三大品牌 KYMCO SYM YAMAHA 125機車推薦

各位大大好,小弟上大學需要一台機車來代步,每天大約需要15公里左右上下學來回約30公里

偶爾也會希望跟朋友出遊或是載女朋友上山看夜景

而我只想從三大品牌中選車,畢竟門市也比較多比較好找車行

而希望的價格位在7萬~8萬之間

目前選擇有
KYMCO G6 125 ( 150 8萬以上不考慮 )
G6E 125
GP2 150

SYM Z1 125
GT 125 super
GT 150

YAMAHA 勁戰3代
GTR aero
大B

現在就是這六台車在考慮,小弟我沒有對這三家品牌有研究所以麻煩不用跟我說什麼誰比較吃機油等等的問題

希望大大們對於自己騎過的經驗能跟我分享這幾台車的差別好壞

小弟其中比較感興趣的是YAMAHA的勁戰3代跟GTR aero

想知道勁戰3代貴那麼一點點的理由在哪裡~~

懇請大大們給小弟我推薦八~~~謝謝你們~~
我推薦z1
我就是騎z1真的很好騎
過彎很穩避震器回饋性很好
那麼雙載會感覺擠擠的嗎?後車廂大小夠嗎?
還有請問大大買多少錢呢~
三陽推Z1
YAMAHA推GTR AERO
光陽跑山不推薦,因為上吊架過彎穩定性不如YAMAHA車系或是Z1之類的下吊架車款
兩台車都穩,都是低轉扭力大的車款
很適合山路

而且換輪胎的話
這兩台都是10吋,和12吋比起來
換胎預算可以拉高一點,能換比較好的胎(跑山路好的胎比較保險)

至於會不會擠擠的...去試坐看看不就知道了?
感謝回復~~
看來Z1 很棒我會考慮看看的
個人是勁戰3代的車主
之前有跟朋友借過Z1 GTR 大B騎過
剛好來分享一下(都跟勁戰3代比較)
Z1騎超過70KM/HR 車頭會有飄飄感(個人覺得蠻危險的)
龍頭過輕用雙手可以拉起來(前輪離地5cm)感覺大約30~40公斤
GTR後面方向燈是凸出來的若倒車的話維修要一筆錢
10吋胎過彎穩定度真的沒有12吋來的好!!!
大B 別看它外形很獨特 把它車廂打開馬上讓人打消購買念頭 放一頂3/4就滿滿滿了 加油孔位置尷尬
以上皆為雙避震車種 既然有預算 少一根避震的直接忽視

我戴的是SOL SF1 全罩式(帽體2L) 只有勁戰3代 放得下去(RC150 G6150 一樣放不下)
個人身高179騎勁戰3代龍頭動太大會撞到膝蓋另外兩台就不用說了
YAMAHA最大缺點就是起步沒力(原廠) 過彎穩定度是所有國產速克達數一數二的
若有雙載需求的話只剩YAMAHA 勁戰3代 跟 KYMCO G6 125這兩台了
勁戰3代我騎到現在最大缺點就是起步真的好沒力(改車可解決)
KYMCO G6 125 會吃機油(朋友的RC剛過15000km就開始吃了) 不過起步有力 過彎穩定比較不好

彈簧刀 wrote:
目前選擇有
KYMCO G6 125 ( 150 8萬以上不考慮 )
G6E 125
GP2 150

SYM Z1 125
GT 125 super
GT 150

YAMAHA 勁戰3代
GTR aero
大B

現在就是這六台車在考慮,小弟我沒有對這三家品牌有研究所以麻煩不用跟我說什麼誰比較吃機油等等的問題

希望大大們對於自己騎過的經驗能跟我分享這幾台車的差別好壞(恕刪)

你又要別人跟你分享對這幾台車的了解.而richard52103跟你說G6會吃機油

你又說要別人不用跟你說那台會吃機油.這不是很矛盾嗎



我推薦買G6.因為你要雙載.G6 125比較夠力.G6E 125也行.還有RACING 125灣道情人

拿來載女友是最好的選擇
GTR跟競戰差在10吋胎跟12吋胎
GTR起步比競戰快
競戰尾速比GTR快
雙載競戰坐墊空間比較大
G6-125在裡面算是起步最快的
(以原廠跟同一人駕駛來說)
GT-125跟V2比起來較有型但較無力
載女朋友,不是都會希望擠一點嗎?????
Z1不錯啦,省下的預算,還可以買很多東西勒
根據你的需求:載女友、上山、出遊幫你做優劣分析,主要是看車箱大小及舒適度。


SYM:
Z1 125 →車廂大動力也夠,大燈、避震、坐墊各方面都不錯,你SYM只有這台125能選
GT 125 super →這台車要載人就可以淘汰了,原廠避震很軟,除非你有改避震的念頭。(本人上一台)

YAMAHA:

GTR aero →車子比勁戰輕,車箱跟勁戰差不多大,輪胎是10吋。排除勁戰的缺點、跟經費可以選這台。
BWS →這台也可以淘汰,沒有飛旋踏板、車廂又小,除非你真的喜歡他的外型或想玩改車再選。
勁戰3代 →如果你第一次騎勁戰,建議別選,因為動力不夠,載人爬山會很費力。且此車雙載車子會頗震,尤其後座踩飛旋踏板時。但若你能適應這兩點,就沒問題了。(本人現役車)


KYMCO的沒有研究。
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