BMW 的車好像從 E39 開始有這樣的東西. (我之前的 E36 確定沒有, 不過 Z3 我就不清楚了), 據說這個東西蠻容易出問題的 (可是我認識的人怎麼只有我遇到問題...)
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因為有朋友回台灣讀書, 所以兩個月前從他那邊接手了他的 E46. 接手以後, 發現有的時候儀表板上的氣囊燈有的時候會莫名的亮起來. 用戶手冊上面說, 那是因為氣囊的電路系統有某個環節出問題. 如果線路有問題, 車禍時氣囊可能不會引爆. (那是裝好看的嗎?) 本來想要回原廠檢測, 不過想到車子上電腦看問題就要七八百塊... 就有點退卻 (換車以後, 經濟拮据) 在 google 上面找, 發現有人在討論同樣的問題. 他的結論是, 這個 sensor 特容易壞 (小朋友在上面採兩下可能就 bye bye 了), 特貴 (光材料, 最少六張小朋友), 換的時候也特麻煩 (要把椅子拆下來, 椅子跟椅背分離, 把椅子的皮面拆掉, 才有辦法換) 所以乾脆做一個假的感應器, 一了百了.
網站上面有講他怎麼研究出這個假感知器的. 他先去 BMW 買了一個感知器 (真是有錢啊...), 然後上到示波器上面看未受壓時 (沒有坐人) 的波形和受壓時 (有坐人) 的波形. 然後用電子材料做出可以顯示跟受壓時相同波形的線路. 這樣電腦就會一直都認為椅子上有坐人 (傳回來的訊號正確), 理論上來說也可以做出 "沒有坐人" 的假感知器, 不過生命安全比較重要吧...
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決定要動工以後, 就開始找材料. 材料很簡單, 就下面三樣
1N4002 二極體
100pF 電容
56kOms 電阻
這三樣東西加在一起, 應該不到台幣十元.
買回來以後, 就要找感知器接頭的位置. 一般都是在椅子下面
(這個圖是別的網站借來的, 我的接頭根本就是摸得到, 看不到)
以 E46 來說, 如果把客座挪到最前面, 打直, 調到最高, 坐在後座摸前座坐位下面, 應該就可以摸到了. 我之前是用鏡子照...
記得開始拆之前先把車子的電門關掉, 不然換好以後又要回原廠上電腦 reset.
找到以後, 把接頭拔起來 (注意上面有一個小卡榫, 要按下去才拔的起來) 然後把線剪斷 (只需要接頭跟一小段接線) 然後把材料跟接頭並聯在一起.
(這張也是借來的)
注意二極體是有方向性的, 負極那頭 (有銀色環) 要接藍線. 其他就無所謂了.
弄好以後, 再把接頭插回去. 就 ok 了.
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我更換之前, 平均每三-四天氣囊燈就會亮一次. 而且別人坐都還 Ok, 我女朋友坐每坐必亮 Orz... 應該是跟他的坐姿有關. 現在換好兩個星期的, 燈都沒有再亮過. yay!!!
特別註明, 氣囊燈亮不代表就是客座感知器的問題. 如果不確定, 建議還是回去找原廠. 畢竟, 車子不便宜!!!
