能否簡略說說入手後至今的使用情形......
1.一般例行保養費用
2.車子本身小毛病多不多?有無重大的缺失
3.會不會吃機油
4.入手價格(這部分請私下PM)

謝謝!感恩
文章關鍵字
除了沒電還是沒電
三個月沒電三次。洗車的時候請小心。。。不要把KEY離車子太近。

20"的輪胎"前輪"會比後面磨耗程度多一倍。大概15000~20000KMS就要換前輪了

省油。扭力大。好車一台!
新一代的 BMW 用電用很兇
我的小舅子有一台 535i 也是同樣的問題
常常沒電 , 一但沒電時 , 雖然可以發動 , 但是時間日期就 reset 了
error code 也出現了 , 有一堆的 function 短時間內都不能使用
要開一小段路才能恢復使用
原因是開太少開太短了 , 所開的里程根本不足以充電
這樣子會讓電瓶的壽命變短

在 e90post 上也有一位 E90 的車主有同樣的問題
他的解決之道是......買個 BMW 的充電器 , 沒事就插著

原來是車上電子設備多,耗電量大容易導致電瓶負荷大
那將電瓶更換較大的會不會改善呢?
至於20吋輪胎磨耗大,這點我到是不在意,因為我現在的車也是20吋的
不過我行駛里程多,所以習慣5000km就調胎,四顆胎都磨的很平均不吃胎
不是電瓶 size 的問題
再大的電瓶只要在充電不足的情形下也是會耗光的
只是多撐個幾個星期吧

常常開出去兜兜風 , 跑遠點 , 電充飽了才是解決之道

不是電瓶 size 的問題...(恕刪)


有道理...一堆電器真麻煩....又耗電
X5與X6上的20吋輪圈都是前後配,沒有讓你前後調胎的機會!
鑰匙拔出後車輛會進入睡眠模式,基本上耗電量極低,撐上一個月至一個半月是絕對沒問題,故若僅是兩三週就沒電,應該回廠檢查是否有裝置於熄火後無法順利進入睡眠模式;此外,若每次行駛的里程或時間太低,電瓶無法完全充電也可能是原因。
與BMW重機不同的是原廠針對BMW汽車所推出的電瓶充電器只有歐規220V,在購入之前請先確定車庫/位內有220V電源可供連接;此外,現在國內廠家亦有推出如原廠般的定電壓輸出型電瓶充電器,可避免充電電壓過高對車上電裝品可能的毀損。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
換大電流電瓶也無效,那就真的得常開出去拉拉轉囉
原來X6輪胎有前,後配,現在才知道,抄收有感謝喔
那在請教各位!電子設備會不會常凸槌罷工啊
onoff wrote:
原來是車上電子設備多...(恕刪)


車上電子設備多是主因。
如果將車子KEY離車身太近,會導致車子無法順利進入睡眠!因而導致沒電。

我三個月開了12000KMS,所以不昰走走停停的關係沒電的。


BMW 20"應該沒辦法讓你對調的!!! ITS A BMW
前輪磨耗比較快是因為車身太重,剎車的時候都把前輪磨耗太多!


以上資料均來自車主的痛苦經驗,還有BMW 維修廠的答案
bmwx6 wrote:
車上電子設備多是主因...(恕刪)

鑰匙靠近車並不會解除睡眠模式,手接觸門把解鎖(Comfort Access)才會!反之,車主熄火後離車將車上鎖後隨即進入睡眠模式。
電瓶耐久性不足,若非是充電不足,則應與睡眠模式與漏電相關,建議回廠插電腦檢查;此外,若電瓶曾耗盡蓄電,則對電瓶壽命與蓄電量均會有明顯影響。
前後輪能否對調與是不是BMW無關,只與前後輪尺寸是否相同有關;坊間所謂的前後配指的是前後輪尺寸不相同。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
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