台灣自從參考日本兩段式轉彎的交通法之後,也將此法引到台灣.
立意是好的,可是卻缺乏多方面的思考,
日本因為也發生過類似的慘痛意外,
因此日本的二段接右折,也開始做了修正.
在一些不適合的路面,不但不要求二段式,
還嚴禁做出二段式的轉彎,這就是日本人令人敬佩的地方,
雖然下圖的照片,問題主要來自於機車群們闖紅燈,在直行車還沒轉紅燈時就左轉
(http://www.youtube.com/watch?v=JStvE1vGgBY)
但是,若是能直接左轉的話,是否早就可以避免這類的意外呢?
不好的東西就是要修正,但台灣交通部則是讓不適合的路段,
為了方便與統一, 就是非得弄出一塊待轉區,這行為,要傷害多少人,才會讓交通部出手修正呢?
願亡者能安息.
以下付上日本二段階右折的一些資訊.
日本,並不是所有的路段都需要待轉,因應路況危險與適合否,會有不同的要求.
禁止待轉示意圖.
上圖為需要待轉的示意圖.
另外,大家應該有注意到上面寫著原付兩個字
那個字的日文意思是"原動機付自転車"
也就是0.6KW功率以下的機車,通常是指50cc以下機車.道路交通法規範下需要待轉
或是日本道路運送法規範下的1KW以下機車.
在這邊提醒,一台豪邁的功率都在8kw上下.
