小弟最近閒閒沒事想要換根排氣管。
於是乎查到了板井這個平價又挺有名的排氣管品牌。
經過線上試聽，低沉又好聽，符合我想要的感覺。
於是乎，小弟就跑到附近的經銷商想要訂一支。
可是經銷商跟我說明到這個牌子管子的缺點。
其中最大的麻煩就是束環。
他提到說，有客人才剛裝沒幾天就斷掉。
重點是原廠還沒對束環保固...
換一次束環要600元，這樣我哪受的了...於是我就卻步，看看其他牌子。
但是很奇怪的，其他牌子，這個經銷商就幾乎沒有提到這些缺點。
於是我很有禮貌的告辭後，我就回家查了查板井的總公司電話，打過去問一下。
他們業務接起來，是說束環問題，目前都有改善，而且非人為因素下，不太可能會有斷掉的情況。
但說實話，網路上的負面評價其實不多...也沒有對於這個問題有太多討論文章。
所以我實在很難抉擇。
不曉得有大濕使用過板井排氣管的，可否給小弟一些使用意見，謝謝。
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在這po大概只會被砲轟
現在符合法規的管越來越多
坂井這牌子一職是新手入門過幾個月後賣掉的(車友經歷) 因為我是相關行業者所以看很多
坂井的管很好玩.. 同一之前鍛可以套用A2 A4 A6 A8的尾段. 其實這不符合排氣管設計原理
基本上你如果以原廠車要提升效能用.假設用K4A2可以. 但如果是用道K4A4的話. 那前段一樣 勢必造成回壓不足.車速慢.音量大聲惹人討厭.
而且坂井的缺點還有.. 兩截式的設計容易漏氣.屢見不鮮.
我給樓主的建議
1.DA管 (傳動沒有改.要求起中速的首選.最大優點是超級小聲.客人換管都是因為太小聲.PS.配過來就是卡夢轉印的防燙蓋喔~! 約羅夢管的聲音.分貝數絕對低於叔叔阿姨的豪邁.迪爵)
2. 城北管 (傳動沒改可用. 要求平均速遇可用. 特點是排氣管前段有單層漸擴.保有低速扭力.但不至於高轉悶住. 聲音 算改裝管內小聲的 . 適合想要低調的車主.但分貝數高於DA管)
3. NVT管 ( 傳動需要輕度改裝. 轉速較高.效能不錯.但屬於小豬叫聲.聲音大於成北管一些)
4. S RZ 黑管 (價格稍高.效能同樣不錯)
我們的銷量
DA 8 城北10 NVT 3 S RZ 5
因為樓主會選擇坂井代表..
預算問題
所以 以上這幾隻1 2 最符合你的預算
兩隻效能都差不多.. 差別在你要的聲音以及取向.
你參考看看.. DA可能比較沒聽過.. 為南部賽場新車隊所開發的產品.. 賽場上前3名常客..城北也是..NVT則是直線賽事店家愛用品牌之一. SRZ則是最近興起的排氣管
管改了絕對不是快幾毫秒而已..真的太可笑..
通常以上幾隻管的評價..都有增加約0.6~1.2P之間的馬力
再小CC數的上面.可能不多.但要考慮到一點..新進戰原廠車拉出來才8P以內而已(輪上馬力) 多1P已經差蠻多了 ..
打那麼多..累了..有問題再私下聊吧~!
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