E34 DIY專輯1...換機油及濾心 電腦歸零...難度等級1

一開始自己換機油是因為....
每次換油來回要開50KM
還要坐捷運回家等通知 再坐捷運去領車....一天就這樣沒了
換機油難度還蠻低的 很適合新手入門
邊看文 邊聽歌


基本上 燈亮了只是參考 還是乖乖5000KM換一次機油吧~總之車平常就要保養....
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先打開機油蓋跟機油芯蓋(15號六角)
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從副駕駛座頂車點把車頂起來一點 比較好拆洩油螺絲(17號六角)
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其實不頂也是有機會拆到 這邊套筒用太厚的會卡
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洩油螺絲拆掉後就把車放下來到水平讓他去慢慢漏.....
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漏完以後再頂起來 把洩油螺絲鎖回 偷偷隨便量了一下廢油量 還有大約5000CC以上
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這就是機油芯KIT組 機油芯蓋油封 機油芯螺絲油封+墊片
洩油螺絲墊片 油封是一定要換 墊片個人是看情況
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不過反正每組都有附墊片 沒有其他原因就換吧~我是要省下來給家裡另一台車用的....
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5000KM其實油封也還堪用 不過留下來也沒用 所以就每次換吧~
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回到機油芯蓋子打開以後 這裡會含一些油
最好拿塑膠袋過來把他裝起來 機油會咬冷排水管 滴到要清乾淨
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新舊之間 看看舊的濾紙有沒有變形或糊掉 有的話可能東西來源有問題 正常是不會才對
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產地有兩個 建議之後買SLOVENIA的 不要買AUSTRIA的....
至少我買的5個裡面 後者做的都有小瑕疵
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看到了嗎?黑色橡膠不平整 最外圈粗濾的濾紙最上跟最下沒有完整包覆......
不過我還是用了 勉強接受 橡膠可以用手塞到定位
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養成好習慣機油錫箔先用刀片割掉 用手臨時拔 容易有碎片隨機油掉入引擎
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濾心放上去後我會先用一瓶機油淋洗 讓機油芯先泡到油 不過是不是絕對必要的動作 看心情......
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剩下的倒進去之前記得 先搖一搖
因為有時後機油久置跟添加物會分層 添加物常都會積在底部 然後油就遜了
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全部裝完後 發動車讓他RUN個3分鐘 熄火 再等個5分鐘 然後抽油尺起來看油面高度
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以油尺為準 我這次加5300油面就夠了
廢油有沒有漏很乾淨不用太計較 準時換 不要換到假油 比較重要
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接下來就是機油燈要恢復 這也是網路學來的
雖然我後來買了電腦 不過 常常還是用這招 不用搬電腦出來 省事很多
拔起電腦接頭的蓋子 裡面有20PIN的孔
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注意扇型缺口跟孔的相對位置 原廠編號這是7跟19號孔 短路後
開電門5~10秒 然後關電門 線抽掉 就可以了
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另一個角度 不要插錯孔 也不要發動 只要開電門就可以了
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機油罐回收前先瀝乾 5瓶可以收到100CC 環保又省錢
廢機油可以倒中油 機車行 或給資源回收車 不要亂倒
E34 DIY專輯1...換機油及濾心 電腦歸零...難度等級1
謝謝你的分享,5分奉上!!!!!!!
inkk wrote:
一開始自己換機油是因...(恕刪)
精品文!!!
真的非常適合DIY族使用!!!
可以省下非常多的$$!!!
話說為什麼需要電腦歸零呢!!!?
有出現故障碼!?
一場夢 wrote:
精品文!!!真的非常...(恕刪)

E34的行車電腦會根據轉速跟里程等相關資料
去顯示燈號 全滿5個燈 開到剩3個燈就差不多該換機油 大約是5000KM 這是所謂小保養
大概開到15000~20000會亮一個小時鐘 除小保養外 空濾煞車油一類的要更換 這是所謂大保養
燈號的部份一旦消失或時鐘出現 就需要做歸零恢復滿格或消除時鐘
另外保養時插電腦也視為維護的一部份
讀取有無行車電腦沒有顯示比較細節的錯誤碼 或顯示 但被車主按掉的紀錄
我自己是大概1~2萬才插一下 或感覺車友怪怪的才讀讀看有沒有錯誤碼
有的話修完 清除錯誤碼再行駛1~2000 再讀一次看有沒有重複出現
主要是有時後有錯誤碼 行駛上不一定有感覺.....
比如MISS FIRE 偶發性的差了你才會去檢查COIL 跟火星塞墊片是不是有漏油
6缸車 1缸偶爾點火失常 是感覺不太到的.....
等到問題嚴重到COIL前端整個泡機油泡到壞掉.....就不是只換墊片就好 還COIL都要換
早期發現早期治療 減少損失 也是維護的一部份

inkk wrote:
E34的行車電腦會根...(恕刪)

原來是這樣子阿!!
E34的電腦真特別!!
不過現代的噴射引擎應該不需要在換機油空濾時
消除故障碼了吧!!! 頂多保養時插電腦看看有無故障碼而已是嘛!?
6缸引擎如果有一缸沒有點火!! 會沒有感覺到!!
你這樣說是因為動力重疊很多是吧!!?
你又讓我上了一課!!!
話說可以請問一下嗎!! 他是屬於什麼噴射式的??
L型噴射嗎?
一場夢 wrote:
原來是這樣子阿!!E...(恕刪)

我也不是汽修科的
說來好笑 我對機械結構感到興趣 對車卻不感到興趣....
機械的領域 以致於車商的各種系統實在太多了
所以你問我什麼形式噴射?我真的不懂.....還沒接觸過
不過 通常我修到哪裡 我就會閱讀大量的資訊 不懂前我不會動手
電腦顯示MISSFIRE 不一定救代表那一缸始終不點火
也許開個幾千公里 只發生在曲軸某一轉就那一次......
行進間 路況太多 很多感覺會被呼略
就像我一直開這台車 覺得他好像一直沒什麼變
可是當我開始修理他 每修好一個地方 我才想起來 對 他最早以前是這樣才對.....
人生不也是一樣......

inkk wrote:
我也不是汽修科的說來...(恕刪)

哇!!
這樣您好厲害喔!!!
既沒有汽車機車的基本底子!!!
就有辦法維修等等之類的保養!!!
太厲害了!!! 欽佩
你發的文我都覺得很有意義!!!
就像是在看一本歷史書般!!!
真的太厲害了!!!
版大
感謝您無私的分享
你真的是太強了
不是汽修科的竟然可以這麼鉅細靡遺的介紹diy的方式
光看你在剖析那兩組油芯就很佩服你了
希望能看到你更多的diy po文
謝謝
好奇版大的另一台車是什麼?
如果"剛好"是E90的話 期待看到E90的DIY分享....

inkk wrote:
一開始自己換機油是因...(恕刪)


很棒的分享文,加五分.
大大的保養歸零法,用在E36應該也有效.以前E36在外廠換油也看過保養廠師傅用這招.

機油芯 奧地利廠製造的,品質這樣差,真不敢相信.
東方隆美爾.新38師.
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