今天跟修車廠老闆朋友聊天
問到03年的318如何
他只搖搖頭
問為啥
他說2000年後移到南非生產
問題很多
許多2手車商望之怯步
不知同學是否有切身之痛阿
文章關鍵字
pia0603 wrote:
今天跟修車廠老闆朋友..........他說2000年後移到南非生產.........(恕刪)


不是2000年後才移至南非生產
E36時代就在那生產了
三系列的四門車款皆於南非生產!
BMW並非神車,當然也會故障,若您以其車價來衡量其可靠度,那麼您必然會失望。
天下沒有不會壞的車,若BMW的妥善率真令人大失所望,那麼BMW應早就被消費者逐出台灣市場,但若可靠度的考量是您購車的最關鍵因素,那麼您或許應該優先考慮Lexus。
敝人是現役E46車主,數年來並未發生過令人極度不快或無法忍受的故障。
各廠牌都有一定的機率產出檸檬車,因此不應納入本篇討論的範圍之內。


小弟另舉一例 E60 的 "車門異音" 考古題.
網路上也是被車主們氣到不行 ..... 好在汎德有貼膠條的解法.

爬文發現 , 其他廠牌似乎也有這個問題
好奇心使然 , 檢視了 E60 門框封條間多了一道 絨毛 , Mercedes , Lexus
車款並沒有看到這樣的設計 , What's it for ? 氣密.
回想 E60 的氣密性極優 , 開關天窗, 耳壓都感受變化, 可見一斑.

但絨毛容易沾塵 , 是否為門框異音的來源 ?
洗車時便交代店家 , 門框絨毛條 特別 "吹乾淨" , 果然異音沒有再出現 !

p.s
經常出入的駕駛座 , 異音已若有似無 , 原先打算該是時候回汎德處理了 ......

畢節望族後裔
我只能說越精密的車子,對電路的穩定性就越敏感,朋友的BMW車門會無故自己上鎖,在路上會莫名奇妙熄火,回到原廠原廠說要換電腦,結果去給一個修BMW專精的師傅檢查,他花了半天的時間查線,就發現只是一個端子接觸不良,收了三千塊工錢換個端子就所有怪毛病都不見了.
ai_0301 wrote:回想 E60 的氣密性極優 , 開關天窗, 耳壓都感受變化, 可見一斑. ...(恕刪)



這是具有迷思點的一段話
E60是高級車
座艙的氣密性相信自有其水準位

但若連開關天窗都能感到耳壓變化 則是〔設計不佳〕或是〔感受者心理作用〕的問題

請仔細推敲我說〔設計不佳〕這句話

ai_0301 wrote:
好奇心使然 , 檢視了 E60 門框封條間多了一道 絨毛 , Mercedes , Lexus
車款並沒有看到這樣的設計 , What's it for ? 氣密.
回想 E60 的氣密性極優 , 開關天窗, 耳壓都感受變化, 可見一斑.

但絨毛容易沾塵 , 是否為門框異音的來源 ?


有些事似乎真的是無法兩全其美 , 小弟的93 e36也有絨毛 , 能夠沿用那麼久 , 想必一定有其使用上的功能考量 ,
小弟也覺得似乎跟氣密有關 ; 先前曾經用什麼橡膠保護劑之類的噴絨毛 , 累積十多年的灰塵應該也不可能清掉 , 聲音當時是有減少 , 但沒多久又來了 , 而且先前只有左側有異音 , 右側聽不太出來 , 有發現左側絨毛都變成幾乎光滑的平面 , 摸不出有"絨"的感覺 , 加上路過不平 , 車門些微上下震動 , 摩擦產生異音 , 但右側就還好 , 不過若是因此產生異音也很奇怪 , 總不可能新車的絨毛也變成這樣
CLS 63 wrote:
這是具有迷思點的一段...(恕刪)

耳壓變化主要是關門瞬間的氣流變化與車門氣密性的雙重影響,若說天窗也能達到相同效果確實有待商榷,畢竟天窗的啟閉方式與車門有很大不同,但若因特定人士的感覺敘述而因此判定E60設計不佳卻也恐有武斷之嫌。

pia0603 wrote:
今天跟修車廠老闆朋友...(恕刪)


它在南非跟camry賣一樣價錢.....
avds1790 wrote:
它在南非跟camry...(恕刪)

台灣車價偏貴已是不爭的事實,短時間之內應難以見到改善。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!