作者是以一部國產車對比上了一部1100cc的重車。
乍看之下會讓人覺得拿一般普通房車和1100cc的重車比不太洽當，就像拿養保時捷的錢對比養toyota altis一樣
，若真的要比較同級的話應該會是大羊下去比比較洽當。但這樣比反而會讓人覺得重車真的是奢侈品的假像。
而且我看對方的養車花費還蠻奇妙的，下去理解一下後發現一個非常大的盲點，那就是他花很多冤枉錢在重車上………
原PO的重機年花費金額：
(重機)
5000 機油 4*400=1600,油芯350
5000 輪胎 後 5000
10000 輪胎 前 4000+後 5000=9000
5000汽油 11250
我比較好奇5000汽油是什麼意思
20000傳動 20000
想請問什麼是傳動要花上20000………難不成真的愛車到2萬公里一到馬上前齒+後齒+鏈條通通一起換嗎?(這樣要到2萬也蠻神的，難不成你也乾式離合器?)
20000 火星塞 4*500=2000
10000 來令片 前2*1300=2600
15000 來令片 後 1300
來令片這部份要看人使用的狀況，但你能讓來令片1萬就下課代表騎的也蠻激烈的…
10000 水箱水 1500
10000 空氣濾清 1000
這兩個東西用這種價格有點像是"共潘仔價"，1萬公里就換空濾……(不過空濾換1000不算貴)…有時候這些東西只是髒了拿起來用氣槍噴一噴就沒事的東西，最誇張的是換個水箱水可以到1500…我也自己換過水箱水，拔對水管讓車循環一下的簡單玩意…
我們自己的車不是和軍隊裡面一樣時間到就一定要換掉，這樣的養車花費當然高。
牌照稅4320元/年
燃料稅1800元/年
3年20000公里132660元,44220元/年,6.6元/公里.
首先還是要感謝你的分享，但真的建議你玩車可以在聰明一點，我們顧的是自己的車不是軍車，不是東西時間到就一定要換掉，而是要看你的東西秏損的狀況在決定要不要換。
換東西的公式很像是以前當兵在換的模式，那我就說明啦!
除了機油、油濾，這些東西可以叫"定更件"外，其它的東西嚴格來說要算是"定檢件"，檢視狀況不行或壽命要到了在換。
常看原PO在強調一些養重車很苦的心得，我總覺得是你自己在讓你養車很辛苦而非養台重車真的很辛苦。
有些是視秏損情況才換的東西我看你都很按照"制式化格式"時間到就換，這樣要說你是愛車還是真的錢太多呢?
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我也是常騎車的人，我不列入改裝品及一些維修東西的費用，單就養一台車的花費。
重車一年花我最凶的只有油錢。
比較的機車為ducati monster 900
一公升約能跑20公里，一個月正常約跑600公里。平均每個月秏掉30公升的油。以油價一公升35元為基準下去算。一個月約要花1050元的油錢
油錢=1050*12=12600/年
後輪=5000km換，一年換2條，一條約4000=8000/年
DUCATI正時皮帶2年或2萬公里換一次，所以平均2年換，一次4000所以等同是2000/年
離合器片約1萬5下課，一年平均換一次所以7200/年
機油4000公里換一次，平均1年換2次，一次要3罐400元的機油一次3罐所以是2400/年
油濾因為是乾式離合器所以平均換3次油才換一顆，所以就算是400/年
來令片秏損目前還蠻厚的沒必要換。
空濾=K&N的，每4000公里保養時拿起來清一下=0元
鏈條定期上油上腊，大概可以撐個3年不用換。
電瓶還活的好好的不知道怎麼換
火星塞拔下來看還蠻健康的…不知要怎麼換
稅金
牌照稅4320元/年
燃料稅1800元/年
每個月平均騎600公里*12個月=7200公里
年花費38720，一年騎7200公里
平均1公里5.37元。
我除了沒有水箱水可以換之外還比你多了平均壽命不到15000公里的乾式離合器及正時皮帶，這樣一公里比起原PO還少了2元，到底養車花費高是人的問題還是車的問題呢?
還是我沒有依照所謂的"零件更換里程數排程表"更換就代表我是不愛車的人呢?(而且我還是以比正常金額更嚴苛的方式下去計算，實際上我每年花養車的錢跟本不到這個數字)
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在來對比汽車
拿出來比較的汽車為1990年MAZDA MX5
1800cc 5速密齒比手排。
油秏平均1公升能跑10公里，每個月約跑400公里左右。
一樣消秏40公升的油，一樣以35元/公升的價格下去計算。
每個月花費1400元*12個月=16800
機油每5000換一次，一次含油濾為2500元，一年約換1次等於2500/年
水箱水、雨刷水 DIY不用錢，水箱精100塊一罐/年
沒有動力方向機所以沒有方向機油的問題。
手排變速箱及後差皆是打齒輪油，2年一次約1000，平均500元/年
空濾定期清理不用錢
輪胎4條米其林PS3一條3200*4=12800，大約2萬5千公里下課，算3年換一次的話平均4300元/年
皮帶、舵輪約5年更換一次約3000元，平均1年600元
多片式強化離合器片約能撐5萬公里，換一次12000就算5年換一次，平均一年為2500元
牌照稅7120元/年
燃料稅4800元/年
以一個月平均400公里計算一年約4800公里
一年花費36220元，一公里約花費7.54元
對照一下原PO的汽車花費
(汽車)
5000 機油 4*400=1600,油芯350
40000 輪胎4*2500=10000
80000 汽油 288000
80000 正時內鍊 3600
80000 皮帶加惰輪 7000
20000 變速箱油 8*300=2400
40000 火星塞 4*600=2400
40000 來令片 4*800=3200
20000 水箱水 1500
20000 空氣濾清 700
80000 動力方向盤油 400
80000 剎車油 1200
牌照稅7120元/年
燃料稅2400元/年←汽車應該是每年4800哦
8年80000公里457160元,57145元/年,5.7元/公里.
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如果說拿1100cc的重車來比1800cc的TOYOTA房車很不公平的話，我就拿一部小跑車來對比重車，這樣就公平多了吧!
而且的重車比起一般日系重車來講花費的更多(壽命超短的乾式離合器片、皮帶，都是日系車所沒有的)
但單就重車而言我的花費卻比了我的小肥綠要少了約3元/公里
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總結：
顧一部重車的方式如果錯了，自然而然就會花了一堆冤枉錢在上面還不知為何。
目前很多車行都會以"非常精品精緻"的價格來幫車友們做"套裝保養"，並制訂了一套"零件換更時程表"
我一直很納悶你的車是自己騎的還是車行幫你騎的，有些東西順順的用正常的用可以撐個4、5年不用換(例如電瓶)，但就會有店家說"2年就需要定期更換"。然後你還真的2年一到不管有沒有壞掉就換了。
所以呢?
有時候花費高(不管四輪或二輪都一樣)的元凶不是車子，而是車主本身的問題。
該作者的分享文真正的盲點在於"他保養重車的方式及汽車的方式不同"
不是"保時捷911對比TOYOTA ALTIS"，而是"原廠服務及民營修車廠服務"的差異感。
他的重車就像是都回原廠保養的車一樣，按照里程數來更換，並且都以原廠品的訂價下去換(還要算原廠技師的時數哦)。
而他的汽車就像是都去民間保養廠保養一樣，一樣按照里程數更換但更換的都是非原廠製品。
你這種比較方式很容易去誤導一些對重車這個圈子不懂的人以為重車真的就是他們所想的高消費玩具。
所以呢?
一部重車真的有這麼難養嗎?
我想答案大家心中都有個底了吧?
