有沒有人比較過把機油當齒輪油騎乘的感覺差異?二行程四行程又有何不同?

如題
小弟很好奇,把機油當齒輪油加的話騎乘起來的差異性在哪裡?
二行程機油當齒輪油加跟四行程機油當齒輪油加又差在哪裡呢?

感覺會石沉大海= =
如果有經驗的前輩請分享看看吧

xs910203 wrote:
如題小弟很好奇,把機...(恕刪)

誠心建議您自己試試再來報告心得

xs910203 wrote:
如題小弟很好奇,把機...(恕刪)

齒輪油強調耐壓,屬極壓型潤滑油。
齒輪咬合承受齒跟齒間的壓力,因此齒輪油油膜較強韌不易破。
機油除了潤滑之外,強調清潔及散熱,油膜強度較差。
齒輪箱加引擎機油,短期間或許ok,可是長時間使用,齒面容易損壞。
有興趣自己可以試試,記得分享實驗結果喔。
我是沒經驗.但我覺得黏度.溫度.流動性.還有添加不同.車子應該粉快就掛了吧..建議還是別做傻事比較好
我是爬文看到用機油當齒輪油的人似乎也滿多的...所以很好奇

xs910203 wrote:
我是爬文看到用機油當...(恕刪)

比較容易損壞是以油品的性狀推論,或許磨損程度極為輕微。
齒輪的材質及熱處理條件重於機油及齒輪油特性的差異。
檔車引擎及變速箱都是使用機油潤滑,變速箱齒輪不見得會損壞。
二行程機油當齒輪油加

那可能會出事 0.0....

還沒看過有人這樣搞的
GSR的保養手冊就是指定用番號10W40的油,
我沒看過10W40的齒輪油,所以都是用機油,
沒感覺有什麼差異(跟出廠後還沒換第一次齒輪油之前比)。
xs910203 wrote:
如題小弟很好奇,把機...(恕刪)


我的JOG被我亂搞過好幾次

每次在網路上看到怪怪的東西都回拿到JOG上試

某次看到機油當齒輪油用

媽媽的迪爵換機油時剩下的機油

放到JOG上當齒輪油

齒輪箱噪音變大

加兩次機油後換下來

又某次看到在油箱中放奈丸

JOG又被我亂搞

騎完一捅油感覺沒差

又某次看到在油箱中噴入某"神牌黃油"

試過之後也覺得沒差

可能是我比較遲鈍吧



12年JOG還活著

當然我還有別台機車不會怕臨時壞掉沒車騎
這種事我已經做20年以上了 (二行程機油黏度太低 便於分解燃燒配方 不要用)

四行程機油替代齒輪油原因如下
1-- 方便 便宜
2-- 黏度較低 減少攪動阻力 齒輪油黏度80 機油黏度40-50
3-- 引擎的工作環境遠比齒輪箱惡劣多倍 四行程全合成機油綜合性能 逺超過齒輪油
至於機油耐壓性的學理就不討論了 以免筆戰

再告訴樓主小密密 我的汽車和機車都是使用客戶剩下來的混合油 又稱(感恩惜福牌機油)
不過混合時有大概分類 全合成(氫基另外) 半合成 礦物油

PS 樓下有大大提到齒輪油黏度和機油黏度不同 所以增加說明
齒輪油黏度分類有SAE(如75w 85w)和API(如GL1 2 3 4 5)
和機油黏度對應大概75w--(用機油30w至40w替代) 85w--(用機油50w至60w替代)
齒輪油當然強調添加耐壓劑和消泡劑 不過現在機油也都有添加
機車重量大都不超過200公斤 所以我覺得30w以上機油都可
以前賣瑞典重型工程機具時 目錄還特別強調一油通用 引擎 變速箱 差速器 液壓缸..
該車自重就20噸了
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