老車友都知道,避震器的重要性,往往都是依照自己的感覺,東調西轉,調了三個月,好像還不錯,到底甚麼感覺,沒人說的準,經常是名牌上車,所向無敵,應該算是自我感覺良好吧???
在我認識港仔後,觀念完全改變,蛤蛤蛤,量身訂做避震器,這是在車友間的傳說吧,聽說米國都是這樣幹的,可惜我們在台灣(沒有)。
避震器量身訂有啥好處,比較“安全“,為何較安全,首先需要知道你的原廠避震器內,安裝的彈簧是否適合你的體重,若是過輕或是過重都不適合,既使預載調到最緊、最鬆都無法調整到車主適合的軟硬度,會造成帕子太軟,瘦子太硬的現象,在騎山路或高速行駛,暗藏危險因子,應該到你熟悉的店家,詢問車主與車輛設定是否吻合。
避震器如何量身訂作,依照車型、騎法、車主體重,用這三個數據,可以運算出適合的內筒彈簧磅數,在對照原廠彈簧是否吻合,現進行適當的跟換,不要太相信名牌,適合的避震器,比名牌更重要,換好彈簧進行個性化調整,可以調出,既“安全“舒適“或“戰鬥“的避震效果。
避震器的使用上,絕對不是只有中間的部份,把避震器分為10等分,通常我們只用到4、5、6、7中前部份,路面品質不加直接把震動傳達到雙手,照成騎士,非常沒有安全感。
現在我的觀念是避震器可以使用的範圍是從1~~9,0~1是騎士上車時重量,開始騎乘時遇到路面不平使用1、2、3、4、5若是騎士高速急煞急走,會使用到6、7、8,最後9是極限,留下最後08mm~13mm不會壓到底,這樣下來,不管你是高速行駛,休閒慢速,都可以得到最佳的避震效果,路面的震動很難傳達到手臂,騎乘時有安全感,就不會在擔心過度震動看不到路危險。

希望這些觀念,可以帶給各位騎車的好朋友幫助,調整避震器是在適合的範圍內,作適合的調整才安全,大家都可以騎車平安。

文章關鍵字
台灣重機車行的水準, 連幫你調個 PRELOAD 都不會.
只會較你改 歐老師


改完之後就是你的事了....
O老師也得跟經銷商訂購
告知車種體重身高.還不用加價...

否則不過是裝派頭的...

只是車店不會告訴你這麼多,一來麻煩,二來好賺

除非你就真的符合那組的設定...

(要是全新或是資料齊全的二手,會有張標準設定卡,自己看內容有標)
感謝分享

大大經驗一定很豐富

小弟剛接手油冷怪

也有避震器調整的問題

不知是否能為我解惑

小弟體重78公斤平日通勤

假日會雙載老婆大人體重(53公斤)

車速不快各檔位不超過4500轉

請較小弟若是以通勤為考量

強調舒適不死硬

就油冷怪而言彈簧預載該調幾格

阻尼希望能軟Q一點該調多少

回彈希望不要太直接該調多少

以上前後避震調整的需求一樣

不知可以為小弟解惑一下嗎


避震器的設定,不一定O老師才可以

既使是O老師,內筒彈簧不適合車主,還是需要進行改裝"換彈簧"

其實原廠避震,再作適當的零件跟換,就可以達到屬於車主本身的設定

用體重,騎法,車型來配適合車主的彈簧阻尼,在國外行之有年

現在台灣有位港仔,帶著一位美國技師,可以做到精準的程度

店家屬商業行為,不多作描述

只能告訴你,台灣重車圈有斬新的技術出現,不需再用感覺作安全設定了
我想知道...可以請鶴一郎大大私訊嗎...謝謝~
我也想知道耶 不知道漢堡人的避震有沒有得做

漢堡人的原廠避震真的差到可以

tmat wrote:
我也想知道耶 不知...(恕刪)


漢堡避震都可以改,不過價錢不便宜喔

鶴一郎 wrote:
漢堡避震都可以改,不...(恕刪)


價位大概在哪呀

目前有打算的改法 前後避震大概要花兩萬左右
如果價位差不多在附近就可以考慮看看
一郎大大 可以思訓如何調整嗎??
因為我沒辦法思訓給您
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