SV MAX

最近車子的噪音樂來越大
去給車行看他說你這個區軸差不多快掛了

請問區軸掛了會怎樣?
有人說行進中掛掉人會飛出去

有人說騎不動....
我是不想這麼早換.....
另外車行跟我說換原廠區軸含工4500
強化區軸也差不多這個價錢
不過原廠區軸跟強化的差在哪裡?
該建議換原廠還是強化的呢?
謝謝請踴躍發表

2007-05-15 20:11 #1

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SV MAX

bluemonster

0分

2樓

bluemonster

個人積分：0分

文章編號：2813658

聽完敘述。您的車應該是SV MAX一代，一代車的設計在區軸箱有缺陷，導致區軸會損壞

小弟的車約在30000公里時出現跟您一樣的狀況，聲音越來越大，牽到車行才知道原來是這麼一回事。
至於二代就改善了這個缺點

所以您可以選擇(1)只更換區軸，連工帶料約4500，但是其到一定里程後一樣的問題會發生或
(2)更換二代區軸箱，這個貴很多約8500，但是可以檔比較久。

建議您若短期內沒有換車的想法，可以選擇將曲軸箱整個換掉一勞永逸。總之，不管怎樣你的車車都必須進廠拆引擎大修了，爲了行車安全，早修早好喔！希望有幫到您

skyline318018

43分

3樓

skyline318018

個人積分：43分

文章編號：2813661

ev4的引擎曲軸容易掛有在注意的人都知道

我記得原廠的曲軸後來有改進吧

如果還是不相信原廠的那你可以換改裝的

其實差不多價格的強度、精度都差不多

愈是精密的東西價格也會以倍數增加

曲軸的材料我就不清楚了

不爽可以不要回我文。

香蕉戰士

43分

4樓

香蕉戰士

個人積分：43分

文章編號：2814809

先回覆第1個問題好了!

區軸在行進中掛了是對不會飛出去的，原理不復雜，

因為掛了有兩種情況，1是連桿彎曲斷裂 2是軸承損壞

此兩種狀況會導致引擎無法繼續運轉，但不會鎖死，

就算鎖死也因為速可達是CVT系統，所以離合後便可避免。

是該修1下了，但需要多找幾家店家師傅評估，經由專業且現場的評估才能對症下藥，

不是專業科班出生或是經驗老道的師傅通常沒有看字斷診的功力!

以上是建議，以下做粗淺判斷!

假設狀況是區軸快掛，那便有以下選擇

1.換組正廠區軸

2.換支軸承滾針加強，外加連桿熱處理之區軸(這是以前金玉峰處理頂迅區軸問題的設計)

至於區軸箱我便不敢苟同，只要區軸箱能夠提供區軸迴旋的空間，讓區軸不碰撞區軸室的

任何角落，那此區軸箱便屬功能正常:而且曲軸會碰到曲軸室那聲音會非常精采，坑坑康康

保證不敢騎，那既然車子能騎那區軸箱怎有設計瑕疵???所以問題出在區軸上，因為材料與軸承

處理與選擇上出現瑕疵，造成不耐久的狀況出現。

如果新的區軸有改良過那就換正廠的吧，有保障!!!

(如有錯誤鼎請指正)

人生如戲