我想應該不是只換火星塞這小問題~之前修完後下雨天也這樣..

"啟動馬達轉動聲音微弱>可能馬達故障 或是電瓶沒電"

這句是搜尋來的~ 我這台聲音是滿正常,應該不是馬達和電瓶的問題吧!?

那只剩下火星塞蓋.高壓線圈這二個破損導致滲水發不動?!

請問~還有那些問題呢? 這2個零件店家修理起來大概要多少錢?

重點!! 有沒有剛好有站友住台南市,推薦良好店家~

雖然我不住市區但距離不遠,我們這裏小店家~我懷疑是不是都只會換機油和補輪胎而己

還有在市區有看過一些,大型機車修理店~那修理起來費用是否高很多!!

有無針對單一個問題(發不動)作保故期,不要換1零件~收費

無效~再換2零件(收費)

過一陣無效~再換3零件(收費)
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感恩回覆~
文章關鍵字
1.先換個火星塞帽看看...或許就好了
2.還沒好的話...可能a.高壓線 b.CDI c.發電線圈(點火電源)有問題

可能還有其他方面問題..再請其他大大補充
http://5i01.com/topicdetail.php?f=266&t=2200900&p=2
請問~文中的一些問題~

1.原廠和幅廠的品質和價格差很多嗎!

2.CDI 和 NGK是?? 修理價格大概?

小弟多少問一下價格,不然到時被當凱子.....


重點還是店家不好找!!!可能這2天隨便找個店面大間一點試試~可能技術好一點吧!
不建議用副廠,耐用性沒有原廠好.
遇到水熄火或是發不動,通常都是點火線圈到火星塞帽這一段出問題,自己來全換500以下就搞定(上拍賣網詢價),不難啦,不想花大錢就換火星塞帽,線圈部分可用膠帶將線路破損處包起來,DIY真的不難
下雨天發動後,騎出去會有感覺要熄火的感覺嗎?,如果有應該是高壓線圈(現在很多機車高壓線圈跟火星塞蓋都是一體成形一起賣的)

CDI...拔起來插回去就能發動的話,大概是CDI快死翹翹了(半死)


大大的問題跟我差不多耶!!
我是豪邁奔騰125,騎了13年左右
只要下雨,就容易有催油熄火的問題發生
1.等紅燈時,一綠燈要催油那一剎那......熄火
2.減速後要催油加速時................熄火
3.車子剛發動,一催油起步.............熄火
熄火後要再發動,要一會兒時間 (就間斷性的電動發動)
好天氣時,這種情形比較不會發生????

有問機車行老闆,老闆回答說我是啟動馬達有問題!!!
老闆建議我,如果情形不嚴重,可以先暫時不要換
下次遇到熄火後發不動,可以稍微用力踏腳踏板那一塊,可以比較容易發動
若踏完之後,還是發不動........代表要換啟動馬達了!!
熄火與啟動馬達....不相干

電 不好發或發不起來...才是與啟動馬達有關

啟動馬達不好發可以用腳踩,腳踩如果一踩即發,就真的表示馬達有問題(或電瓶電力不夠)

腳踩也不好發的話,那就要慢慢查了
先感謝大家回覆~

chipem wrote:
下雨天發動後,騎出去會有感覺要熄火的感覺嗎.(恕刪)

不會耶~只要第一次有發動起來~後來都正常,自己手動熄火關車再發動都OK

小弟是機車白吃~有些名稱不太知道?

高壓線=高壓線圈?

發電線圈(點火電源)=點火線圈?

二者不一樣,價格也不一樣?

http://5i01.com/topicdetail.php?f=266&t=1083469&p=2
文中13樓講到,他花了NTD 2800換新發電線圈"組"

跟jack5690大講的$500點火線圈+火星塞帽是不是一樣?

沒辦法~我上班停車的地點是在室外,下雨天是要淋一整天

明天一定要換零件,不然隔天下班一定又要完蛋了~不想最後一個人離開

asa31 wrote:
大大的問題跟我差不多...
我是豪邁奔騰125,騎了13年左右
只要下雨,就容易有催油熄火的問題發生
1.等紅燈時,一綠燈要催油那一剎那......熄火
2.減速後要催油加速時................熄火
3.車子剛發動,一催油起步.............熄火
熄火後要再發動,要一會兒時間 (就間斷性的電動發動)
好天氣時,這種情形比較不會發生????


TO:
asa31,你的狀況是...高壓線圈(含火星塞蓋)換掉就OK啦~~~症狀很明顯就是高壓線圈破損漏電~


高壓線圈 不貴,幾百而已,自己換也不難,買原廠的就好,這些東西改裝的個人覺得沒啥效益,心裡作用比較大而已


TO:樓主

"只要第一次有發動起來~後來都正常,自己手動熄火關車再發動都OK"
我認為是CDI的問題,如果你知道CDI在哪,可以在難發動時,把CDI拔除,再插回去就能馬上一兩次內發動,那就是CDI的問題


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