以前GT5玩到真的沒日沒夜,熱情期至少維持半年,前後玩了一年半才停下來,

但是GT6到手才一星期我覺得開始厭倦了,根本是GT5的修正版,有時候玩到一半還有在玩GT5的錯覺..因為不知道比GT5好在哪裡..

1.車子變化不大,賽道變化不也不大

2.什麼都要錢,可能B SPEC要DLC,新車要DLC,新賽道要DLC,連CR都能賣,這什麼鬼?要錢OK..,但你能給我好一點的東西嗎?

3.感覺GT6是為了推出而推出,PS4硬體比PS3強了好幾倍,GT6也不敢增加什麼革命性的東西吧,一上去,PS3就掛了,既然這樣,為什麼要推出?

4.除了畫面好看一點,我覺得前代好的東西這代都沒留,例如賞車,每台車的來龍去脈都很清楚,現在沒的看了

應該還有缺點,想抱怨的就來添一塊磚,對GT6失望透了,失望到連VGT可以刷錢的BUG都懶的去用,趕快破關,破了就收起來,GT7聽說明年就出了,那才是真正的大改版,等GT7+PS4
樓主別難過
換角度看,就當是每天放鬆心情的工具吧。

建議你還是去刷錢,有意想不到的樂趣
因為可以把這遊戲當"大富翁"來玩,喜歡的精緻車每個顏色買一輛,用來搭配不同顏色賽車服,
法拉利打包買,,,,

總之,這代遊戲個人覺得是過度款
所以把他當會動的汽車雜誌,每天可以試駕不同的車(要刷錢),拍拍精緻車當桌布,上線去被高手電一電,,,
也不錯啊

robinart wrote:
樓主別難過
換角度看,就當是每天放鬆心情的工具吧。

建議你還是去刷錢,有意想不到的樂趣
因為可以把這遊戲當"大富翁"來玩,喜歡的精緻車每個顏色買一輛,用來搭配不同顏色賽車服,
法拉利打包買,,,,

總之,這代遊戲個人覺得是過度款
所以把他當會動的汽車雜誌,每天可以試駕不同的車(要刷錢),拍拍精緻車當桌布,上線去被高手電一電,,,
也不錯啊



唉..,你說的我了解,

但那些,GT5已經玩過一遍了,在GT5什麼車也都有了,大概有1千3百多輛,10萬以上~2000萬的車幾乎都刷到了,便宜的車也不想刷,要試開,到GT5就有了..

拍照,上線被電,GT5也都有了,車漆全都有了,頭盔及賽車服,因為一直在交換,至少也有幾百套吧,CR也一直都維持在2000萬,都有了,要買什麼?

既然都一樣,為什麼還要出GT6,我還一個月前就預購了..
我跟你不太一樣,
每次GT出新作我都是抱著100%的期待,然後玩了10%就自己玩不下去了,留下90%的美好幻想慢慢消退殆盡,直到下一款新作又上市...
那偶跟妳同型...

看到GT的車車跟畫面就粉神往, 像現在也一直在想要不要買15周年版本(GT5時也是入有車書的首發版本)

但是說真格的是這款汽車遊戲太走專業性了, 個人抱純玩爽的想法是玩不太下企說...

不過看到GT6的消息又會是想搶鮮看看啦!~ 不過一片又不俗勒... 只玩下就放著生灰~ 太是可惜阿...

d61 wrote:
我跟你不太一樣,每次...(恕刪)
跟樓主相反

GT6是最令我感動的一代

個人玩法偏好原裝車原裝胎 + 關補助 + ABS off 跑紐北 , 遊戲中慣用ferrari 458

GT6入彎前荷重轉移跟trail breaking過程中的懸吊回饋, 原廠輪胎反應, ABS off時催谷煞車力道至一敗時的鎖死前狀態, 鎖死後收力恢復輪胎抓地力的特性
讓我非常驚豔,這些都遠勝GT5表現

有人說GT6 ABS off 比 GT5 簡單, 但我卻覺得是因為GT6 ABS off更接近現實
GT5一點就死的ABS off特性是很假很笨的

附上以前開K8 (無ABS),小跑時個人遇到一些狀況的實際照片
People respond to incentives.
Grafik wrote:
跟樓主相反GT6是最...(恕刪)





兄弟 現實中只敢在卡丁車上耍狠
看到你這照片 由衷地感到欽佩

(但開車還是小心為上喔)

另外 我也認同你說的GT6進步的地方
我在跑紐柏林的時候 就深切的感覺到 這代的物理性的進步
跟這代GT6相比 GT5還有一些模糊可以偷雞的空間
而這一代 輪胎稍稍一有碰到草皮 就.........

還有我特意去測試大中小號的渦輪在同一台車的操控變化
我只能說GT6還是下了功夫的!!
Grafik wrote:
跟樓主相反

GT6是最令我感動的一代

個人玩法偏好原裝車原裝胎 + 關補助 + ABS off 跑紐北 , 遊戲中慣用ferrari 458

GT6入彎前荷重轉移跟trail breaking過程中的懸吊回饋, 原廠輪胎反應, ABS off時催谷煞車力道至一敗時的鎖死前狀態, 鎖死後收力恢復輪胎抓地力的特性
讓我非常驚豔,這些都遠勝GT5表現

有人說GT6 ABS off 比 GT5 簡單, 但我卻覺得是因為GT6 ABS off更接近現實
GT5一點就死的ABS off特性是很假很笨的

...(恕刪)


所以光就ABS物理性就讓您感動,而認為是有始以來最好的一代,

我承認,GT6是GT系統最好的一代,有人遊戲越做越爛的嗎?

但就加那一點點東西就可以變成一代,那以後GT系列一年出一代是沒問題的..,事實上山內也講了,明年GT7就出來了,

你看他們的電視,手機,相機..,SONY已經不是20年前不可一世的SONY了,再這種心態,我想使用者會越來越少.

GT6車輛動態有大幅的改善(懸吊、輪胎、底盤):
車輛過彎的側傾更加逼真
尤其是懸吊避震在原廠vs改裝後的差異,看得倒也感受的到
輪胎對於路面摩擦的聲音、動態表現更精緻
強化輪框在畫面的表現(超讚)
GT5車輛過彎總是會有不自然的抖動,尤其是斜面時更明顯


賽道的改變:
GT6收錄更多條高低起伏的真實/原創賽道
大部分的賽道增加了時間變化及天候變化
讓習以為常的賽道增添更多挑戰性
GT5高低落差大的賽道只有少數幾條
更別說時間天候變化的賽道屈指可數

光是上述幾點就讓我心滿意足
至於缺點什麼的對我來說瑕不掩瑜
GT6是我玩過GT裡面最棒的一代!
若是在PS4的GT6我想畫面應該會更好
sgconduty wrote:
所以光就ABS物理性...(恕刪)


強化了輪胎、懸吊、等物理特性讓他更趨近現實這樣的變革還不算進化嗎?
還是只要把畫面變漂亮、賽道變多、車種更多...
在你的心目中就是理想的GT了是吧?

既然無法合你口味那麼失望的話...那就趕快拿去賣賣回去玩GT5不就好了!
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