等級跟AP很相近...它是一體鍛造成型所以很輕....而且本體沒有接縫活塞出力很大反應很快........它不是線性型力量是來很大的那種.........以下是來我愛狗夫測驗的結果alcon六活塞煞車活塞壓力測試數據:大活塞:175 bar中活塞:155 bar小活塞:155 bartotal:485 bar對照組:凱燕六活塞大活塞 160中活塞 135小活塞 120TOTAL 415 bar本數據是由snapon活塞壓力錶測試有需要的話~~我有認識總代理~~可以幫忙介紹整套內容:盤子一定都是雙片浮動我自己也很想裝....因為東西真的不錯....只能流口水
補充一下一、Alcon的價位介於 Brembo & AP 之間!端視個人喜好~二、阿堯大大所提〝盤子一定都是雙片浮動〞,應該是僅有前煞車的部份!(如有錯誤請指正) 前煞車部份(下列是引述E87車系的規格)有兩種選擇 1.Monobloc 鍛造六活塞365x32浮動碟 卡鉗重量= 2.75 kg 碟盤重量= 7.1 kg 煞車皮重量= 0.53 kg 卡前座重量= 0.48 kg 2.Monobloc 鍛造四活塞343x32浮動碟 卡鉗重量= 2.5 kg 碟盤重量= 7.8 kg 煞車皮重量= 0.48 kg 卡前座重量= 0.48 kg PS:浮動碟的碟盤越大,不一定重量越重! 後煞車部份 鍛造四活塞343x28單片碟 重量未提供FYI
明希 wrote:小弟愛車 X3 3....(恕刪) 這一只我也有, 但是是17"規格的, 重量好像是7KG上下! 18"約8.5吧...原廠設定為RACING規格, 用在SUV上可能視覺張力不太夠! 線條太細~我個人認為啦!直上Canyon ST 19"如何?還有一連結參考!http://www.andysautosport.com/rims/bmw_x3.html
小弟我先拿過 BBS - RSGT - RE - RGR - 18鋁圈在拿 OZ Ultraleggera 18鋁圈發現 OZ Ultraleggera 18鋁圈比 BBS 鋁圈更輕當下決定就是 OZ Ultraleggera鋁圈和輪胎已準備好現在只差煞車系統
alcon的煞車~~真的屌~~屌到不行~~但等你要買來令片的時候就知道~~價錢也是屌到不行~~小弟曾經手上同時擁有的兩台車~~一台用alcon大四活~~另一台用Brembo GT F50 (非EVO'STI號稱F50)~~一樣都是用PAGID的RS4-4來令片~~(來令片大小幾乎都一樣~~alcon比Brembo GT F50只長了1mm~但寛少1mm)給F50用(非EVO'STI號稱F50)的大約$8,000~~給alcon用的~~大約$12,000~~重點是還很不好買~~都要訂~~而且說真的~~兩台都用一樣PAGID的來令片時~踩起來的感覺~~差不多~~反而是換不同的來令片時~~差異感覺比較大~~PAGID的RS4系列來令片給alcon 六活塞用的~~一組大約$18,000左右吧~~哈~不過就如樓上所說的~~alcon的反應比起Brembo要直接一點~~個人是覺得~~這兩個牌子~~配上好來令片~~200多km/h時~~用力踩~~都一樣好用啦~~