[新手分享]入門級的折疊通勤車～OYAMA QM2010A-B

在版上潛水已經一段時間了，每次看到各位前輩分享的高檔腳踏車，總是口水流滿地。無奈口袋空空，實在無法狠下心來掏出五位數鈔票購買一台腳踏車。

但是自從中油宣布浮動油價實施後，油價節節高升，實在是相當的吃不消。尤其老頭上下班開車都不到10分鐘，工作地點又鄰近朝陽大學，學生的眾多摩托車常令老頭要不停的踩剎車，導致油耗都不怎麼好看（95%純市區平均只有13.5-14.5KM/L），這星期98還漲破30大關！！無奈之下，也決定改騎腳踏車上班，為微薄的薪資找個節流的方式。

好了，說到這邊，重點出來了。老頭買腳踏車，一來不是高尚的環保意義，二來不會健身運動，三來也非興趣嗜好，純粹是為了省油錢，因此買車的方向也鎖定再便宜的腳踏車就好。有沒有避震無所謂，有沒有變速也無所謂，只要能讓老頭安穩的騎去上班，騎回家中就可以。不過一定要是折疊車，因為怕腳踏車在外面颳風淋雨會壞，也怕被偷，所以一定要可以折疊拿進辦公室。

所以老頭這腳踏車界的菜鳥，一開始就隨便上網（PCHOME購物）找了一台，刷卡買了下來。誰知道這就是苦難的開始...

兩天後，橘貓宅即便就把車子送來囉！


興奮的拆開一看才發現....真的是非常的粗糙....所有的零件也都相當的粗糙簡陋，前後檔泥版、贈送的水壺、腳踏板等，所有的零件真的都只能用粗糙來形容，老頭跟太太兩個人只有相對搖頭嘆氣。最糟糕的是，他的原廠說明書...簡陋到極點，完全看不懂怎麼組裝（有很多零件都還是散開的）。當老婆打電話去退貨的時候，廠商還不小心透露退貨率很高，所以他們考慮在PCHOME下架....


上一次當，學一次乖。接下來幾天，老頭就跟太座大人討論了一下。既然我們是門外漢，周遭又沒有精於此道的朋友，那麼不如實際去店家購買，一來人家已經幫你組裝的好好的，不用擔心自己搞壞。二來親眼去看，可以減少踩到地雷股的機會。三來可以順便跟老闆請益，這麼一來也可以學習一下拆裝的方式，以及簡易保養的方法。雖然貴一些，但也是值得的。

於是老頭就跟太座大人找了個空檔，先到大里國光路上的捷安特專賣店去看看。最便宜的折疊車車價約為3990，還在老頭可以接受的範圍內。優惠的話可以選擇95折或是一成的金額贈品（約400元）。不過總覺得骨架比較細，老頭騎起來有點娘（個人感覺）.....所以並沒有當場就買下來。

後來又上網找資料（3C人的悲哀，什麼資料都想到上網找），突然間發現了一間蠻有趣的腳踏車店，老闆是一位六七十歲的老阿伯，開了幾十年的腳踏車店，前幾年業績不好，老人家努力的學習電腦跟網拍，反而闖出一片天。為了避免廣告，店家名字老頭就不提了，呵呵。

看了一下阿伯的店，就在台中逢甲大學旁邊，當下就開著小紅胖跟老婆大人前往選購。到了那邊，在阿伯親切的分析解說下，很快的老頭就選了第一台的上班通勤車～也就是今天要跟大家分享的OYAMA QM2010A-B，原廠網址介紹由此進入


其實要不要上來分享這篇，老頭斟酌了幾天。一來這款折疊車算是初級中的初級，應該跟大賣場車差不多等級，好像沒啥值得推薦。二來老頭還真的是對他不懂，生怕說了什麼笑話出來。不過騎了一星期感覺還不錯，所以還是厚著臉皮來跟大家分享一下，請前輩們多多指教，有錯請指正。

車身上有著OYAMA的貼紙，會選這台除了阿伯的推薦，老實說也是事先有查一下OYAMA雖然比不上那些高檔車的品牌，但是至少有自己大忠工業的官網，感覺比較安心一些（又是3C人的老毛病）。採用高碳鋼材質車架，騎起來覺得還蠻穩的，不會有組裝鬆散的感覺


採用的是Dnp的定位變速系統，六段變速。不過一星期下來，老頭總是固定在六檔。通勤專用嘛！就順順騎，順順騎


把手上還附帶有鈴鐺，不過在這邊出沒的朋友都知道，鄉下的歐機喪歐巴桑、朝陽的學生....絕對不會理這個小鈴鐺的，還是自己小心點的好。


前後剎車，剎車系統採用了性能更優越的V型剎車器，與傳統剎車器相比， V剎制動靈敏性更高，因而更安全。當然，這段話取自於OYAMA官網。這幾天騎下來，因為也騎不快，所以還沒有剎不住的情況啦！




QM2010A-B只有KINDSHCOK後避震，不過騎起來的感覺還蠻舒服的，反正看到坑洞記得自己要閃，老頭也不會騎去挑戰越野路況囉。


前後檔泥版，後檔泥版有兩個關節可以調整角度




六段定位變速器特寫，很抱歉這個老頭真的是不懂，麻煩高手幫老頭解說一下，呵呵


QM2010A-B也採用了KMC鏈條，恩，講白一點這個也是官網上看來的資料，不曉得是不是算還可以的，也請高手幫忙解答囉。


為了車子的運輸放置方便，也備有單邊摺疊踏板，要折疊只要往內推就可以扳下折疊。




椅墊部分，還算軟啦。前幾天騎回家屁屁真的很痛，多騎兩天就習慣了，開始覺得還蠻舒服的，哈！


橘子對腳踏車超好奇的，看來他也想要一台...


龍頭部分的快拆設計，原廠資料是寫太空梭型專利關節，拆裝還蠻容易的，單手可完成




鬆開關節後龍頭就可以折下來了。


坐墊高度調整快拆，鬆開就可以調整椅墊高度




最低的椅墊高度約為70公分


最高大概在110公分左右


當然龍頭的高度也有快拆可以調整


龍頭最低大概在100公分左右


最高大概在115公分左右


所以這台車可以調整成身高150公分的老婆能騎的高度


也可以調整成老頭身高178適合的高度，能調整的範圍還蠻大的


車身部分的快拆關節特寫


鬆開往後扳就可以打開關節。


這樣就可以把車身對折了，重量約為15公斤左右，短程拿起來還算OK


再把折疊踏板折好，這樣連小紅胖後車行李廂都可以輕易的放入囉！不需要動用到車頂架


當然，油錢要省，生命也要顧一下，所以老頭沒有凹啥水壺車燈等配備，還買了一頂捷安特的安全帽，輕又透氣，戴起來還蠻舒服的。


一個星期的單車通勤生活，漸漸習慣了，也開始慢慢覺得騎腳踏車是一種不錯的休閒活動。目前預計催眠太座大人一起買一台，假日可以去都會公園騎車晃晃，休息+健身+看風景+增進感情。

前文說了一堆，其實是分享一個初級新手的購車經過。建議跟老頭一樣第一次購車的朋友，別省那個小錢。有朋友幫你介紹當然最好，不然也挑個有口碑的店家，可以省掉不少麻煩。

而OYAMA這台QM2010A-B在這一星期多的騎乘上來說，算是相當稱職入門通勤單車，以他不到4000元的售價，個人還算相當滿意，覺得蠻適合當新手的第一台卡打掐喔！