"新北市一名男子花一百七十一萬元買最新款的BMW 118i五門掀背車 ,日前追撞一輛公車、車頭幾乎全毀,但四顆安全氣囊卻沒彈出,質疑氣囊失效害他腦震盪、險送命,不滿車商推說:「沒撞到撞擊點!」車商昨稱原因仍在查。"

所以如果撞到高底盤的車, 撞擊點從圖片來看是保桿偏上, 引擎蓋的地方,
氣囊不爆是正常的嗎? 有人有相關經驗嗎?

前方撞擊點不對所以氣囊沒爆?
我記得之前L牌也有類似的新聞
很多人見獵心喜拼命攻擊
然後上次一輛s500也是一樣
討論就非常冷
所以這輛118i有這種問題
結果是可想而知
就事論事, 單純想知道撞擊點不對的說法是不是車商推託之詞, 該車主看來是沒在上01的, 可惜了
沒有撞到保險桿的撞擊點 ,所以沒爆 , 會這麼賭爛車商, 我猜測是沒保全險, 所以想把則任推給車商 ,看車商能否賠一輛新車
記得像這樣水箱撞擊變形內凹了

氣囊應該要出來才對

因為引擎一定多少被擠到了

bullae wrote:
我記得之前L牌也有類似的新聞
很多人見獵心喜拼命攻擊
然後上次一輛s500也是一樣
討論就非常冷
所以這輛118i有這種問題
結果是可想而知

收到, 氣囊只是裝飾用
撞車時有爆就爆, 沒爆算車主賺到(修車不用換氣囊)

我爸上次開3系列~撞到樹~

沒比這各嚴重~氣囊有爆阿~

這都撞到爛了吧~~
沒記錯的話現在BNW的新車款大部份的板件都是用鋁合金

車架並沒有嚴重的扭曲,最嚴重的的就是那塊引擎蓋,也就是鋁合金的地方

車速不用很快就可以將"外觀"撞成那樣,並不需要多大的撞擊力


氣囊爆開需要很多的條件,會綜合車速及撞擊點、力道...等

若隨意就會爆開,路上就會很多人一天到晚被氣囊爆頭了

至於車主頭部受傷,難免的...但這也要看車主是否正確繫上安全帶

不正確的使用安全帶也可能造成束縛力不足造成駕駛碰撞到方向盤

同樣的情況發生在國產車上,我想應該會更嚴重...



沒有車廠能做出嚴重撞擊後還能毫髮未傷的車

氣囊爆開也不見得比較安全,被氣囊打斷鼻樑跟頭骨的一堆...

氣囊只是減低撞擊力,不是保命符

要不受傷...就開慢一點吧!
開汽車遇突發狀況時,緊急剎車迴避時車頭一定是憤性下沉,當下衝撞可能同時閃過安全氣囊觸動裝置,
因而安全氣囊未能啟動吧?
是否意謂以後遇上非常緊急的狀況,只要放開油門,準備接受直接性撞擊,如此車頭未下沉,那裝置在車頭
安全氣囊觸動裝置必會因直接撞擊而觸動;安全氣囊才會啟動及時提供防護.
開車還是要專心與小心,安全設備並非是萬能,還是有其作動的條件時機.就如有ESP配備的車輛,在大雨
中高速公路行駛,遇上大面積積水,一樣偏滑失控甩尾.輪胎已因積水失去抓地力,再怎精密電子自動偵測
輪胎轉速及時修正,亦無法改變水漂作用力,四輪照樣是會失控.
可惜了一部好車 我也認同樓上幾位大大的說詞 因該也是沒撞到觸控裝置 相片都是上面滑撞傷
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