首先，它的變速系統是Shimano 105，但夾器不是
是Merida自己貼牌的TEKTRO夾器（前後都是）
某種程度來說，就是一種偷料XD
偷料就算了，如果煞車調整的好，倒也無所謂，頂多kimochi差上一點
而且跟人軍備競賽的時候，也不好意思說自己是全套105這樣
問題就在於它的原廠設定「非常」死硬，壓起來相當重手
把鋼絲放鬆也只會讓整體煞車的行程變長，而不會比較輕手
重手的程度讓我下陡坡的時候煞車煞到雙手快往生
我都不知道是在騎車還是在練握力抓舉
握上把的手感很糟，下把也沒有比較強，
跟家裡另一台Giant TCR SLR2的前後105夾器比起來，根本天與地
SLR2又輕又順手，煞車壓下去隨傳隨到
將近40K的Reacto，煞車這種等級與手感實在有點悲劇
個人推測除了夾器差以外，外管走線應該也是一大原因
大家可以看幾張照片（PS.後夾器設計在後下叉上，為了觀看方便我把車翻過來拍照）
首先看這外管，走車架內線出下管的時候彎折了一次
為了符合夾器設計，又大幅彎折了一次（這什麼奇葩設計！？）
曾經換過較好的不銹鋼內線，手感有稍微好上那麼一咪咪，但也僅止於一咪咪而已
對煞車力道我是沒甚麼要求啦！不過手感真的太糟糕就是
現在想換前後Shimano 105 5800夾器
前夾器沒什麼問題，位置跟設定就跟一般公路車C夾一樣
（雖然說跟一般C夾一樣，手感依然比SLR2的105夾器差上許多，一個字「澀」）
然後問題來了，我不確定Reacto 400能不能直上105 5800後夾器
請看這張照片
Merida這特殊設計的夾器跟大盤、小盤真的貼好近啊啊啊啊啊!!!
看起來如果換上5800，5800旁邊的快拆就會卡到大、小盤
就算快拆不會卡到，夾器入線的地方看起來也會卡到......
而且更糟糕的是，Reacto 鋁車後夾器採用的不是空力車用的直鎖式夾器（碳車才用直鎖式）
因此無法直上5810或是6810之類的直鎖式夾器
又因為設計的緣故，其他的C夾大概也上不去，原因如上，卡到的機會相當大
目前Reacto 400騎起來一切滿意，唯獨這夾器實在有非常大的改善空間
本來打算上網買夾器自己換的，現在看來不走一趟車店不行
另外，我沒握過其他台Reacto，不確定是不是每一台煞車手感都這麼差
有計劃外管全部重走，不過又是一筆不小的錢......
而且看這走線設計，換了大概也不會比較強......
以上，給想入手這台車的各位參考參考
