以下是詳情,
狀況描述:
1. 停止行進並準備停車 按下 "P" 檔. iDrive 故障訊息顯示 駐車制動器故障.
2. 此時雞腿排燈號可能現象有三種: (a) N 檔燈會閃爍. 檔位當時被些換到空檔. (b) 檔位已順利切至 P檔位. (c)檔位持續掛在D檔位.
3. "駐車制動器故障" 這訊號可以在 iDrive 移除. 下次紅火啟動後, 行駛間不會發生. 正常行駛.
4. 當你要停車打"P" 檔, 這訊息就來了.
車況:
1. 523i E60 LCI 6HP21
2. 2, 7萬換變速箱油與油底殼 (濾網)
3. 此問題發生前後行駛狀況, 無異常, 行進間換檔平順, 無頓挫感覺.
診斷狀況:
1. 車賞接電腦檢測, 有一個故障碼會儲存在電腦: "507B EGS 駐車鎖止感應器 不可信"
2. 電腦進一步指示 "更新下列零件: 機械電子控制系統" 這就是我們耳熟能詳的 電磁閥/變速箱電腦.
3. 磁閥油壓力值 D, E 檔位約於2百多.
車主生理/行為狀況:
1. 吞嚥幾次口水, 很難吞嚥.
2. 心情複雜.
3. 小朋友要出走了.
解決方式:
依據網路上資訊, 可以找到相關 507B 故障碼的維修方式,
[維修方法 一]
1. 調整變速檔位鋼索. 間隙約在 1~2mm.
2. 調整後, 用電腦清除故障碼.
3. 雞腿排動作較為緊實. 但是 507B 故障燈依舊存在.
4. 但建議保養時請技師幫忙檢查加以調整.
調整前約1.5 cm
調整後約 1~2 mm
[維修方法 二]
更換 駐車制動器閥體.
1. 此圖所示為駐車制動器磁閥. 這也是原廠技師通常說閥體壞掉的那零件.
2. ZF 變速箱內有九顆磁閥, 負責各檔位的控制. 每一磁閥都是上萬元 (市場價)
3. 磁閥每根都近有10CM長度. 其餘部分就在藏在銀色金屬殼內部.
4. 換好之後, 蓋上油底殼. 注入變速箱油.
5. 開始試車. 結果駐車制動功能依舊出現異常 (507B 故障燈號). 駐車桿未能一次推到定位.
6. 表示非磁閥問題.
[維修方法 三]
更新電腦總成.
1. 這是最後一招. 也是最花錢的.
拆下後的變速箱齒輪箱 (俗稱大西瓜), 清洗內部.
此為總成, 由ZF 原廠維修好之良品. 包含九個全新電磁閥體.
背面. 黑色區塊內部為變速箱之電腦基板.
內為駐車金屬圓柱.
2. 裝上之後, 所有變速箱需要再編程, 俗稱燒韌體到變速箱內的 flash. 因為此變速箱適用E60 車種, 所以要依照車身號碼灌上適用的韌體.
3. 試車. 電腦需要重新學習.
整個變速系統也是如同新車一樣. 很順. 也可以繼續服役十幾萬公里.
專家建議保養變速箱方法:
1. 變速箱油需每四萬公里換掉. 或者一年就得換油.
2. 油底殼可以請師傅幫忙清洗 (每四萬公里), 第二次換油九可能換心的油底殼.
