關於重機騎乘技巧

各位好

小弟在10月牽了人生第一台重機 FZ6n S2 白 ~ 在這幾週騎程有以下心得及問題，希望各位前輩不吝指教~~

問題：

1. 這幾次騎下來的心得是1檔換2檔會有較大的頓挫感，換檔不順，我的方式是，起步後再依兩千轉時就換上二檔，而綠燈起步是否可用2檔起步?

2. 升檔如何才沒有明顯的頓挫感，現在我升檔方式為：約六千轉-油門回一點-半離合-上檔，有時可以做到無頓挫感，有時還是有很明顯的頓挫感，是否與轉速有關呢?

3. 降檔之必要性，雖然有體驗過檔煞的感覺，但現在紅燈我還是會用滑的方式，然後再降到一檔，停 !有聽前輩說，用滑的方式已經失去動力了~較不建議使用 ?! 是否需要刻意的降檔煞車呢?　 另一個情況是：見前方紅燈，煞車收油門，但轉為綠燈，加油門，此時若在4檔，可以不用降檔嗎??

4. 降檔之頓挫感，我降檔的方式是，油門恆定- 半離合- 退檔，高檔位降檔都滿順的，但在時速七八十時，三檔降二檔，有時後輪會打滑，是不是降檔時轉速不能太高才不會有打滑的情況發生 ?

心得：

1. 一檔停車我學會了，感謝網路上的前輩，絕不會倒車。

2. 各位紅牌大哥，大家真的很有人情味，這幾次在北海岸來回跑練車，每每都看到對向車道的紅牌車友左手都會舉的高高的跟我打招呼，小弟這幾次都比較不好意思只將左手張開示意一下，不過下次我一定左手舉的高高的跟尼們打招呼，感覺很溫暖，很窩心~~

3. 終於趕上高架了，其實騎汽車道安全多了，只要不要有車車逼，我覺得大家都會互相體諒，感覺不錯 !

4. 感受到停紅燈大家的目光焦點~恩~很爽 !!

5. 有時後拉轉速，是因為.........................................2檔沒有勾到，不好意思各位汽車大哥，非挑釁@@

恩~非常的開心享受重機騎乘的樂趣，還請各位大哥不吝指教，讓我下次就可以上山路囉~~哈哈 ~~

先謝謝各位了！！