圖！（畢竟那張圖裡的線是對方花費時間做出來給其他不懂的人參考用）

sharpt15 wrote:
AWG線徑規格和耐電流值
各位大大:
小弟今天有去逛光華商場一趟,因為我要自製強化線路,就去看了一下各線徑所能耐的電流值給大家當作參考用!我只有挑比較用到的規格!有錯誤請指正!

sharpt15 wrote:
以上給大家參考看看!
以下是我自製的強化線路

另外強化線組的真正解釋是大範圍性並沒有指定的，用意在使用外加的線路讓所有電力設備都能發揮最大的效益！
強化接地就沒用到線組？
我可以直接說，那張圖我沒看到，不過等你說了以後，我看了一下；這線做得很漂亮，我只能說：很抱歉～我看不懂！這是我的錯，但我還是針對主題方向，我不明白的是，為什麼你說我沒搞清楚？哪邊沒搞清楚？那邊我應該搞清楚？我的回應哪邊有了錯誤？