E34 DIY專輯5...VANOS 修復...難度等級4

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21樓

個人積分：0分

文章編號：35755926

1.拜讀完大作後實在深深佩服, 小弟的車是E46, M52,google後發現國外賣的KIT網站上介紹操作方法說明中並沒有提到需要對正時 (http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm), 所以想請教是因為車種不一樣的關係嗎? 到底只換O-ring 需不需要對正時?
2.想請教何處可以查到M52 Vanos seal O-ring的size (內徑X線徑), 還是只能拆下去合, 謝謝!

inkk

10935分

樓主

inkk

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文章編號：35757513

chestwang wrote:
1.拜讀完大作後實在...(恕刪)

一些雙VANOS的車種
的確並不需要作對正時的動作
因為根本不會動到正時至於為什麼？主要是一次二次鏈輪都不用拆怎會動到呢？
其實向E34這種最早的VANOS是最麻煩的....

我認為DIY
第一要務就是瞭解機構動作原理
第二就是去做就對了
依樣畫葫蘆絕對不是DIY的本質

油封拆下來去合就對了.....
就算查的到我也還是會去合因為我怎知道人家講的是對的這才是DIY

凱揚

0分

23樓

凱揚

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文章編號：43008133

inkk wrote:
更早期HONDA在1980年代初期
在重機CBR400上面出現了所謂的VTEC
1980年代末期HONDA才將這套系統載入汽車(恕刪)

VTEC的原理是2~3組不同揚程凸輪利用油壓改變槓桿支點，造成氣門揚程可變
跟VANOS或是VVT的可變氣門正時不大一樣
VTEC反而跟現在BMW N系列引擎的VALVETRONIC比較像。滾來滾去

artist1128

709分

24樓

artist1128

個人積分：709分

文章編號：44806117

神人級的技術.....讚啦!!! 100分

看到這些文字，真的讓人心有戚戚焉，樓主技術以外的文化涵養一樣讓人欽佩....

一個MIT油封40元相較於國外套件1500元

我寧願選擇MIT
很多車廠或消費者很吃外國月亮比較原那一套
我們老一輩或新接手的第二代
很多都在基礎工業上戰戰兢兢的默默耕耘好的地方應該給予支持
當聽到台製油封很爛不能用壽命短這種言論實在讓人很不服氣
話說外國月亮也很可能是MIT的.....
MIT不是樣樣強但也不是樣樣弱.....

一個油封40元相較於原廠總成13萬
反映了一件很現實的事
這個年代對物質的浪費與金錢價值的不對等
愛物惜物精準維修聽起來是標準正確的卻不見容於現實生活
隨著年紀漸長對生活與現實的反思常令自己不得不搖頭......

inkk

10935分

樓主

inkk

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文章編號：44822744

時間過的很快一轉眼修好到現在滿三年了
里程有十七萬多到了二十萬出頭
目前一切正常......

artist1128

709分

26樓

artist1128

個人積分：709分

文章編號：46583255

真是太強了\，昨天才去店家換E39的可變汽門油封，真是太繁瑣了，你是神人級的....

reynard

330分

27樓

reynard

個人積分：330分

文章編號：46593185

inkk wrote:
時間過的很快一轉眼修好到現在滿三年了...(恕刪)

inkk 大, 真是太強了~ 5 分奉上 100分

最近又到了換 M52 汽門蓋墊片的時間, 想說要不要把 VANOS 也一倂換個 o-ring

請教一下大大, 當初合這個油封有沒有指定材質? (BNR or etc.)
還是只要尺寸對了就 OK? 因為圖面上看來似乎 o-ring 截面不是圓形的.

此外, 由排氣凸輪軸看來, 只要拆掉那四顆固定螺絲 (固定一次與二次齒盤)
正時應該就會跑掉, 還是想不懂怎麼不用特工來校正正時滾來滾去

後補: 找到了! 原文有寫, 是 Viton 材質, 這算是比較耐高溫與化學侵蝕, 220度C 的油封

inkk

10935分

樓主

inkk

個人積分：10935分

文章編號：46593574

reynard wrote:
inkk 大, 真是...(恕刪)

以M50來說怎麼樣換可以不用對正時
嗯其實好幾年前的事情了
所以我只記得想法細節我忘了......
想法就是
直接在車上分解VANOS部份的缸體部份
把油封換好缸體組合起來其他都不要去動他
手路上會比較卡螺絲不能上扭力
但對手感有經驗得人來說不是什麼問題

M52的部份我沒有研究不清楚跟M50一不一樣......

補充一下修到現在 VANOS一樣沒有問題 .....

reynard

330分

29樓

reynard

個人積分：330分

文章編號：46593799

inkk wrote:
直接在車上分解VANOS部份的缸體部份...(恕刪)

Ya~

不去動正時唯一的方法, 的確就是不拆排氣凸輪齒盤固定螺絲

或者, 再拆下 VANOS 時, 可以插回原本卡入的相對位置

再來就是最簡單的 ... 直接分解 VANOS 缸體

但懷疑這有沒有手路呢

M52 跟 M50 印象中是類似的, inkk 大有沒有隱藏版的 DIY 方法? 100分

文中應該是細部分解作法, 如果只要換必要的 o ring, 哪一條是關鍵點?

PS: 以 viton 材質來說, 只要尺寸正確, 我不懷疑它的耐久性

inkk

10935分

樓主

inkk

個人積分：10935分

文章編號：46594129

reynard wrote:
Ya~不去動正時唯一...(恕刪)

手路是一定有啦～不然我當時不會這樣想....
我記得我看著VANOS養端詳了好一下
感覺應該可以只拆VANOS外側活塞跟齒輪留在缸頭上不要動
但是要對應一些特殊角度或開口工具
反正DIY就是看到想辦法解決沒辦法就依規矩來吧～

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