新一代的 BMW 用電用很兇我的小舅子有一台 535i 也是同樣的問題常常沒電 , 一但沒電時 , 雖然可以發動 , 但是時間日期就 reset 了error code 也出現了 , 有一堆的 function 短時間內都不能使用要開一小段路才能恢復使用原因是開太少開太短了 , 所開的里程根本不足以充電這樣子會讓電瓶的壽命變短在 e90post 上也有一位 E90 的車主有同樣的問題他的解決之道是......買個 BMW 的充電器 , 沒事就插著
原來是車上電子設備多,耗電量大容易導致電瓶負荷大那將電瓶更換較大的會不會改善呢?至於20吋輪胎磨耗大,這點我到是不在意,因為我現在的車也是20吋的不過我行駛里程多,所以習慣5000km就調胎,四顆胎都磨的很平均不吃胎
X5與X6上的20吋輪圈都是前後配,沒有讓你前後調胎的機會!鑰匙拔出後車輛會進入睡眠模式,基本上耗電量極低,撐上一個月至一個半月是絕對沒問題,故若僅是兩三週就沒電,應該回廠檢查是否有裝置於熄火後無法順利進入睡眠模式;此外,若每次行駛的里程或時間太低,電瓶無法完全充電也可能是原因。與BMW重機不同的是原廠針對BMW汽車所推出的電瓶充電器只有歐規220V,在購入之前請先確定車庫/位內有220V電源可供連接;此外,現在國內廠家亦有推出如原廠般的定電壓輸出型電瓶充電器,可避免充電電壓過高對車上電裝品可能的毀損。
onoff wrote:原來是車上電子設備多...(恕刪) 車上電子設備多是主因。如果將車子KEY離車身太近,會導致車子無法順利進入睡眠!因而導致沒電。我三個月開了12000KMS,所以不昰走走停停的關係沒電的。BMW 20"應該沒辦法讓你對調的!!! ITS A BMW 前輪磨耗比較快是因為車身太重,剎車的時候都把前輪磨耗太多!以上資料均來自車主的痛苦經驗,還有BMW 維修廠的答案
bmwx6 wrote:車上電子設備多是主因...(恕刪) 鑰匙靠近車並不會解除睡眠模式,手接觸門把解鎖(Comfort Access)才會!反之,車主熄火後離車將車上鎖後隨即進入睡眠模式。電瓶耐久性不足,若非是充電不足,則應與睡眠模式與漏電相關,建議回廠插電腦檢查;此外,若電瓶曾耗盡蓄電,則對電瓶壽命與蓄電量均會有明顯影響。前後輪能否對調與是不是BMW無關,只與前後輪尺寸是否相同有關;坊間所謂的前後配指的是前後輪尺寸不相同。