傳動系統升級的迷思

看了許許多多的改裝文
無非只是變速系統的改裝
似乎也成為改裝主流

即使升級到頂級切換檔更加準確
在整個騎乘中也可能只佔了那零點幾秒
而騎乘大部分的時間都是在同片飛輪及大盤上踩踏是吧?
讓我覺得整個變速的改裝中是否有這麼大的必要性?
反而小弟認為較重要的輪組普遍也只是朝"視覺系"及"聽覺系"方向去改裝

花了一堆小朋友所換來的只是那點幾秒的快感
是否真的有價值??

2008-09-13 3:39 #1

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傳動系統迷思

k62000

1610分

2樓

k62000

個人積分：1610分

文章編號：8071776

大部分的車主改變速系統，不是為了那幾秒鐘的快感。
而是要增加原車所沒有的齒比，這是功能性的改裝。

尤其是單盤的車主，只有7～8速的配齒，
高速太輕跑不快，你就會想要有更大的大盤，更小的飛輪。
爬坡太重踩不動，就會想要有更小的大盤，更大的飛輪。
才會有那麼多人改雙盤、換飛輪。
無非是希望高速時有夠重的齒比，爬坡時有夠輕的齒比。
（若對齒比不了解，請參考其他討論齒比的文章）

我個人的看法，改裝原車不足的變速系統齒比花的錢最有效果。
肉腳可以慢慢龜上山，勇腳可以跑的更快。
得到的效果是相當明顯的，也是改變速為主流的原因。

我還沒改32T飛輪之前，原車的23T飛輪可讓我爬坡吃盡了苦頭。

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其他較精細的改裝，像是輪組、BB或是零件的等級，要看個人的需求與敏感度。
就像玩攝影或音響，有的人就是聽不出1萬的音響跟30萬的音響差在哪裡，
看不出5萬的鏡頭跟1萬的鏡頭拍出來的差別。分不出來是一種幸福，
不會陷入敗家的深淵。當你分的出那幾%的差異，就很容易敗家了。

在還分不出來差異之前，永遠不會了解為何有人會花錢去改一些看不出效果的東西。
也不要去了解體驗比較好，當明白了差異性，胃口就會被養壞了。

所以我沒事不會想去試騎高級車或看高級零件差在哪裡

之前沒事去南港車展試騎，害我差點拋棄我的車去另結新歡。

abojes

30分

3樓

abojes

個人積分：30分

文章編號：8071830

撇開引擎的馬力, 賓士車和一般國產車開起來和坐起來的感覺就有差別了, 一分錢一分貨, 這道理不會錯的

我只是全套原車配的DEORE, 經過細心調整, 也是順暢無比, 前幾天手癢換了日製XT鏈條(650元)而已, 就有不同的感覺了..雖然不會變快, 但換檔竟然變更快又更準....
這樣就夠了....我騎DEORE的就很高興了!!

http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!