我現在騎的機車是中古早期的但有塗漆換一些新零件
重點是他比較輕我腳踩得到地,而現在50cc的機車只有
光陽2種和山葉1種,但是三陽和台鈴機車都沒有,你們比較贊成光陽機車還是山葉機車?
不過我也有喜歡光陽和三陽的100cc,只要不超過90kg,高度不高的機車我都能接受
但其他品牌的我不考慮只有100cc以內可以.
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molly112 wrote:
我現在騎的機車是中古早期的但有塗漆換一些新零件
重點是他比較輕我腳踩得到地,而現在50cc的機車只有
光陽2種和山葉1種,但是三陽和台鈴機車都沒有,你們比較贊成光陽機車還是山葉機車?
不過我也有喜歡光陽和三陽的100cc,只要不超過90kg,高度不高的機車我都能接受
但其他品牌的我不考慮只有100cc以內可以.
恕刪)


1988年1月1日台灣實施機車新車一期環保
1993年1月1日台灣實施機車新車二期環保
1998年1月1日台灣實施機車新車三期環保
2004年1月1日台灣實施機車新車四期環保(二行程化油器機車新車無法領牌)
2009年1月1日台灣實施機車新車五期環保(四行程化油器機車新車無法領牌,只有四行程噴射引擎才能通過)
2014年1月1日台灣實施機車新車六期環保(預估)就是所謂的待速裝置系統車價會再提升3000元
成本差不多

但50CC噱不到你的錢

所以才要出100CC以上車種

才能噱更多錢
潛水中
先天因素囉~

台灣50CC 4T 騎不快 馬力不大 一般成人重量 限制轉速 極速不到67KM/HR

水冷車款 只會讓普通消費者難以接受

原因在於普遍消費者不願意花費太多錢在保養機車上面

一旦故障水冷車款維修費較一般氣冷高昂

而且台灣廠商為了節省成本賺大錢

使用中國 印尼 越南 生產之公差大之零件 故障的機率又更高了



molly112 wrote:
我腳踩得到地,而現在50cc的機車只有
光陽2種和山葉1種,但是三


二行程不環保又會排白煙 所以停產了。

媽個挫冰...
還是有些車種有出50CC
可是價錢卻跟100差沒多少
像MANY就有出50
那價格真是嚇死人....
y2kms777 wrote:
2009年1月1日台灣實施機車新車五期環保(四行程化油器機車新車無法領牌,只有四行程噴射引擎才能通過)


CPI又被遺忘了...



cd51642000 wrote:
二行程不環保又會排白煙 所以停產了。


KYMCO X-MODE 100 KDi 表示:我不會噴煙...我還在賣...我還可以領牌...
回答了好多,那廠牌呢是推薦光陽還是三陽的?
車子輕比較適合我.
喜歡自己騎可以選woo100聽說很省油,
加個籃子前面放懶懶熊可以裝可愛耍任性

y2kms777 wrote:
1988年1月1日台...(恕刪)


2004年1月1日台灣實施機車新車四期環保(二行程化油器機車新車無法領牌)
這句我有疑惑,因為我是2006年買中古車又早期的,我還是有車牌阿.
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